Частите вече са собственост на колегата Веско Митков. Дано да му свършат работа
Темата може да се заключи.

Здравейте колеги, Поради независещи от мен причини се наложи да сложа край на проекта с автомобила ми и вече не го притежавам. В крайна сметка ми останаха някои части от него, с които ще се радвам да помогна на някой колега. Частите са чисто нови (не са монтирани) и са следните: 1.Тампон ДВГ 2 броя;...

Здравейте колеги. Пиша какво ми е останало от колата като части, ако някой се интересува. Частите са за Таунус 1976-1982г. - ремонтен комплект за карбуратор Ford VV с автоматичен смукач - нов - 20 лв. - тампони заден мост комплект - нови - 30 лв. - тампон скорости - нов - 10 лв. - тампони двигател -...

Здравейте колеги. Колата ми вече се продава на части. А именно - Форд Таунус 1977 година, 1.6, 4 врати, 4 скорости, седан. Доста от частите вече са собственост на колегата Весо Митков - дано му свършат добра работа. От ламарините са ми останали преден капак и вратите. Останалите части са от трансмис...

Колеги настъпи времето да се разделя с коплицата ми. Две ми станаха много за поддръжка. Колата е 1976 година, 1600 кубика, 68 к.с. Започнах да го разглобявам за ремонт, но финансите си казаха думата. По колата съм направил много работи, който се интересува ще му обясня и ще види на място. Свалени са...

Колега кажи тогава някой магазин в София примерно, където си пазарувал или са ти доставили части за твоите автомобили?

Колеги моля ако някой от вас знае да ме насочи къде в София има магазин, в който мога да намеря части за спирачната уредба на моето возило. Благодаря предварително!

Щяха да ме треснат одзад...... и пак мъж.

имам стопове мигачи и фарове за гренада-2и само фарове и стоп за 1 ,фарове за таунус 76-83г ,фарове за таунус 20м 17м и 70-76г решетки за гре-1-2 тау-1-2 фар и огедала капри -1 ,оглед капри -2-3,нови закс амортес. предни и задни гренада таунус нови тасове капри-1 грен 17м ,джанти капри-3 4лъча рс ,...

Колега най-добре свали колелата и сам провери състоянието на накладките, зада си сигурен, че всичко е наред. За тампоните мисля, че е най-добре както казва paci да снемеш размерите и тогава да ходиш да купуваш. Съществува и варианта да свалиш тампоните и да отидеш с тях в магазина. Това е най-сигурн...

Клаксона трябва да е прикачен някъде зад предната маска.Трябва да се вижда някъде там "охлюва".Може да накараш някой да го натисне и да се ориентираш по звука

Трябва да светнат лампите за налягането на маслото и зареждането на акумулатора и да изгаснат веднага щом двигателят се пусне в ход.Проблема може да е или в осветителния елемент или е прекъсната някъде веригата и не достига сигналът до таблото.Това е в общи линии.

Колеги моля ви ако някой знае да каже колко струва минералното масло 15W40 в МОТО-ПФОЕ? Интересува ме 5 литра туба. Благодаря предварително.

valboy написа:Някой от мигачите ти прекъсва и затова като си гледаш таблото лампичката мига по-бързо и цъкането на релето се ускорява- намалява се консумацията на ел. ток и релето почва да превключва по-бързо.

Точно така

Имам следният проблем наскоро ходих на диагностика тъй като много ми се менят оборотите и разходът ми е много висок. Казаха, че проблемът идва от ламбда сондата или от компютъра. Бихте ли ме ориентирали за цените и евентуално заслужава ли си закупуване на части втора употреба Fiesta 1.1i 1991 Колег...

Турбото се задейства при определени обороти (ако е газово). Тогава отработилите газове завъртат турбината. Проблемът явно при теб е в това, че турбото не получава сигнал за достигането на определение обороти. Мисля, че за това има активатор. Някой по-компетентен да се включи, аз горе-долу това знам....

Колега мисля, че за стар дизел е нормално да изпушва при палене и при рязко подаване на газ. Моето мнение е: не се приреснявай и си карай количката.

Колега, ако още не си купил колата НЕ ГО ПРАВИ! Това ще те посъветвам!

Колега защо не пробваш някъде да ти оправят стария радиатор щом не тече много?
Парното трябва да се намира в двигателния отсек под предното стъкло отляво (гледано отпред). Малко куцо го обясних, но дано си ме разбрал.

Колега според мен ти се мокрят кабелите на свещите. Като се получи проблема, спри, подсуши кабелите и после давай газ.