На 26.04 от 14ч. ще има ли среща в Шумен и ако има къде?

Вал за пинто може да се намери и нов и втора ръка без проблем. Първо трябва да си сигурен че центровка и хлабини са ОК. Ако Вала е заминал само със сваляне на капака на главата ще видиш дълбоки бразди на гърбиците. Това се прави лесно и бързо, дори и да не си опитен. Чукане от карбуратора - едва ли....

Bonso написа:...

Очаква ни смяна на талона за колите на газ

Е, за ретро колите не ни засяга особено, това не са коли за всеки ден и газовата там няма място...
Тънките сметки би трябвало да са другаде.

Директна подмяна с други, питай Весо дали има. Ще ти излезе по-тънко.

vessomitkov написа:Днес едно от Таунусчетата счупи кардан извън София, но успяхме да го подменим в полеви условия у банкета ,за да е на линия утре

Остана да му намеря и автомивка, която да работи в Неделя

Аз предлагам щом ще е в тази част на София, да се ориентираме към ОМВ на тунела, където през това време ще са и останалите колеги. Няма какво да се цепим от тях. За кои колеги става дума, от форд форума или от някой друг класически? Ако е от този форум, в темата която е над 160 страници (нямам толк...

vessomitkov написа:Еми освен да се съберем пред гаража дето си го прибрал

Или го закачаме на въжето...
Отсъстващите ги пишем в сивия тефтер....

Имя ли желаещи да си организираме тия дни среща на ветераните, предложения?

ЯЛТА написа:

yuri georgiev написа:С такава кола няма как да останеш незабелязан

Абсолютно е така.

Свикнах вече

ЯЛТА написа:Браво, червената ако е с регистрация "Т" днес я срещнах по Цариградско след 15 ч. посока преди и към Орлите.

Същата е

Bonso написа: какво стана с хубавите джанти?

На летни гуми са, за тях има опашка вече ако излезнат на пазара

Новия мотор даде фира след по-малко от 1000км с него. Буталата почнали да се топят, големи боклуци съм нацелил. Спрял съм точно навреме за да се предотвратят по-големи щети. Следва подмяна на буталата с такива предназначени за високи натоварвания, на 2.1л, нова маслена помпа с по-голям дебит и наляг...

Дойде времето и за връщането на сърцето в почти оригинален вид. Двуваловата времянка вече е на пазара, сега в коша се настани 2.0 OHC. Мотора разбира се е леееееко пипнат. Блока е шлайфан, буталата са на + 1мм, нови лагери, семеринги и всички уплътнения, това си се подразбира. Отделно: 1. Оригинална...

След известен застой, по колата се работи отново усилено. Седалките бяха подготвени с подменени и добавени пружини, механизма на облегалката на пасажерската седалка също беше ремонтиран с помощта на старите седалки на един от таунусите на Весо. Отиде един ден работа само по тях, но станаха перфект. ...

Taunus72 написа:2.0 OHC от Сиера и аз мисля,че е супер.Даже няма да регистрирам и двигателя
Дали ще има донори в форума да пуснат едно двулитрово моторче

Изглежда, че сме двама търсещи такъв мотор

Камери няма, свидетели и да има си траят. Ако точно пред нас нямаше засадено дърво което да ми пречи, отдавна да съм монтирал 2 камери към пътя. Факт е обаче, че пред вкъщи имам паркирани още две коли, които също карам, атаката е била конкретно срещу форда. Извадили са късмет, че не съм ги видял. Ка...

Капачката не успя да се развие. Съмнява ме да протекат семерингите, то няма как да вдигне налягане, защото отдушника изхвърля маслото навън, ако налягането започне да се покачва. Тази сутрин намерих колата пред нас с нарязани гуми. Всичките, с по няколко дупки от ножки. Били са двама, според отпечат...

Накладките паснаха, прехвърлих моите спирачки. Вероятно е случайно, и на донора и моя, десния барабан беше износен, а левите като нови. Сега съм с два като нови :D: За отзад мисля да поръчам от германския сайт амортисиори с реглаж по височина. Комплекта с компресора и тръбичките излиза 220 евро. Мог...

Вчера подкарахме отново колата. Остана си нестабилна отзад. Явно ще трябва да се сменят пружини и амортисиори. По-добре е от преди, но е далеч от това, което трябва да бъде. Диференциала отново идва дълъг, ориентировъчен разход на бензин около 15/100км.

Изненадите продължават. При внимателен преглед на оригиналните ми носачи се оказа, че те са криви. Реших да ползвам тези от моста за донор. Следва забавната част, двата носача от тип за стабилизираща щанга, също бяха различни помежду си. Разликите са две. Едната е в начина на закрепване на пружината...