Няма никаква пружина, чист лостов механизъм.

Има не един или два направени Форда срещу които Аз нямам шанс

Важно е участието и купона /данданията/ да е на макс, няма само рев на двигатели и мирис на изгоряла гума да има

Чета, че щe има награди за "car audio", но не виждам подобно състезание

Има ли организация за пътуване събота сутрин от София за Плевен и ако да каква и къде?

А и някой лагер сигурно ще се наложи да се смени и става златно.

За Мондео като търсих /не за моето, дано и да не дава господ да правя подобен ремонт/ цената беше около 60 лева с доставката - това е цена за синхронизатора на 3-та скорост.

Синхронизатори и лагери има в Burtonpower и Ebay.co.uk на добри цени. Снимки на скоростна кутия от Мондео със същия проблем: http://i268.photobucket.com/albums/jj11/amonev/Gearbox/th_IMG_20130704_183854_zpsa9b9c804.jpg http://i268.photobucket.com/albums/jj11/amonev/Gearbox/th_IMG_20130704_184313_zps...

Вчера се зачетох в сервизните книги за Сиера и Мондео които имам. Двете са на различни издателства и с почти 6г. разлика в изданията. И при двете в разделите за "Мазилна уредба на двигателя" пише изрично да не се наливат никакви добавки от какъвто и да било вид /в книгата за Мондео е дори в Bold/!

Не съм убеден, че имат по-добра антикорозионна защита. Всичко зависи дали колата е имала удари и как е била поддържана.

Старото ни Пежо 309 след като "снесе" започна да гори стабилно масълце. Чистихме свещи на по 1000-2000км, защото ставаха на сажди, черни като брикет. Сменяхме ги дори, но все ги цапаше и цапаше. Вярно колата бе за работна на село, но издържа доста време, добре работеше и имаше мощност, но само долив...

Наско е прав и само ако цената е като за вторични тогава вече си заслужава

Ако цвета на четирите свещи е еднакъв и е такъв какъвто го описваш, си карай колата и не търси несъществуващи проблеми. Евентуално смени горивото.

Няма как ако има проблем с бедна/богата смес или разход на масло, цвета на свещите да е нормален!

Аз смених всичко, което можеше да се смени и пак си свири

Според мен не е комутатора проблема, но дано да бъркам, защото ти взе силите тая кола, откога се мъчиш с нея.

Така е, а дали Mondeo и Contour не използват едни и същи или поне близки ECU-та?

Докъдето имаш достъп, използвай дълга отвертка и допри ухото си до дръжката й. По този начин се установяват проблеми, които са свързани с генериране на шум. Като преместиш на няколко места, ще установиш къде шуми. пп - по този начин трудно се установява шум на ролка, защото няма как да допреш отверт...

Как установи "майстора", че на високи обороти зарежда, а на ниски не? Това ми звучи от странно, по странно! На място може да се установи предимно с амперклещи за прав ток /с каквито много малка част от сервизите въобще разполагат/, а отделно зарядния ток зависи изключително много от състоянието на а...

Минимум 75Аh, 700А стартов ток. Препоръчвам ти да си вземеш български, който не е калциев, защото не им се отразява много добре ниското зарядно напрежение /на Форд монтират предимно регулатори на 14.0 волта, а докато стигне до акумулатора през "връзки" на по 15-20г. напрежението пада и надолу от 14-...

Здравейте,

някой да има впечатления от това: https://www.moates.net/quarterhorse-for ... p-199.html

Ето ги и снимките: https://plus.google.com/photos/10044131 ... 0961768625

Част от снимките с телефона, чакам брат ми да обработи тези от неговия фотоапарат и ще пусна линк

Победителя за "Oldtimer"-a на събора: Форд Мондео 1996г.