Момчета,защо не четете темата от първата страница?Вярно че е вече 23 страници,но всичко си пише,и нагледно обяснено.Има снимки на сервизното ръководство,точно за БАЙПАСА! Хората са го написали,че с Байпаса се оправя загряването,и инвестицията не е поврче от 20 лв.за материали.

Това са снимки от моя байпас

Благодаря колега Прочетох цялата тема но от последния ти пост всичко ми се изясни Иначе евала за решениятаИмам обаче едно питане към всички запознати дали при мотор 1800куб го има този проблем Аз лично карам Ескорт ТД но се замислям за смяна с Фокус бензин и след това да мина на газ Колега veskolet...

Колега deathstorm не се отказвай от Фокуса с този мотор,направи всичко както е ТОЧНО описано в темата и няма да има за какво да се притесняваш.Ако искаш огледай за вариянта от 2001 г,с двигател 1.6 Zetec SE при него проблема е решен от завода.Поздрави

Колега само тук е БЛЕНДАТА, моjе да се затрудниш с ваденето,но смело с отверката

Да добвя и аз нещо по темата,на фокуса се е прецакала клапата за вътрешна циркулация и се потеше эдравата.Клапата беше эаяла в положение вътрешна циркулация,въэдух от вън не е влиэал ,нищо че копчето не свети.Помогнах и с една отверка да се раэдвижи и край с ПОТЕНЕТО

Да кача някоя снимка,на моето творение.Изпарителя е свързан с изходящия маркуч от парното
Байпаса е с дължина 15 см.и върви под права линия,а маркч 2 от изпаритела влиза в Т обраното 16х16х16 мм. съединение на байпаса

Aко на някои му се занимава,моjе ли да качи снимка на маркучите на изпаритела на газта, къде са свързани

Още един Фокус със същия проблем.И аз давам 2 пъти на контак и след това въртя стартера,и колата си пали.Ако някой установи от какво е да сподели.

20131003_1425304.jpg Да добавя една схемичка драсната на ръка,за последователно връзване на дългите светлини.За целта са използвани рвлета RAS 12V \ 20A. Схемата има нужда от доработка,с още едно реле което да прекъсва ACC ( + на контакт),като се включат дългите от лостчето. Неприятното е че трябва...

Начина на развиване на прословутия болт на коляновия вал,с пневматичен пистолет (като на гумаджиите)с накрайник 18.Успех

6 години и 1 ден по-късно.....
Чудесен начин да вдигнеш и дадеш правилна насока на темата.......

Да 3М е истината,разтегля се по всички кривини с топлия въздух,а и ако не ти хареса отлепяш и на ново.Лятото при темп. в колата 50 градуса да не и повече,не се е разлепило никъде.Поздрави колега,добре се е получило.

Същия проблем и на един френд на мондео 98г. каде ли не ходи,ключари ,джамбази никой не можа да го запали,този имобилайзер спира дори искрата на свещите,не само стартера и помпата.Проблема беше решен с друг комп.без имобилайзер от по старо мондео.

2002 год. купено от Мото фое
това от аватара е старото:)

Една година Мондеото 1.8 дуратек НЕ, се движи на газ,и то с обикновен изпарител BRC и плочка ,гърмежи имаше в началото,докато не сменихме свещи и кабели.Сега всичко си е Ок,даже и разхода си го бива,140 км.за 20 лв. градско.До Сега са изминати 20 000 км.СмЕЛО НАЧИНАНИЕ

http://alfa.kachi-snimka.info/thumbs/bwy1314870056z.jpg http://alfa.kachi-snimka.info/thumbs/viu1314870375w.jpg Това приспособление го направих да завия 2 та болта на клапана за празния ход,направен е от дебелостенен маркуч и накрайник от гидоре 8.Предвидливо лепнат с малко тиксо, болта си стои док...

Ако е поставена грамотно,и рейката е от хубавите ще ти служи вярно много километри.Вчера ми попадна един егземпляр на мноого часове работа,изпарителя се беше затлачил с мръсотия от ''хубавата газ'' почистихме го и сега колата върви като нова.Имам софтуера и дата кабел,ако потрябва след време се обади.

Колега попитай във форума на bsm-bg.com

На фиестата съм със Ловато електрическо,и мога да кажа се държи добре.Разхода е в нормите за софииско градско,а и въшката е 90 коня 16v,а те си искат да пасат;)

А какви с му проблемите на изпаритела,не държи ниските обороти или гори повече?Аз съм със същия и в последно време ми играят ниските с каквато и да е реголировка,та ще трябва и аз да разглабям.Ако имаш яснота по въпроса сподели.