За моя радост нямам горчив опит с дървена сглобяема къща благодарение на един мой клиент. Почти се бях навил за такава преди 15 години когато случайно се заговорих с него на тази тема и той ме застреля с информация от извора. Пет години преди мен клъвнал на такава оферта. Направил фундамента и зачак...

На дизели зимата сме подавали плазама . С две думи правиш стегната факла с парцал върху кол. Стягаш здраво с тел. Натопяваш в някакво гориво и палиш. Някой върти на стартер, а ти подаваш директно на тръбата на смукателния колектор да смуче огъня.

Не само че са валидни картите, но издават и нови ако нямаш на момента.

Уместна забележка. Май ще ни приемат в РСФСР преди да сме влезли в ЕС. Въпроса е, че някой друг решава вместо нас нашия живот и бъдеще. Аз искам да си мисля в левове пък дори и да стане една кòла в САЩ да струва 2 рубли.

Днес обикалях като муха без глава. Колата я заредих на Еко с нафта. Картите важат. Бутилка с газ за битови цели обаче никой не дава отстъпки. Заредих я на 1,32лв/л на Ромпетрол. Голяма мафия. Всеки е наточил балтията и гледа да те резне. Разлики в цените на различните горива и бензиностанции огромна...

Не знам как е при Форд, но при другите марки пакета на контактния ключ прави подобни магарии.

Всяка информация е ценна. Понеже се занимавам с електроника няма да споменавам, че датчика на хол рядко е само един елемент в корпуса. Вътре има и усилвател и тригер. Затова там може да се прецизира и задействане по преден фронт, по заден фронт и дори да се определи посоката на въртене. За съжаление...

Датчика е индуктивност навита върху неодимов магнит. Приближаването и отдалечаването на желязо предизвиква индукция на импулс в намотката. Когато се приближи до гребена на маховика в нея се индуцира променливо напрежение. При прекъсване на датчика на една от предните ми коли (след скъсване пластини ...

Струва ми се завишен, но предвид некоректно работещото турбо преди и липсата на мощност и наличието и сега което пък предизвиква желание да натискаш газта...
Нека направи 1000км. поне да улегне, да и свикна и ще пиша.

Слагай смело. Те производителите за източна Европа ако знаеш как ги произвеждат... От пункта за смяна в Германия взимат варел със старо масло филтрират, слагат добавки и хайде за източна Европа. А вътре Гюнтер какво е сипал при смяна няма много значение :D . Факт е, че има модели масла които ги няма...

Относно цената на придобиване то тя е като между приятели. Символична _friends_ . Описанието го пуснах за хора които не са се сблъсквали с този тип мотори. До сега съм карал все предкамерни дизели и съответно по на 1600000 км с една смяна на глава поради прегряване и 670000 без пипане. Първият на Ис...

Не ми достига броя снимки което позволява форумът. Публикувам трето поред мнение за което се извинявам! Ако трябва ще си обединя снимките.

Поръчаната нова гарнитура на Елринг се оказа, че не пасва съвсем. Две чопчета точно на гърбиците отгоре не влизат защото няма канал за тях решението е премахване внимателно с макетния нож. За сметка на това от двете страни и на двете гърбици има канали в които влизат подобни чопове на оригиналната г...

Всичко започна с един форд Галакси. Колегата го кара 10-тина години почти без поддръжка. Чакаше нещо да се счупи и чак тогава ремонт. Да, но дойде време и си купи по-нов форд С-max, а този ми го предложи изгодно. Наистина гореше малко за една година каране повече от 8/100 не е харчил, пали от ¼ обор...

Явно има и по-прости от мен. След демонтаж на тандем помпата изпаднах в потрес. Съжалявам, че късно се сетих да снимам, но щуцера за вакуума беше оплескан с "течен метал" :evil: . Наложи се да разглобя вакуум помпата и да занеса черупката на стругар за навиване на резба 18х1 и нов щуцер. Това се ока...

Тези маслоохладители са колкото добрина когато са здрави, толкова и голямо зло като пробият. Много трудно се диагностицират, а правят майонеза в двигателя като от пробита гарнитура или спукана глава. С едно такова мой приятел се видя в приключение. При цена на гарнитурата над 200лв три пъти сваля гл...

Маркуча за обратната нафта няма нищо общо с прекъсването и вървенето! Така е по принцип, но точно заради диагностиката смених маркучите временно с прозрачни. Това не повлия на работата на колата, но се видяха ясно признаците които описвам. При студен двигател паля и всичко е наред. Постепенно със з...

Избързах с хвалбата, че съм решил проблема. Само се е отложил докато загрее. Продължавам да копая в тази посока. Следва тандем помпа и ако и там не е О-пръстените на дюзите. Симптомите са мехури въздух в обратната нафта от което колата тресе и прекъсва. Работи като трактор Беларус.

Преди седмица се хванах да сменя куция горивен филтър на Галаксито и да сложа нормален такъв. Поиграх си доста защото се наложи да правя планка и да прекроявам филтърното тяло, но всичко стана добре. Вече в края на монтажа изтървах единият болт и едната гайка. Понеже съм махнал кората, викам си кара...

При мен също смучеше въздух от нафтовия филтър. Естествено филтъра е на VW, но това не му пречи да е калпаво измислен. Монтирах нормално филтрово тяло с външен филтър, а не с елемент. Можех да свържа маркучите директно с накрайниците към филтъра, но предпочетох снадките да ги изпълня с прозрачни гор...