и аз съм за Кастролските TDA (дизел) и TBE (бензин)
50мл на 50литра гориво

По принцип директно впръскване има от '70те. Това сега са първи стъпки докато се доосъвършенства. И пак е при сравнително ниско налягане. 150 бара. Комънрейлите на Мерцедес работят до 1600бара :) Но все пак явно тръгват да го правят и дано е наистина успешно и стане масова практика. Аз за това се за...

не го слушах по новините,чел съм го. и не е един пич, а няколко големи фирми го разработват. ама 300бара въздух да държа в багажника си не ме кефи. за сега
А тая идея на Форд я приветствам с 2 ръце и 1 крак!

DigiPro написа:Добре де то по тази логика трябва да пътувам сам в колата, щото като съм с някого нали пак си приказваме и пак си карам по същия начин. Според мен някой се разсейват като говорят, а други не. Както и някой се напиват от 50 грама концентрат а други от 500.

Именно!

газ? бензин? ако е на бензин си мисля за ламбда сонда. ако си заминава може отвреме навреме да дава грешна информация и това да ти бърка по малко сместа, колкото да си промени обротите. При това положение не би я хванала диагностиката понеже за ЕКУто тя реално си работи. Но за съжаление това е еидн ...

от доста време се чудя защо не правят бензиновите двигатели като комънрейла. Директно пръскане с по-високо налягане. Дори може да се стигне до там,че и свещи да няма. Предполагам това би оскъпило бензиновия двигател,но...де да знам :) Браво! Дано е успешна тази технология! Аз малко не ми се вярва в ...

на мен хоби са ми компютрите и колите Добре,че и с такива неща си вадя хляба та съм мн щастлив
иначе не се оплаквам и когато някой приятел ме завлече да унищожаваме бира!

http://legacygt.com/forums/printthread.php?t=3043" onclick="window.open(this.href);return false;

когато дюзите са ти позацапани това не им пречи да доставят гориво, а не успяват да го разпръскат добре за да се образува добра горивна смес. просто не изгаря добре бензина и се получават точно твоите симптоми.

НАСКО е прав баси газта.

бахти термостата!
да не се опитва да ти замръзва изпарителя като сложш термостата?
най-добре послушай НАСКО

най-сигурно ще е да забранят шофирането...тогава няма да има катастрофи. да ги в ушите

аз по принцип рядко използвам ръчна, а зимата почти никога.
иначе ако се наложи може преди да се паркира да се покара малко на леко дръпната ръчна за да позагрее и да изсуши наоколо

False Wheel Drive or Right Wheel Drive. Your choice!

на моя му се беше случвало нещо подобно, но държеше малко над 2000 оборота. беше се откачил един маркуч. не си спомням точно, но беше малко заврян отстраната. поразгледай добре.
ако смуче въздух след дебитомера може да прави така.

хм... печка има ли? загрява ли достатъчно бързо? ако имаш съмнения вземи смени термостат. иначе от по-студеното + зимни гуми да качи разход с 0.5-1 литър ама два.....може би ако я оставяш да работи докато си някъде "за минутка". но пък и аз така правя и лятото разхода винаги ми е по-висок заради кли...

Самата статия -> http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?p=429165&sid=347dc9fddaae1b65b45ef1c6721e8dbc" onclick="window.open(this.href);return false; /най-долу "ati". не знам той йот къде я е копирал/ Иначе съм виждал някои резултати на живо. Аз имам чип на бензинова кола и там резултата е по-ма...

за да ти дойде повече мощност трябва повече горивна смес->повече гориво, което се подава и турбината се върти повече, повече загрява, повече сажди...пък и се предполага,че с тоя чип ще се стъпва повече :) пак казвам, ако е читав чипа износването ще нарасне с минимален %, но иначе може дори да ти нам...

ако ти е читав чипа може да си повишиш малко пауъра и от там да ти падне разхода.
обаче ако не е читав и започнеш мн да се кефиш на вървенето си приготвяй парички за ремонт на турбина или направо за нова.

да не я биеш?

не че не се продава, а няма търсене явно :) виждал съм само една такава в България май... а защо няма търсене...и защо е "готина" виж и характеристиките :) пък и цените...евтиния (за класа си) явно има нещо "гнило" :) иначе подкрепям мнението,че хюндай са кошници, и да, карал съм такъв, да нов 2006....