Рейка BRC на 6000 км на която един инжектор струва 100 кинта едва ли ще пръска различно количество газ в различните цилиндри. Това не е Рейла с буталцата, дето всяко е едно към гетире. Проблема може да е станал още, когато не е имало газова. Кофтито е, че не си забелязал от кои цилиндри си свалил пр...

Странно ми се вижда да се износят толкова иридиеви свещи. Карал съм иридиеви NGK около 90 хил. и като ги свалих имаше минимално износване на електрода. Комплект ли са били купени? Странно ще да е само 2 да са менте. Ако е като на Мк2 1.6ти мотора трябва да е с бобина 2х2 waste spark, може едната сек...

Ето схема за ключа на осветлението на Форд фокус МК1. За бензинов модел е, но едва ли има значение. Общо взето от 13-ти пин Оранжев-жълт отива на двата бушона за леви и десни габарити F47 и F48. Може да захраниш този кабел през отделно ключе и да си го извадиш на таблото някъде.

Колеги не се заблуждавайте, че бушоните в ел.верига предпазват консуматора от "токов удар". Бушона или по-точно казано предпазителя предпазва дадена ел. верига от късо съединение, по-просто казано той е там за да не се стопи инсталацията при късо. Единствено подгрева на ламбда сондата може да минава...

Пробвай с Elring, преди 2 години като регулирах клапаните сложих такава и още държи. Също, както си се сетил вече, има вариант и капака да се е изметнал.

Ясно, нямаш проблем значи. А я кажи колко ти излезоха инжекторите и от къде ги купи, последно като ги гледах бяха по 100 лв. бройката.

А в какво се изразяваше проблема след смяната на инжекторите?

Не виждам смисъл да резетваш нищо и да обучаваш нищо. Ако новите инжекотри са с коректна производителност лека полека тримовете ще клонят към 0. Въпроса е да не си пренастройвал газовата със старите износени инжектори, тогава ще имаш нужда от настройка на газта. Но имайки предвид, че фабричното BRC ...

ivchotr написа: ↑

04 фев 2023, 16:29

То това е ясно. Въпросът е какво управлява компютърът...

Електромагнитни клапани. Отделно има помпа, която може да създава хидравлично налягане независимо от натискането на педала.

Датчика се намира на кормилната рейка.

Дори да излъжеш модула с тиксо, това ще ти включи всички светлини заедно с късите (габарити предни задни, осветление на купето, осветление на номера) което според мен е излишно през деня. Един модул за дневни светлини на 30-40% на дългите (или късите) е най-доброто решение от към дълголетие на светл...

https://www.ngk.com/ngk-4477-itr6f-13-l ... spark-plug
Сменям ги на 60к, но могат и много повече. Никакъв проблем, с фарбрично BRC.

Високи ми се виждат за загрял мотор тия времена. Намяш ли в града някой да ти изчисти инжекторите, свали рейката и му я занеси. Мапа може да се свери със стрелкови уред дали е реален, но изгледжда добре. Също е добре да се замери налягането на горивото.

Еми зле е работата дългия е ударил тавана, то комбинирано ти става 35%. Няма гориво, търси причината.

Запушени инжектори, ниско налягане на горивото, поради ниска производителност на помпата, задръстен филтър или повреден регулатор на налягането. Но щом е на ниски обороти най-вероятно от всички е леко запушени инжектори. Може да пробваш един резервоар с добавка на Bardhal да изгориш. Малко вероятно ...

@chiquita да не се бъркаш с датчика за включена задна скорост.

Фокус 2 е една от най-лесните за обезвъздушаване охладителни системи които съм срещал. Според мен това е благодарение на двата пароотвеждащи маркуча от корпуса на разпределителя и входа на радиатора. Няколко пъти ми се е налагало да източвам антифриза и обезвъздушаването общо взето е супер лесно - п...

Ако имаш възможност закачи я на диагностика и виж каква е командата към клапана, който управлява EGR. Би трябвало да е в проценти и може според показанията да сравниш реално колко силен вакуум стига до мембраната на егр-а. Но според мен ако имаше проблем щеше да ти запише грешка, понеже както каза М...

Ozzie написа: ↑

15 сеп 2022, 23:00

След почти шест и половина година с Форда, вчера забелязах нещо интересно...

А забелязъл ли си, че ако отключиш колата и не отвориш врата до 30 секунди, се заключва обратно автоматично

Това нещо най вероятно е възвратен клапан. Служи, за да запази създадения вакуум в сервото на спирачките, тоест дори и да откачиш двата маркуча преди него (или нещо се случи с тях) да имаш серво за едно-две натискания на спирачката.