Значи и в МПф - Пловдив са наели неграмотници като в София. Обаче не виждам друга възможност при гаранционно обслужване, освен да я караш в представителството. А за да духа яко студено в някой от въздуховодите, може да остава отворена клапа за външния въздух в тази посока. Е, не е зле и да огледаш в...

За тази до катализатора без канал ще трябва да се търкаляш като малаче под колата.

Ами в такъв случай освен да измериш дебита на горивото преди инжекторите и самите инжектори, друго не се сещам към момента. Ама не с диагностика, ами механично.

...имаха лек черен нагар ... Трудно се случват нещата, ама пак е нещо. И една снимка, ако беше сложил както беше обещал в началото на темата... Черният нагар говори наистина за богата смес. Стига нагарът да е сух. Щом наистина сместа е богата, значи може да се приеме, че е вероятно ламбда сонда да ...

...Но при разход на гориво от 11л./100км. извънградско не мисля,че само това е проблема... Аз, с риск да стана досаден, ще попитам за пореден път дали са проверени свещите и, ако да - в какво състояние са електродите им. Щото тук се задават едни въпроси, а проверки никакви. Свещите били нови. И как...

Демек смуче въздух отнякъде другаде.

Карал ли си я при Фордманиака?

A бе не е съвсем така. Уредът на таблото не мръдва от средата, а на живи данни температурата се движи в границите от 70+ до 130 градуса. Според вещи в тайните на Форд хора, това е типично за тази марка, а по мои скромни наблюдения се среща и при други производители. Не в такива граници, де. Форд про...

Не е зле да се провери на живи данни какви градуси вижда компютърът при загрял двигател и каква е реалната температура на последния в същото време. Защото датчикът можа да не дава грешки при студен двигател, но да криви данните при загрял. За измерване на реалната температура има подходящи термометр...

Когато двигателят не е пален скоро, температурата му трябва да е около тази на околната среда. Предпоагам, че това има предвид. Въпросът е колко градуса показва, когато загрее. Ако са по-малко от реалните, компът ще пуска повече гориво за да ги достигне. Съответно оборотите ще са по-високи.

Нормално, ако няма бордкомп. Моята показваше информация за среден разход на гориво, за моментен такъв, за средна скорост... Неща, които в последно време са стандарт при базовите нива на оборудване на повечето марки и модели.

Моят има датчик за температурата на околната среда, който се намира зад предната броня. Показва я на дисплей горе вдясно на таблото. При по-ниските нива на оборудване няма такъв. Предполагам, че няма отношение към работата на двигателя и служи само да информира водача какво се случва извън колата. К...

В твоя случай имам предвид датчика за температура, който е забучен в главата на двигателя, между 2-ри и 3-ти цилиндър. При мен датчикът си беше о'к, но буксата не контактуваше добре и заради нея компютърът получаваше изкривени данни.

Нямах предвид, че участва в смесообразуването, а дали компът го ползва да брои оборотите. Според мен го ползва. Ако съм прав, но данните са грешни заради проблем с датчика, и да речем показва по-ниски от реалните обороти, компът ще помпа гориво, за да ги увеличи. Ама може да си мисля и чисти глупост...

Ами значи е по-вероятно да няма пробойни. Датчикът на коляновия вал проверяван ли е? Според списъка по-горе не е. Не съм сигурен дали колата взема данни от него, за да ги показва на таблото или на живи данни. Компът го следи и, ако датчикът лъже с малко, би трябвало да последват съответните реакции ...

A проверява ли EVAP-клапана и пътищата от/към него? Под № 6 него ли имаш предвид?

Ако имаш пробойна в изходящия колектор, ще запише грешки за ламбда сонда. Поне при мен го правеше.

Хора, изобщо не твърдя, че има проблем със свещите. Опитвам се да разбера чрез визуален оглед с помощта на собственика, дали това, което казва диагностиката, е наистина така.

Всъщност него го интересува не диаметърът на колелото, а радиусът. В случая радиусът на колелото ще се увеличи с 26.25 мм. Ако от стандартната гума до основата на пружината на макферсона има повече от тези 26.25 мм, колелото с новата по-висока гума не би трябвало да опира в подкалника. При задното о...

Добре. А помниш ли в какво състояние бяха електродите на старите свещи? Ако не - погледни новите. Ако искаш, де.

Добре е, че са нови. Чудя се защо упорито отказваш да ги погледнеш?!? Ако електродите са наред, о'к. Ако не са, е повод да се помисли защо е така и каква е връзката с всичко изписано дотук.

А провери ли в какво състояние са свещите? Това поне е лесно и не отнема много време.