ч.н.г. и от мен.С пожелание за здраве и радост

и аз имам същия проблем,само че със сина.Като зная кви са законите,,променливи,, дали даже и сега да се запише след нова година няма да кажат-ДОПЛАЩАЙТЕ,ЩОТ ИМА НОВ ЗАКОН.Така,че като знам че чак през май прави 18......Вие какво ще ме посъветвате

много интересно звучи-за пасивни може за активни не.Та по не да ги забранят и двата.Пък може и пасивните да не могат да ги засекат,та поне от ,,кумова срама,,.....

прав бях.Взех старото. Оказа се генератор на импулси,а точно на него се намира както каза колегата комутатора

колега,няма такъв,а си спомням,че е датчик на хол,защото от делкото излизаха 3 кабела.Проследих ги и гледам,че единия отива направо на миноса на бобината.Бре.... ама не знам,запалване в което да накъсва тока от към плюса,което ме озадачи.Значи някои/според мене са направили голяма грешка/са сложили ...

на орион комутатора къде се намира бе момчета.Смениха ми делкото- ми говори приятеля .И от там -нищо.Брей .....ама де е този комутатор.Та възможно ли е да е бил с чукче,анализирайки начина на свързване на бобината.Чак пък такава грешка да направят Пък може и аз да бъркамТака,че помагайте

има......сега седя и се чудя каква щуротия да направя за нова година.т.е. с какво ще гърмя и естественно колко мъни да заделя,освен ако не са самоделки/ама и те вече не си заслужава да ги правиш,щото сега асортимента е богат/

да не те отчайвам,ама там са най малко 2-ма-единият от които е ХНП/титър наблюдателен пункт/Така че си вземи ,,дрянова,,сопа по възможност по-дълга

препоръчвам ти да си го замериш, след определено време,но без включени консуматори,защото точно от тези връзки,,лоши,, на динамото се прецаква релето,от което започва да зарежда до дупка,въпреки че на външен вид всичко е нормално

ха .. ха 12.5 волта- та то динамото вобще не работи,освен ако ти е хлабав ремъка и го мериш на включени фарове, което го изключвам

практиката ми е доказала-завърти ли веднъж постоянно без да спре трябва да се смени задължително шалтера

ето снимки от мойто прасе

занчи препоръката ми беше правилна и може би било по ефтино ако е го бяха сменили отначало

остава да кажеш,че са ти взели и пари......

Л.С.

какво да пиша-аз съм вече зад борда/нямам ретро,сага имам само ретро мотор с кош/

след като го видях, би ли ми пратил каталожния номер на динамото след което по каталога ще узная за истинската цена на същото от фирмата.Наистина този модел са по -скъпи защото мязат на японските реле- регулатори.Ако е от този модел за него имам други виждания които ще споделя по късно

колегата от варна писа много ясно по въпроса.А що се отнася до допълнителните 3 ,те са по малък размер.Докато на руските коли имаше само 6,по късно руснака,,открадна,,технологията и сега 7-мици ,самари са на същия принцип-т.е. липсва външното реле за възбуждане на което имаше индекси 15 и 67 и естес...

хе ....хе грешка.Релерегулатор-работи на някои видове от към плюса,а от други от към минуса/които са в час ще ме разберат/.9-диода -от тях три са за самовъзбуждането т.е. клема д плюс.Обротомер-w.Клема 30-постояннен кабел притегнат с гайка 6 мм., а от там/на някои има предпазител около 60 ампера/ на...

а има ли пострадали от кат.Нека да споделят и да му,, натрием носа на този министър,,