тази диагностика която си прател как се ползва?

Добре орех,това нормално ли е стрелката да стои в това крайно положение? А резистора играе роля да ограничава тока и на първа степен перката да върти с по малка мощност,а на втората степен с по голяма.колегата е прав че с климатик си е с две степени вентилатора,но аз писах че моя резистор изгоря и а...

не е термостата,писах че съм го сменил с немски на 88 градуса.

благодаря ти за мнението,моят резистор изгоря и съм го шунтирал,така че на първата степен ми се включва вентилатора на пълна мощност.и на първа и на втора степен работи вентилатора с пълната си мощност.а моята стрелка много рядко се връща на м,повечето стои между А и L.

питата на радиатора съм я измил,затова че не е в това проблема.по принцип как се държи тая стрелка трябва ли да е в средата или при ескорта не е така.

също така си търся предна и задна броня за същия модел ескорт.

здр.колеги,търся си врътката за климатика в купето на таблото за ескорт комби 1.6,16v,бензин,96г.или целия панел с врътките.ако някой може да ме насочи от къде да купя или ако има някой да ми продаде.благодаря ви предварително.

много ти благодаря за информацията,но все пак да ти кажа че точно когато ми се включи перката измерих темп.в разширителния съд и беше 95 градуса.този датчик който управлява вентилатора на каква темп.да го взема.значи казваш че по този начин по който ми работи е нормално,но аз се опасявах да не прегр...

не влиза в червеното,малко преди това се включва перката но не се възстановява стрелката в средата на скалата.мисля че не е редно да стои се в края.между другото сменил съм и датчика за температура който показва в таблото.

здравейте,имам проблем с охлаждането на ескорт 96г.zetek мотор.сменил съм водна помпа, термостат само радиатор още не съм сменял.стрелката на таблото отива в края на скалата преди червения сектор.споделете мнения.