ами май се ориентирам към термостата!!!! защото вдигна висока температура,перките включиха на макс а маркуча от термостата към радиатора леко топъл!!!! и ме навежда на мисъл че не отваря както пише по книгите!!!!!

е сега както е студена,ако я изюркам по магистралата,след 50км каране вдига температурата включва перките на 2 степен,и така си вият !!!!

уреда в купето показва предполагам правилно,защото като побегне стрелката към опасната зона тогава се включват и двата вентилатоа,и то на бързата степен!!!! и така мога да мина 100км. а те си вият,а стрелката си седи там!!!

термодвойка?????? при такова съпротивление??????????

добре де!!!! това термосъпротивление ли е, или термодвойка??????

вазможно ли е,датчика който вкл. перките за охлаждане,при студен двигател да е 24кОМ????примерно..... сега зимата!!!!!

много сложно!!!!

да бе да!!!!

на всички бензиностанции продават!!!!!

да окей,това е решението!!!

много ти благодаря за отзивчивоста!!! все пак ще се опитам да сменя термостата,защото чух,че имало летен и зимен вариант!!!! ?????

Молиа да ми кайете какжи ца жазмойните проблеми, джигателиа да поддаря температура ж рамките на 90 - 100 градуца,поникога до 120 градуца. Жазмойнили ца проблеми цжарзани ц термостата. Сахестжужа ли жариант зимен и летен термостат. Жапроса це отнасиа за модел Форд Мондео 1998 година ,джигател 1.8и зе...