http://www.google.com" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.google.bg/search?q=%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%B8%D0%B7%D0%B8+%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%B4+%D1%81%D0%BE%D1%84%D0%B8%D1%8F&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:bg:official&client=firefox-a" onclick="window.open(this.href);r...

като не капе от помпата защо ще я сменяш - на гарнитура прилича - я поглеждай маслото да не е боза вече

Малко вероятно е да е заради реглаж, според мене тези симптоми са на износена муфа. Муфата може да се смени, ако си намериш такава нова, цената и няма да е ниска, самата смяна ще стане лесно защото се сваля само капака отстрани. Преди две години си купих скоростна кутия за 80лв, така че ти си прави...

колега, маслото хубаво ама върви да ти оправят предварениета на помпата
100г на 60 л нафта се слага ЛТ - двутактово

nikneo написа:колеги утре си купувал форче но се двоумя 1,8 100 коня TDCIили 1,8 90коняTDDI кое по добър надежден и какъв разход имат тези двигатели .моля ви помогнете с компетентно мнение предварително ви благодаря.

1.8 100 котака май няма

110 магарета вземи - добро съотношение вървеж/разход
на тая кола и да гледаш нищо няма да видиш - вземи си час за пълен тест - компресия и тн- към 60 лева е диагностика пълна и ще знаеш какво купуваш

mcdilan написа: трябва да се свали ремъка на хидравликата за да имаш видимост на ролката и да я смениш ( не съм много сигурен но мисля че я държеше един болт вътрешен шестограм ), а отдолу се сваля гумата и калника, струваше но

чак калника да сваля мхм
мисля че изброеното+казанчето с антифриза стига

значи имам познат, който си свали диска и докато майстора изпие 1 бира му наковаха феродо и върна стария диск само с ново феродо.Всеки сам си избира как да си поддържа колата.Аз си слагам каквото трябва.

лош късмет - иначе и мерцедес S класа да имаш - пак греда може да удариш

масло в кулера вече не е добре - тука вече едни други хора ще те посъветват

ако те съмнява турбото - откачи маркуча му и бръкни с пръст и виж за масло в него - егр си е нацапан само според мен /турбото ако умре няма начин да не разбереш/

смени лагера иначе ще платиш скоро същата сума като смяна съединител

колега, ако не е тайна колко пари даде за тая кола ?Ако си я купил за 2000 лева /предполагам/ , какво очакваш?Имам приятел , който навремето много хареса моето Мондео и си купи и той - ама на тънка лайсна и 4000 км не можа да направи.Виж колко фордове вървят и сравнително малко хора се оплакват и то...

колеги вече казах - в Ромпетрол базата има само 1 дебела тръба и 100 автоцистерни от всички вериги пълнят от нея - вече ако всяка верига слага супер добавки не знам - вижте в подписа ми къде е дебелата тръба

таман е паднала малко вече

milen_rz написа:Да ама трябва да ходя надалеко,

Русе е на 60 км само колега

http://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB_%D1%81_%D0%B2%D1%8A%D1%82%D1%80%D0%B5%D1%88%D0%BD%D0%BE_%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B5" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);re...

"перцата+ на съединителя - металните ламели тракат - карай си докато приплъзне и хич да не ти е

на място колега пробвай - форсирай и кажи пак ли е същото

радвам се , че сме ти били полезни