Това дали има катализатор се декларира когато поълваш бланките за данъчните след като регистрираш колата в кат .Никой не го проверява.Ако не си го декларирал значи нямаш катализатор.

Пробвах с ресет на компа без успех.Лампата проделжава да свети.
Само дет си потроших жабкта да я свалям и слагам да търся този бутон.А нямам борд компютър така ,че не става с карфица .
Остава варианта да свети - все някога ще изгори ктрушката.

Утре ако ми остане време ще огледам по-добре. Да питам и още нещо - В елктронният модул превключването с реле ли се командва или по електронен път с транзистори?И ако е с реле -превключването с едно реле ли е с един нормално отворен и един нормално затворен контакт или са две отделни релета? И за ка...

Благодаря !Ще го проверя .
Искам да те питам още нещо - при пълната инжекция като моята как става прекъсването на бензина ? На старата с карбуратора имах бензинов клапан но на на тази не се вижда такова чудо никъде.
Оглеждах и дюзите но никъде не се виждат допълнително слагани кабели.

Колега виждам , че професионално се занимаваш с нещата и искам да те помоля за малко помощ. На колата имам монтирана АГУ с ламбда контрол на Тартарини -Леонардо пише на самата кутийка Има и друга кутййка на която пише 4пи емулатор.Уредбата е слагана в Италия и не е пипана от наш майстор. Проблема е ...

Колега ако решиш проблема пиши как си го решил . И моята от известно време прави същото.Проблема при мен се появи след смяна на въздушният филтър(уж го смених за хубаво). Даже днес пък започна да държи по - високи обороти (1000-1200)на празен ход.Не смея да бутам много много защото почти нищо не раз...

Това е лампа за износване на предните накладки на спирачките.
Провери си накладките.Може да е фалшив сигнал.

Проверявах пак - зад жабката със сигурност няма никакви бутони.
Догодина ще пробвам да откача акумулатора.

Знам , че по тази тема е писано много но все пак имам питане ? Вчера ми светна лампата с гаечният ключ .Някъде във форума бях чел , че се нулира от бутон зад джабката.Свалих я но тзад просто няма никакви бутони !!Свалих и част од декоративните кори но пак същото - единствено има някакъва букса явно ...

Във фирмата в кочто работя имаме бус Форд Транзит - дизел 92 г. .Не знам точният модел на двигателя но се пали без подгряващи свещи . Е пали от раз ! Не знам как са го направили - но е факт!!!! Вярно във Варна температурата не е падала под -5 градуса но все пак е добре за дизел който не си знае кило...

Лоша кола - няма .Това е вярно .Има лошо поддържана и добре поддържана кола!!Аз имам книжка от 1992г. и от тогава до май 2007г. съм карал само една кола МОСКВИЧ 412 модел 1978 и 1979 г. .като се качих от Москвича на Мондеото разлииката - нямам думи да я опиша !!! Но по темата , ако питате когото и д...

Според мен има само един модел автомобил който може да изпълни всички изисквания на дългият списък с препоръки !!
Чисто нов от магазина с найлоните по седалките !!

Аз мисля , че с тези задължителни зимни гуми КАТ малко се пооляха !!! Онзи ден слушах по МСАТ изказване на някъкъв биг бос на КАТ Варна , че всезонните гуми не се брояли за зимни !Даже както каза човекът " Такива гуми не съществуват , въпреки че се предлагат от търговците в магазинната мрежа " :oops...

Струват около 7- 8 лв. .продават се навсякъде Практикер ,Бриколаж
ит.н.. Не знам има ли ефект -имам такъв в къщи но не съм го ползвал .
Климатика на колата отказа преди да му дийде реда.

Като искаш да вдигаш 220 защо си купуваш кола втора упортеба?

Колега и при мен е така - когато купих мондеото преди три месеца отварях и двете задни колела и на двете лявата накладка е видимо два пъти по-износена от дясната .не може да е от цилиндрите защото и двата да блокират по един и същи начин? Интересното е че и на двете колела износването е сравнително ...

Според мен изпарителя подава повече газ от необходимото. Най - вероятно имаш спукана мембрана на степента с високото налягане .Ако съм прав би трябвало и по трудно да палиш на газ при топъл двигател отколкото при студен. Между другото провери маркучето за вакуума - при откачен вакуум прави долугоре ...

Честито!! Пусни някоя друга снимка как изглежда от вътре.

Спирането на радиото при палене няма нищо общо с акумулатора или окабеляването - просто фабрично е заложено при полажение стартер на ключа да се изключва всичко ненужно което в момента черпи ток - дори климатика.След запалване на двигателя всичко си едва на мястото.Направено е и с цел да се предпази...

Колега - имаше ли ефект от пъленето със спрей?
Обеща ,че ще пишеш.И наистина ли оцветява местата на пропуска?
То вярно ,че лятото свърши - но да знам за следващото.