Ами то не знам на колко градуса е настроена в момента, но просто в нашия град разстоянията не са големи и доста често си карам на бензин. А може и да се заблуждавам и да загрява бързо. Има ли как да разбера, че газаджията ми е на 50 км :lol: Може би не си бил за ГИ изобщо в тези условия. Сега се ок...

Добре изглежда колата. жалко за първата, наистина е била страхотна бройка.
При поставяне на халогените сменяш ли и решетката между тях, или остава старата? Явно при тоя цвят се отваря доста колата с бели мигачи, при по-светлите малко се губи ефекта, най-много при сребристи и бели май.

Най-много ми допада последната кола. Но на едната снимка си личи как едната врата е с различен цвят и незнам това дали е нормално. К'ви са тия цени бе... Аз моя го купих преди повече от две години, регистриран, с нови гуми и сменени масла и ремъци за 3000 лв. Зарежи тия по Пловдив, като търсиш кола...

После ако се сетя ще разгледам, ама мисля че в Menu я имаше опцията за часовника. Ако не те затруднявам :) Стигам в меню до дата и часовник и оттам нататък изобщо не мога да схвана какво да натискам, за да ги сверя и да ги изкарам да показват на дисплея. Извинявам се, че поставям въпроса си в темат...

А какъв е проблема? По принцип има бутон CLOCK който трябва да натиснеш и така да си свериш датата и часа. Тоя бутон ще е на по-нов модел СД, моето е CD6000 RDS EON, като това: https://www.youtube.com/watch?v=oTzWv7A9q7E И никъде не намирам бутон CLOCK, а искам да показва час и дата, ако ги има тез...

За да не пълним форума с теми за часовник, ще драсна в тая, на стария ми часовник /форд фокус МК1/ не се виждаха цифрите нацяло, та го смених с работещ. Не минаха и 4-5 дни от тази смяна и гледам как и на втория, първоначално коректно работещ се получи същото, мътните го взели... та се чудя дали сту...

След кратка 26 месечна подготовка, най-накрая днес бяха подходящи температурите /около 4 градуса/ за смяна на часовника на фокуса, който бях закупил още ден след покупката на колата. Работи си коректно, вече няма да закъснявам. Преди това измих и колата, което е задължително преди смяна часовник. Ту...

k0kicha91 написа:Вземай 4 куки за плетене каквито ти казах и няма да имаш грижи. Вече за над 20-ти път го изкарвам и слагам.

Ако знаех откъде досега да съм се обзавел, къде във Варна има такова нещо?

Аз си бях свил 2 скоби за тая цел от поцинкована стоманена тел, след 2 демонтажа се поизкривиха и ги хвърлих, но май пак ще си произведа такива, че от как съм купил фокуса купих и часовник за него и така и не го монтирах...

Добро развитие, най-напред помислих да не е някой счупен сегмент

Едната габаритна светлина във фара светеше по-слабо от другата, така, че след като се разярих достатъчно, вдигнах предния капак, та ги смених и двете. Чисто черно беше стъклото отвътре-опушена яко, поради това и светлината по-слаба.

Това "звучи като дизелова " е притеснително и не мисля, че е добра идея да се кара, преди да я чуе специалист.

Поръчах ги, пък ще видиме какво ще излезе за 20 кинта :) . Само имам леки притеснения да не счупя някоя свещ, че тогава... :roll: Казвам ви звекски са затегнати. Надявам се да се развият без проблем, не си вкарал достатъчно сила, ако беше, дръжката щеше да се счупи, знам го от опит. Рамото си е рам...

ok отказвам се :mrgreen: Ако такива инструменти ще са ти необходими отново чак след 2-3 години, я пийте с колегата по една зимна бира и ги сменете. 35 лв. за разни макети, ама друг път. Аз бих купил тресчотка от някой китайски и от битаци най-необходимите камъни. Моето гедоре ми подскача в багажник...

Забихме всички в посока на камък, удължител и гедорета разни, но нека и малко за самото развиване, да не ги наЗграбчат колегите тия свещи и да превърти резба. Колегата е пръснал това-онова, което е добре, но на топло или студено да развива. Лично аз винаги развивам на студен двигател, на да няма раз...

pepy1 написа:Дай и на мен

Еееее... Кола и жена...
Макар, че имам известен опит с даване на кола, после сменях гарнитура.
Начи така ме кефи зверчето, че чак спирам радиото да я слушам как работи мотора. Ъхъ.

Камъка дето 16, ми май трябва и да е тънкостенен. А и дръжка с тресчотка да вземе, дори от по-ментеливите, пак си избива парите след една смяна на биалетки примерно.

Купих я със сменени ремъци и ролки, малко смело повярвах, че всичко и е сменено, но явно хората излязоха сериозни, та при покупката си го спестих тоя харч. Понеже прескочих с нея 50000 км, все си ме глождеше отвътре тоя ангренажен ремък, та петъка най-накрая се набутах да организирам тая смяна. "Орг...

madboy написа:Виж първо анкетата.

Може да я попълня и като притежател на алфа ромео. Но с различни отговори, че едно го купуваш със сърцето, а друго с главата

Преди да съм си омотал акъла с въпросника, каква лоялност, ако утре група албанци създадат Шиптър-3, който победи в световния рали шампионат, има разход на гориво 1,3/100 и е на цена 1200$, малко по-красив и много по-здрав от бентли, кой ще е лоялен към всичко, което се кара в момента?