ЯЛТА написа:Маркучите за връщащата-/излишна/ нафта нямат общо с паленето, ще си тече от тях но ще работи...

Това е при положение, че възвратният клапан на подкачващата помпа работи на 100%, което за коли на 10+ години е малко съмнително.

маркучите за връщане на нафта са доста омазнени може би от тях да е проблема защото където е края на единия маркуч е доста влажно все едно е текло...явно ще трябва да пробвам и тези маркучи да сменя предполагам това ще е поне евтино и за проба грешка не е проблем Маркучи за гориво са на цена около ...

не би ли трябвало дори и да има въздух от някъде влязъл сама да се обезвъздуши с карането? като се замисля 1 път преди 3 месеца ми беше направила същия номер но от морето до София и се оправи...хм Караш, караш, караш и спираш. Стои малко, влиза съвсем малко въздух и като врътнеш - пали. Стои повече...

Здравейте колеги, днес ми се случи нещо доста странно подгрях пробвах да запаля и се чу само леко прехълцване и аха да запали...но уви не запали и това ми го прави за втори пореден ден. Ходих да ми прегледат свещите и казаха че са на 6. Акумулатора е на няколко месеца и е с доста голям пусков ток о...

А според мене и двете названия са верни. Аз предпочитам да го наричам "Демпферен", каквато е и функцията му. И все пак, на немски Dämpfer е устройство за погасяване на кинетичната енергия, чрез превръщането и в някакъв друг вид, например топлинна. Пример за подобни устройства - хидравлични или пнев...

аз първо смятам, че този тип маховик да се нарича двумасов е глупаво за което не си виновен ти де, а хората, от които си го научил. Маховика е 'демпферен'... Маховикът е точно "двумасов" и се състои от два отделни диска (всеки със собствена маса), между които са вградени демпферни пружини, за по-пл...

Колата я карам трета година и съм навъртял 25 000 км.До сега не ми е правила никакви приблеми но напоследък сутрин като я запаля започва да прекъсва и да пуши бял пушек.Това продължава около 5-6 минути и после мотора си заработва нормално.Разхода ми е 6,5 /100 градцко, не пипа масло и антифриз. Пре...

диагностика е правена и няма грешки педала не е проблемен проверен е дали прекъсва сменени са всички филтри Единственото, което се сещам, че може да пречи на нормалната работа в такъв случай - нагар по дюзите ограничава дебита на впръсканото гориво при ниски обороти и пречи на качественото разпръск...

Направи му една диагностика,най-бързо и сигурно, а и най-евтино.Тръгнеш ли да сменяваш на принципа проба-грешка ще ти излезе солено. Въздушния филтър сменяван ли е? Въздушният филтър, ако е задръстен, ще дава отражение при далеч по-високи обороти от посочените. Този модел има проблем с износване на...

Не зная дали е тук мястото да си задам въпроса, но виждам че сте зачекнали темата - та искам да попитам има ли начин да се подсили предницата на Ford Fiesta 1.8 D, че е много слаба. Сменям лагери в порядъка на всеки 12-18 месеца. Предварително благодаря за отговора. Предницата на колата не е слаба,...

понеже не съм компетентен, обяснете как се дава предварение? Сваляш ремъка на хидравликата,после сваляш и шайбата на ГНП и виждаш три болта за ключ 13.Отхлабваш ги.След това на оста на ГНП с ключ 24 въртиш надясно за предварение, наляво за закъснение и затягаш трите болта с ключ 13.Пробваш и това е...

Значи пали след 5-6 оборота на коляновия вал и изпушва дим с мирис на неизгоряла нафта,все едно опушвам за комари :D .Ако я изгася и запаля веднага пали от четвърт,но постои ли малко пак така.Свещи работят ,въздух няма ,като запали върви доста добре,масло не харчи ,течове няма,отстранени са,горивни...

Здравейте, от скоро съм собственик на ford transit connect 1.8 Истината е такава, че немога да й се нарадвам. На всеки 1000-2000км. съм в сервиз за смяна на инертна ролка на генератора. Смених вече 3-та, първите 2 бяха оригинални и струваха цифра пари (тези от снимките, съответно първата сменена ро...

Не ме разбра:) свещите си работят, защото пали много лесно, но след 15 ина сек. трябва да изключат. За това реле питам, което ги изключва, преди го чувах как изключва( цъкане) , а сега не го чувам. Иначе за палене си пали много лесно. А и конзолата с релетата до акумулатора я знам, интересува ме ко...

:roll: Ужас,какво ли е тогава..... Можеш да започнеш с визуална проверка на дюзите за наличие на нагар върху разпръсквачите, като междувременно можеш да провериш компресията на цилиндрите, докато са свалени дюзите. Ако някоя има повече нагар от останалите - насочваш се към съответния цилиндър, като...

Здравейте! от скоро имаме следният проблем....на студен мотор фокусът тресе здаво купето и има осезаеми вибрации в него.След достигане на работна температура проблемите изчезат!!!Майсторът който го гледа каза,че най вероятно е тампон един от трите на мотора?! Някаква идея преди да му оставя колата ...

Здравейте на всички. Колеги имам проблем с моя S MAX 2007 година 140 коня колкото повече загрява толкова по трудно пали , а когато загрее нормално двигателя не пали изобщо трябва да изстине малко и тогава можеш да я запалиш сутрин когато е студена никакъв проблем за вървенето няма никакъв проблем н...

колеги изчерпах си идеите - подскажете нещо за 3 месеца - 2 пъти смених тампоните на носачите, 2 реглажа на предница, сменени тампони на предната щанга, биалетки, шарнири, струг на предните дискове, нови накладки - предницата изправна, но ми яде гумите от вътрешната страна някакви идеи ? - може би ...

Здравейте колеги, много ще съм благодарен някой който му работи отчитането на външната температура да щракне една снимка на датчика къде точно се намира, защото при мен или липсва или е разкачен :? EDIT: Ако това е буксата за температурния датчик за външна температура, явно моя липсва от доста врем...

имам проблем с хидравличната помпа на форд мондео 93г 2.0 на скоро се зарибих и е въртях и загубих хидравлика. Смених хидравличната помпа и сега само на 2.5 оборота ми са движи вулана на място някой да е имал подобна случка ? Как така, само на 2.5 оборота? Това означава механичен проблем с рейката ...