Ако имаш машинка за регулиране положението на фаровете (една черна кутийка с бял избутващ лост, от която излизат 4-5 кабелчета),
това е проблема.
Пробвай да откачиш буксата на тази машинка за проба

Ради-1 написа: ↑

08 фев 2018, 09:49

Аз съм със зетес се, къде се намира този мап?

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

Някъде под всмукателнитя колектор беше.

Ради-1 написа: ↑

07 фев 2018, 18:15

Остава да е това, защото други букси няма

Това е датчик за положение на дроселовата клапа - TPS.
Zetec-SE няма MAF сенор а има MAP, при Zetec-S е обратното.

На фокус е една-жълта и светва и изпищява под +5, а пот 0 има само звуков сигнал и лампата продължава да си свети жълто. Никога несъм виждал тази лампа да светва макар и при голям студ ,ако мк1 1,6 има такава къде да се потърси проблема ,има ли отделен температурен датчик за нея и къде да го търся ...

На мен ми стана интересно, кой е най-добрия бензинов двигател за фокус 2 ? От тук виждам, че всеки плюе 2.0. Как се справят 1.8(125), 1.6(115), 1.6(100), 1.4(80) ? 2.0 колко разновидности са ? Също така ми е интересна темата за тези вихрови клапи. Какво представляват и при кои двигатели ги има. Кой ...

HACKO написа: ↑

19 дек 2017, 12:17

Колега, ти това 175 на Фокуса ли ще го слагаш?

Наско, не е за фокуса.
Ще купуваме лети джанти за Тойота Ярис на приятелката ми и затова питам.

fordmaniac написа: ↑

18 дек 2017, 22:19

Таблицата е вярна и пробвана. За 6J 175 е наистина минимум, надолу се монтира изключително трудно и седи разпъната гумата.
Поздрави

Благодаря колега!
Да разбирам, че с размер 175 на тази джанта, няма да имам проблем с монтирането и пътуването ?

Още полезна информация:

http://www.rimsntires.com/specspro.jsp

Качвам една табличка, която ще е полезна на много от Вас.

В същото време искам да попитам запознатите, дали е приемливо на джанта 6Jx14
да се монтират гуми с размер 175/65/14 ?
Според таблицата е възможно, но е в ниската граница.

И цената и е доста добра.

Тази серия радиа се водят 1.8 ДИН.
Няма как да стане без известно припасване.
За някои коли има афтърмаркет панели с отвор 2 дин.

При нас има и за по 100 лв. и ги правят добре.

Ако не ти е монтиран много нагоре регистрационния номер е възможно от вънка.
От вътре не мога да си спомня дали можеше да се обслужи.

Както се предполагаше, след смяната и на другия спирачен цилиндър, нещата си дойдоха на място.

Работи перфектно или дърпа на някъде, защото основно тази процедура регулира работната хлабина на задните спирачки, което води до правилната работа на ръчната спирачка. Когато карам колата и натисна педала на спирачката и е на лице дърпането на една страна. Ръчната хваща добре, но дясното колело от...

HACKO написа: ↑

07 ное 2017, 19:42

Като смени цилиндърчето направи ли отново процедурата по регулиране на ръчната?

Направих я. Работи перфектно

Благодаря Ви колеги !
В неделя ще го сменя и ще пиша за резултата.

Първоначално сякаш дърпа на ляво, а после по-силно на дясно.
Обезвъздуших и двете колела.
През уикенда ще сменя и левия цилиндър, защото моя майстор ме посъветва да бъдат еднакви.
Ще пиша какъв ще е резултата.

Здравейте отново ! Както вече написах, ръчната се оправи, но остана да сменя дясното цилиндърче. Смених го само него, защото се оказа, че другото си е наред. Вчера като тръгнах да карам, установих, че като натисна спирачката и колата започва да дърпа леко на една страна. Предполагам, че задно дясно ...

Има спойки и от вътрешната страната, между двете платки.