Без информация за евентуално записани грешки и смилянският боб няма да помогне. А подобно поведение изглежда да е в резултат на по-скоро електрически проблем, поради което бих ти препоръчал на първо време да провериш дали са стегнати както трябва клемите на акумулатора, като задължително ги размърда...

Все ще има и такива, които разбират и не отказват.

Ако вентилаторът работи както трябва без да е включен климатикът, както каза колегата по-горе, за да не се включва заедно с климатика, трябва да има проблем в управлението му през/чрез климатика. Което освен блок, релета и предпазители, включва и кабели. Решението на този проблем е някъде там. Иначе...

Би трябвало да е обратно - след включване на компресора да сработи и вентилаторът. Или поне да се включат заедно. Все пак идеята да се включва вентилаторът идва от необходимостта да се охлажда фреонът в неговия радиатор. Ама може и да бъркам, де. Онзи ден един приятел с Фиат Пунто се оплакваше, че к...

Що не я закараш при някой авто-ел.техник да ти я оправи?

Перката пък какво общо има със сработването на климатика?!? Да разбираме, че има достатъчно фреон и датчикът е наред. Пусни климатика и размърдай кабелите около буксата на компресора. Ако има някой закъсан, което няма как да видиш заради облицовката му, най-вероятно ще имаш прекъсване в работата на ...

Кората би трябвало да може да се втвърди чрез обработка с някаква епоксидна смола. Но ще трябва да вземеш мерки да се изпъне в заводската си форма. Ако не стане и понеже така или иначе си решил да претапицираш, може би най-разумно е да си намериш нова твърда основа. Ако ти се експериментира, има вар...

Аха. Щото първо стана въпрос за предпазител ите , после си го сложил на място... Както и да е... Ако в системата има фреон, ще работи. Ако няма фреон, няма да работи. Не е изключено самият предпазител да стои хлабаво в леглото си и да губи контакт в някакъв момент. Случвало ми се е да има закъсан ка...

При ТЕЗИ има тампони за декоративни капаци на различни марки автомобили, така че можеш да поровиш или директно да ги питаш дали имат като твоите.

Diablo36 написа: ↑

16 май 2024, 20:56

... След това, като го сложих на място, заработи нормално!

Извинявай, ама това не го разбрах. Може и да съм малко разсеян в момента, де.

И какво точно съдействие очакваш? Някой да ти го оправи? Да ти каже как да си го оправиш сам? Да ти обясни защо се е случило това с кората на тавана? Давай малко по-конкретно.

Вероятно да. Малко им трябва да не са монтирани както трябва и започва блъскането. Не е лошо да се подсигури скоба за ваденето им, че на по-старите модели не става без такава.

Пробвай с 3008.

Явна загуба, значи. В последно време не останаха комплексни механици. Щото в един дизелов автомобил могат да се скапят куп неща освен дюзите и помпите.

Преди му оставяха цели коли

Ми закарай я на колегата със сервиза за дизели в Ямбол да ти я оправи.

Къде я оправиха?

Браво

За тези лесно може да се разбере с напипване как се свалят.

Я снимай новия от няколко страни и пусни снимките тук.