S_C написа:От морга. Нови няма, не се произвеждат от около 10 години.Някъде тогава съм чувал, че са ходили хора да си търсят в МП и ги е имало...на космически цени, естествено.

Нови има и се намират. Pantata скоро си купува и май има една излишна за шофьорската врата.

По принцип са забранени навсякъде. Ако я сложиш трябва Технотест да я одобрят, а те няма да го направят. На всичко отгоре един лек удар отпред сгъва доста сериозно цялата предница, иначе минаваш с много по малко щети.

Честито за колата.
И моля те пиши малко по грамотно, то твоето писане е почти неразбираемо.

Ти това пиленце го прати на училище, да си научи уроците първо и после да обяснява какво трябва да има на филтъра. Тези мотори нямат нищо общо с Пежо и малко по нагоре е обяснено какви са разликите.

Бла бла бля бля пълни глупости говориш колега пълни глупости говориш!!!!! Най добрия конструиран двигател на БМВ някога в историята на футбола е 6-так редови било то дизел или бензин. Аре малко свалете фордовските учила и мислете трезво..... Я малко по внимателно с изказванията. То вярно 6 цилиндро...

Болта е само един, отгоре до копчето за авариините.

Проблема е в запалването - свещи, кабели, бобина.

Гумите ти стават само по тесни. Височината си остава почти същата. Тя колата с 185 едва тръгва на мокро, пък с 155 ще е още по зле.
Ако искаш по висока гума слагай 185/60 14 аз карам с такива и няма проблеми.

Това са типичните проблеми при проблем с бобината. Огледай я за пукнатини, а най лесно вземи една от някой за проба.

Капачка от буркан става на бензиновите. При нафтовите печки идва тънка ламарината и я издухва.

stoy@n написа:

martin1977 написа:... А дали има връзка с този проблем и другата лампичка дето сега също ми свети постоянно - тази за ръчната?...

Не, няма връзка.

Ама има връзка. След 97г (ако не се лъжа) лампата за ръчната светва и когато светне тази за ABS.

И ти как искаш да засечеш точен разход с едно зареждане и само 100км. Покарай малко повече. Пълниш догоре караш 300-400км пак пълниш, засичаш и така няколко пъти. Иначе разхода е относително, аз на същата кола и правех от 8 до 12 градско.

Колега многа държа да ми обясниш как нафтата влиза в маслото и от къде точно. Уж нафтови коли правим, а за смесване на масло и нафта при коли с ДПФ не знаем. При регенерация на филтъра повечето коли пускат нафта когато са отворени изпускателните клапани - така горивото стига до филтъра, където изга...

Ми то затова се гледа като се купува.
Между другото Фиестата ми е от там и нямам ядове с нея вече 4 години.

Sent from my ST23i using Tapatalk

Каква гаранция като са му сложили стар?! Освен да му сложат друг стар. Неможе да отидеш в сервиз за съединител да оставиш 1000+ лева и да искара 8000 км като пробега на съединитела е 100х км и нагоре. Факта че са сложили стар съединител, който най вероятно е взет от друга кола е достатъчно показате...

Достатъчно е да минеш 10 000км на една и съща кола с различни по размер гуми да разбереш къде е истината.
Модераторите могат да поизчистят малко темата, че я оак..хме малко.

Моите наблюдения са малко по разични - Мондео МК3 TDCI със затапен EGR дигна разхода с около 1л. EGR ако работи няма смисъл да го пипаш, недостатъка е, че вкарва сажди в колектора. Едно почистване оправя този проблем. Мондеото на 200 000 не беше много мизерно в колектора.

Здравейте! Колата е фокус 1.8 тдди. Прави ми впечатление че перката на радиатора се включва даже когато не е толкова топло. Датчика за охлаждането не го интересува външната температура. Мотора загрява, термостата отваря, топлото си отива в радиатора, и перката се включва да охлади горещия антифриз,...

ЯЛТА написа:

evgeni.genov написа:възможно ли е да му сложа 14"-ки

Може, ще вози по твърдо.

Ми то тогава с 18" ще вози като Ролс Ройс.

Тези гуми 195/70R15 са му малко големички на Фокуса, стандартно е 195/60R15. Може да се сложат и 14" джанти.
Колкото повече гума има над джантата вози по меко, но по нестабилно.