Във Фокус 3 от '11 г нататък 1.6 Ti-VCT серията мотори с 85, 105 и 125 к.с са добрите версии. Като механика и трите са еднакви, само изпускателният колектор е различен. 85 и 105 са с колектор с един катализатор и 2 ламбда сонди, 125 е с два катализатора и съответно с 4 сонди. Първите два се чипосват...

1.6 150 и 182 к.с. са EcoBoost . Надежден Екобуст не съм виждал и не само аз. 1.0 за последните 2 -3 години имам 7 обаждания за гръмнали мотори. 1.6 съм виждал два. 1.5 е модифицирана версия на 1.6 с цел надежност, но вече и на аутопсията на такъв присъствах. 2.0 два. специално 1.6 е базиран на 1.6 ...

Ламбда сондата има голямо значение, особено при инжекционите с адаптивна функция. А те на Форд всички от '96 насам са такива. Откакто махнах сондата съм минал 4-500км градско и ми дава 9.5. Оптимално дозиране на горивото, според режимите на работа - изхвърлят се по-малко вредни емисии в атмосферата ...

Модула за управление на чаршафите е зад лоста за скоростите. Светенето на лампата е предупреждение, при което нормалната реакция на водача трябва да е за закара колата на диагностика. Тя би помогнала за насоки за ремонта. Важно е, че при светеща лампа в повечето случаи при инцидент няма да се задейс...

На всички коли, които съм издирвал резистора, той е монтиран някъде във въздуховода около вентилатора. Налага се да е там, за да се охлажда от въздушния поток.
Търсиш, както е казал Йордан Йовков - По жицата .
Поздрави.

Максимален размер 2 мВ на снимката. Натискаш прикачени файлове. Untitled.png После добави файл: Untitled1.png Избираш от папката. Управлението на чистачките се управлява от ключа на волана, сигнала постъпва в Мулти функшън модул, който задейства релетата. Първо се проверява какво идва от ключа. Мулт...

За пръв път такъв мотор ми попадна на Фюжън. Сменях му ремъци и го изкарах за проба ( никога не бях карал такъв ), направо се шашнах, че съм объркал зацепването! Тва не върви хич! Проверка наново, вързах апаратура и пак го подкарах, параметрите са в норма, налягане на гориво и турбо в норма. Просто ...

Радвам се, че успяхме да се съберем и да организираме един приятен уикенд. Специални благодарности на Мото Пфое за предоставените автомобили за тест. .Първо покарах Форд Експлорер . Огромен 5 метров кораб. Вътре изработката е на високо ниво, кожа и лукс. Типично американски. С наличните над 400 к.с....

Дизел и автоматик на това купе е само powershift.
viewtopic.php?f=58&t=80111&p=577519&hil ... ft#p577519
viewtopic.php?f=58&t=81516&p=589369&hil ... ft#p589369
Поздрави.

Започна да ми харесва идеята да ми работят само фаровете през деня (без нищо друго), а на тъмно Auto-то да включва задните габарити и осветлението по таблото. Между другото да кажа, че имам ксенон на късите, слаган допълнително и лед на дългите. Явно експериментите с колата продължават. Ксенон на м...

Малко разяснение. Газовият инжекцион ( дори и тъй наречената " ФАБРИЧНА ГАЗ " на Форд -овете ) е последователна система . Компютърът на газта е свързан след бензиновия и е един калкулатор на времето на бензиновите дюзи към време на впръскване на газовите. Идеята е да се получат много близки адаптаци...

margarit.hristov написа: ↑

14 мар 2023, 13:12

Днес свалих ботушите и нахлузих джапанките

Не важи за София, тука вали сняг .

И четирите Мондео-та които съм правил, бяха без тракшън контрол, а ESP тогава в тези коли тези години липсва като функция. Едното Мондео пътува Пловдив - София и при 120 км/ч задно дясно колело блокира дотолкова, че докато спре, гумата беше изтрита на хорда и не ставаше за нищо. Водача не посмял да ...

Ако си свалял акумулатора, не е изключено да си бутнал някой кабел от газовата уредба. Огледай там някъде.
Ако се върже на кодочетец за газови, ще си признае
Поздрави.

На Мондео 1 и 2 съм сменял поне 4 пъти ABS модул заради проблеми с някой от каналите. Винаги съм проверявал за проблем с маркучите. Датчика на колелото няма отношение към блокирането.
Смяната на модула ABS не изисква никакво програмиране или кодиране.
Поздрави.

Какво не му се връзва на автомата в БГ? Ето това: " Диагнозата на майстора е смяна на клапани и съединител на цена от 4,500 лева общо. При положение, че това е 40% от стойноста на колата бих искал да споделите мнение по въпроса. " https://clubford.org/forum/viewtopic.php?f=9&t=81362&p=587443&hilit=...

При такива проблеми си трябва диагностика и диагностик.
Смяна на бобина и датчик колянов вал е налучкване. Точно двуканална бобина с четири извода не ми се е случвала да гаси кола, да прекъсва - да.
Поздрави.

То още от Фокус 2 дизела е с пауар шиттт ( powershift ) . https://clubford.org/forum/viewtopic.php?f=58&t=81145&p=585000&hilit=powershift#p585000 https://clubford.org/forum/viewtopic.php?f=58&t=80864&p=582765&hilit=powershift#p582765 https://clubford.org/forum/viewtopic.php?f=9&t=81362&p=587443&hili...

До 2003 някъде са с две перки всички и инсталацията няма разлика. След това става каша. Има и с две перки, има и с една. На всичкото отгоре тези с две имат две версии. Едната е с две скорости и май буксата става и на двуперковите ( не се е налагало да пробвам ). Другата - само с една скорост и друга...

Датчика се намира под волана и над лентовия кабел за ербега.
Обаче са поне два или три модела на Фокус 2.
Поздрави.