Лед Н4 свети на утрепия във фар с релефно стъкло. Като на Жигула, примерно. На моторетката съм сложил такава. През нощта на магистралата свети по-добре, отколкото двата фара на Форда с нормални халогенки Н7

Здравей, Оги. Със здраве да я караш и никога повече да не се налага да се занимаваш с болежки по колата!

П.П.
Надявам се че няма да се обидиш, но не се сдържам - представи се като нов член на група за справяне с алкохолизма. Те и Фордовете са мания, де

Пробвай на 0897967028. Търси Калоян. Сервизът се намира в двупосочния участък на Околовръстния път след Резиденция "Бояна" в посока "Княжево".

Ами аз го установих реално с моторетката, когато обикаляхме по Средиземноморието. Понеже е с карбуратори и няма автоматични моментни настройки на горивната смес през компютър, дори с налятото гориво в Сърбия моторът летеше. Той и тук лети, ама там беше по-добре. И съм наливал гориво в Черна гора, Хъ...

Е, то зависи и откъде е сипвано горивото. И колко често се дозарежда резервоарът. При колите с газови уредби последното се прави по-рядко. А нашият бензин е нещо, което се доближава до горивото, което ползват хората в нормалните държави, включително и в съседните ни. Нашият като постои известно врем...

Или разбит шарнирен болт. Всякакви хлабини по окачването са в основата на подобни проблеми.

В 20+ годишен резервоар има такава гняз, че добавките по-скоро прецакват още нещата. Защото разтварят утайките и те се понасят към двигателя.

Ами в някой специализиран сервиз лесно ще потвърдят или отхвърлят съмнението.

Нещо случва ли се с тази кола?

Най-яко става с фолио вместо спрей. Държи с години и фаровете изглеждат като току-що излезли от завода.

Понякога за неравномерния празен ход влияние оказват ЕВАП-клапанът, който е част от отдушника на разервоара и/или затлачен тръбопровод за горивото. Последният ще оказва влияние върху работата на двигателя и при по-високи обороти, разбира се, в зависимост от проходимостта си. Спукана тръбичка за ваку...

Истории да искаш :D Имаше по едно време едни, дето ти оправят един проблем по колата, но ти залагат друг, който се проявява след известно време. И понеже си доволен от работата им, отиваш пак при тях. И така всеки път. Ставаш им абонат един вид. А пък те знаят предварително какво ѝ е, та всеки път с...

Автомобили до 5 - 7 години са още в гаранция и си ги обслужват в сервизите на представителствата на съответната марка. Предполага се, че там механиците са минали някакво обучение за тези модели. Много хора продължават да използват услугите на същите сервизи след изтичане на гаранционния срок - къде ...

Ако изобщо са сложили нещо

Те пак са пуснали фактура. Много сервизи и това не правят.

Ами аз няма да ставам банален този път :D В последно време, а в някои краища на страната като да речем Видинския, лекарите също лекуват пациентите си като екстрасенси. Отиваш при специалист с някакъв проблем, разказваш му какво ти има, ако имаш късмета да те изслуша докрай и той ти поставя диагноза ...

Моят Фокус беше набор 2004 г. и преди да се разделим в края на миналата година беше на 300 000+ км. На колко е бил реално нямам представа, но е с първа регистрация у нас. Карах го 10 години. Дъното на купето над резервоара не беше отваряно за смяна на помпа. Ако някой е сменял такава преди да го куп...

Бензинът ни е най-скапаният в цяла Европа. Храната ни е най-скъпата, а заплатите най-ниските. Повечето майстори по сервизите са станали такива, защото не ги искат в полицията. Особености на територията

Все забравям да попитам - тази кола четена ли е с диагностика? И, ако да, записала ли е някакви кодове за грешки?
Освен това всичко по колата на мястото си ли е? Като да речем катализаторът?

Керемидено-черВен може би е бил цветът на електродите на свещите. Не, че няма и черни керемиди, но се срещат рядко :D Но поне няма данни за работа на бедна смес, което е добро начало. Интериорът и екстериорът лъжат. На моята бяха като на нова кола, а пък иначе гонеше 200 000 по километраж. Твоята до...