Дали е само plug and play ако закупя калници , броня капак с решетка и фарове.

UPDATE !! Колата е с чисто нова глава и общо взето всичко чисто ново освен блока с буталата , утре ще я центроват[зацепват] като цена ми илезе колкото здрав Focus ST mk2 но поне се надявам колата да се изплати с времето или тоест да ми служи вярно

Има чисто нови без боя за по 100 лева от кабриолет - от СТ и аз търся но навмирам само в Америка

Регистрирал съм 10 коли за последните 2 години и само и единствено за смяна ма собственост без смяна на рег табели не се минава на канал т.е преглед от кат . В случая колата ми е от австрия с калфеднтрака и талона , не може да се регистрира с друг мотор ако нямам долументи т.е голям талон перфориран...

Целия е при мен но няма документи и няма как да я регистрирам :\

Ами взех цяла оборудвана глава от същия обаче 2010 на 47 хил.км от тотал щета кола (ударена е отзад двигателя не е засегнат) не е имала газ утре пристига гарнитурата и започва сглобяване. Ще пиша за развитие .

Главата ще се ревизира напълно в фирма която се занимава с това ще сменят всичките водачи и клапани гумички и т .н майстора казва , казва че буталата са добре и повдигачите също което ме съмнява , вие как бихте постъпили дали си заслужава да наливам пари в този мотор ?

Здравейте днес майстора е свалил главата и ме изненада като каза че 14 клапана са леща . Колко според вас ще струва ремонта и какво друго да сменя за да съм спокоен понеже карам доста към 70 хил км на година но до сега съм бил с дизелови автомобили - какво ще ми дадете като съвет вие как бихте постъ...

Заради това със термостата препоръчват да се напарви байпас на самата система дори и съм виждал тук в форума колеги които твърдят , че от Мотопфое го препоръчват , моята е и е правен байпас в Австрия в МП.

Снощи сложих ролката зацепихме го но единия разпр.вал не върти , днес ще се отваря главата да видим какво се случва

Щом се е въртяла значи е имало среща бутала клапани и при мене не бяха затегнали тази ролка и сгънаха 8 клапана ама за тяхна сметка. Ако си решил да го правиш този двигател смени си горните муфи на разпределителните валове защото не карат дълго и ще плащаш накрая двойно. Кои муфи визираш може ли сн...

Мотора задължително е смачкал доста клапани. Зъбчатката е сваляна варварски, щом са скъсани точковите заварки. Майсторска работа!!! Проблема с болта възниква, когато " майсторъТТ " е оборудван с ударен гайковерт, а не с динамометричен ключ . Зацепването изглежда лесно: взимаш инструмента и готово. ...

Обмислям варянта да взвма ст или рс англичанка и да направя транспплантация понеже много нерви ми се виждат в това ti vct и почти никой не раБира от тях.

Долната е и според мен като е обслужвана преди не са сменяли болта и затова е направило белята ,понеже се въртеше свободно след като свалих ангренажа и заради това се надявам да не е изкривило някой клапан .

за тази от ляво която при свалянето майстора я счупи ако твоята е със същия двигател дали зъбното колело ти е също със 19 зъба ?

wwwww.jpg Колата я взех внос от Австрия но не палеше - единствено при въртене се получаваше детонация в филтърната кутия и я изхвърляше, а при самото въртене се чува как стартера върти и след като погледнах установих че коленовия вал се върти но не предава на разпределителите и видях , че болта беш...