имах същия проблем ескорт1.8тди 95г.,много шибано се сваля пустия картер,трябва да се свали скоростната кутия,маховика и там имало 4бр. болтове.това е трудно в домашни условия и е скъпо(има защо)пукнатината ми беше малка и решх да го залепя с течен метал.купих(от бриколажа)епокси-нещо си.представляв...

значи казваш че не е проблем , ами аз така си и карам пък ще видим ,и все пак някой ако е в час с този проблем да пише

здр колеги,,, абе откакто сам го взел тоя форд лампичката за подгряването не ми гасне и се налага да се услушвам ,кога ще цъкне релето за да паля, и като запаля пак не гасне ,и така... от какво може да е? проблем ли е?

след като смених ремонтния комплект на инжектора вече паля сътрин понякога когато е по студено от втория-третия път с повечко въртене но пали

благодаря за съвета още утре ще купя инжектор-ще пиша за последиците

колеги от скоро карам форд модел 1.8 тди ескорд и въобще съм нов в света на дизелите и вече имам следния проблем: след престой една или две нощи ,нафтата ми се връща в резервоара или незнам каде отива но сутрин ми е трудно паленето,нужно е едновременно да въртя стартера и някой да подкачва с бутона ...