motry написа: ↑

09 сеп 2022, 13:53

перката върти като подадем ток директно

Странно, при този тест и износени четки не би трябвало да върти. Макар, че ако са много къси и износени може да искрят и да шашкат модула за управление, той работи на ШИМ модулация.
Поздрави.

otoyol , по начина, по който реагираш: Мисля, че грешиш! На тихи обороти Егр следва при дизела да е отворен напълно ! , разбирам, че НЕ търсиш отговор на въпроса " Как работи моят EGR ? " , а потвътждение на твоето разбиране. Което обезсмисля поставянето на въпроса. Това само доказва, че диагностич...

За конкретната кола са механични повдигачите, следователно са регулируеми клапаните.

Мисли! Никой не ти пречи.

ЕГР - а на тихи обороти е затворен, на пълна газ също. Отваря се процентно в различни режими с частично натоварване на двигателя.
При повечето коли, ако е затворен и изключен. електроника го хваща по промяна на дебита на въздуха. Ако при теб се разминава, махай маркуча и си готов.
Поздрави.

Черният е хидраматик.
Белият е с робот.

Това, което обяснявах е че АКО се наложи ремонт на хидраматик кутия е към 3000 със сменено всичко вътре. А ресурса им е доста висок, основно може да ги съсипе ненавременна смяна на маслото. Като е втора не си сигурен какво се е случвало. Което при кола за 10 - 12 х. лВ. сумарно отива до 15 ! Алтерна...

Преди да монтираш ново табло си намери майстор с апаратура, за да ти преобучи имобилайзера, че няма как да го запалиш. А може при проба и смяна да спре да пали и с твоето.
Поздрави.

aspasia , при такива изказвания, се чудя кво отношение има към това, че хората търсят автоматик. На тях не им дреме за евтин съединител. Или пишеш, за да им покажеш по-правилното мислене ? Или ако всички мислеха прагматично, ще си купят ДАЧИЯ ? С такова недоразумение ДАЧИЯ на 12 000 кМ купена от маг...

На Мондео 4 2.0 145 к.с. '10 г. имах такава епопея. Гори модула на перката и изгаря изходния драйвер в компютъра на инжекциона. Оказа се, че е абсолютно невъзможно да се ремонтира този компютър. Смени се с друг и нова перка с електрониката. От компютъра е директен кабел без да минава никъде. Не помн...

Забравих, четири степенния автоматик го има и на Фокус 2 до '11 г. с 2.0 145 к.с и много рядко се среща и 1.6 100 к.с. powershift му е кофти да се експлоатира много градско. Вариатора е приятен за каране, водят го с по-малък ресурс от хидраматика и по-скъп ремонт. Но нямам опит с такава покрай мен, ...

powershift за 1.6 Фокус Б-Мах е най-проблемния от всички. Казвам го от опит. Един вносител беше вкарал такава с повреда и не можахме да намерим кой да я ремонтира. Само по VIN и я отписваха. Последният автоматик, който си заслужава при Европейски Форд е на Фиеста '08 - '13 , не съм сигурен дали по-к...

Ми виждал съм разглобени доста Форд и Мазда с газови уредби... Сега имам разглобен Маверик 2.0 с изгорели клапани, S-Max 2.0 чака с няколко изгорели и той. Преди това Мазда 6 '10 с 2.5 мотор с два изгорели на 48 000 кМ. след слагане на газова. Ама във форума на Мазда битува мнение да не се поглеждат...

Колата е с газ. Първото, което трябва да се направи е реглаж на клапаните, после се търси проблем.
Поздрави.

banica78a , не си писал от къде си. Ако си от София , може да ми се обадиш. А това, че 20 коня не се усещат хич не съм съгласен. Да, ако двигателя е 300-400 к.с. , 20 няма да го мръднат. Но при 140 начални коня?? Доказано е, че човек възприема промени между 5 и 7 % на въздействия. Сами си преценете....

margarit.hristov написа: ↑

22 авг 2022, 20:29

напомнете да я подновя

Споко, някой полицай може да ти подскаже
Честито , че си вече законенннннн!

Серията мотори, създадени съвместно Форд / Мазда , при Форд Дуратек, при Мазда L - серия са 4 цилиндрови от 1.8 до 2.5. Поради това, че са на базата на един блок с малка разлика във височина, при 2.3 и 2.5 разстоянието между цилиндрите е малко. При прегряване кривят блок и 2.5 и цилиндри. Относно га...

И друг път съм го казвал, че преди човъркане е хубаво да се направи една добра диагностика от диагностик. Спестява се време, нерви и смяна на ненужни неща.
На този мотор има проблем със зацапване на стъпковият мотор, но той е монтиран идиотски и е двуфазен стъпков мотор като на Фиат.
Поздрави.

Поне да се саберът на едно място такива случки, да са информирани желаещите да си купят кола с такъв мотор.
viewtopic.php?p=587754#p587754

Случка: Заминава един C-Max 1.8 бензин на море. Пука маркуч от радиатора. Ремонт и се прибира. Докараха го за проверка. Да, сменен е маркуча, ама вместо да чакат нужният за модела, се слага каквото има. 20220803_114820a.jpg 20220803_114846a.jpg Прилича си, нали. Но трудно се вади и монтира корпуса н...