ЯЛТА написа:Или някоя местна.......................

За месните внимавайте,че у чуждо село и керемидите бият!!!

От Ихтиман до Щипочане е много зле.От там нататък бива.

Прегледай си вътрешните карета,май са ти много зле!

смени си тампоните на макферсоните и гумите ще ти се изправят.

Не се притеснявай.Просто го монтирай правилно/с дупката нагоре/ и няма да имаш проблеми.

Колега,ще ти излезе около 100лв.Ако е читав ескорта го прави,че с тия новите коли....Гарантирано имаш поне 3 клапана криви.Хубавото е,че копуваш само клапаните- те са по около 10 лв.Форда няма водачи защото главата е чогунена.Имай предвид,че се продават и ремонтни клапани които са по широки.И накрая...

На фокуса водната помпа не е на агренажния ремък!!!

Напиши поне има ли жило на помпата или само кабели.Според мен е БОШ и не е електронна.Ако са ти омаслени маркучите за обратната нафта проблема може да ти е и от това.

Почисти първо стъпковото моторче и дроселовата клапа.

Отива в блока на двигателя.Действа на принципа на термостата.Когато е студен двигателя жилото е опънато,след около 1 мин. се връща в нормално положение.

От ескорт са същите.

Ако е БОШ вече е различно.Има едно жило което е вързано за обогатителя на помпата.Там май ти е проблема.Пробвай сутрин с натиснат към жилото лост да запалиш и ако е ок проследи къде отива това жило и сменяй всичко комплект.М/у другото намери някой който да ти премери луфта на клапаните и ако се нала...

Форд ескорт 1.8 дизел-пикап-90год-железен автомобил.Купих го от Австрия на 90хил.Продадох го на 500хил.Май още го карат!Форд ескорт 1.8тд-97год.-не излезе сполучлива кола.Карах го 140хил.и го продадох миналата седмица за 1000лв-радост голяма.Форд ка на дъщеря ми-много здрава кола ама женска-все ме б...

Ще почне да трака повече/двигателя става по-шумен/.Ако можеш дай една снимка на помпата да видя какво има на нея.

fehmi1985 написа:искам да питам има ли някои в този форум да кара фокус 1.8 тдди 2000 г. с обикновено гнп или аз сам първия такъв и някои ако знае как да накарам лампата за подгрева да спре да мига ще съм много благодарен

Колега,ти май се бъзикаш нещо.

Релето няма да го чуеш след 3-4 сек.,а поне след 10-12 или около 5 сек. след като изгасне лампата.При студено време интервала се увеличава.Моят ескорт когато е студен натискам газта до край и след като изключи релето паля.Релрто се намира на левия подкалник.

Имам Фокус комби.Интересува ме има ли кора под задната броня и ако има от къде мога да я купя.Модела е 2000 год.

Руди 96-с .Лозен-София.От там взех двата носача за 130лв.Карам ги трета година и нямам проблеми.

Според мен проблема ти е в омасляване на съединителя.Провери да нямаш теч от семеринга на коляновия вал или от лагерпомпата.

Пробвай да включиш трета с двойно амбриране.Ако пак ти ,,хърка,,значи не е синхронизатора.