виж по моргите за рефлектори, а за покритието - незнам

racer11 написа:РС идва от RS 2000 - мотор, който се слага на ескорт - 150 к.с. 190 nm

Ахааа разбрах

П.П. Извинете незнанието ми по въпроса, на РС го свързвах до сега само с персонален компютър

Не е ли като да му направиш чип тунинг и да му олекотиш някои детайли? - като маховика, например (може да се направи от дуралуминий).
Или говориш за напълно различен (друг тип) двигател (по-мощен и с по-голям литраж), който да пасва на тампоните на стария?

Един въпрос - Какво имате предвид като казвате "РС"?

Ми аз зареждам на Шел, защото ми дадоха неква смарт карта, която незнам за кво ми е, но да има. А и до скоро цените бяха еднакви навсякъде. От онзи ден гледам, че по малките газстанции пак са подбили цените, та на другото зареждане ще си помисля от къде да зареждам

София, градско между 13 и 14 на 100 газ (на бензен не съм я засичал)
Извън градско около 9/100 - пак газ.
При 160-180 мисля че качваше до 10/100 - за това не съм много сигурен, защото 1-2 пъти съм я с толкова преди година и непомня много от тогава

Да, по-скоро водата с маслото, прав си...
Знам ли може да ги има и двата варианта. Сигурно зависи какво точно й и ма на главата - т.е. колко е крива, знам ли!?
А че имаш обогатяване е ясно, въпроса е да не е над нормалното.

Възможно е, но при толкова скапан двигател, че няма как да го запалиш. В случай, че бензина в горивовъздушната смес е предозиран, т.е. е повече от необходимото и не изгаря всичкия бензин постъпил в цилиндъра се изхвърля през изпускателния клапан, заедно с изгорелите газове. А от там през изпускателн...

Май няма логика да е смукача... Той кво общо има с маслото? Само регулира подаването на гориво (или на въздух - зависи какъв е точно смукача)...

В нишата на часовниците, точно в двата й края има два винта

Не съм специалист, но според мен това може да е от главата на цилиндровия блок. Или е крива, или е заминала гарнитурата й...
А дали неможе да е от клапаните, ако са хидравлични?
Може да са ми тъпи предположенията, но дотолкова са ми познанията

Без борба няма да ти е кеф да го направиш :lol: А крушките са от тия - без цокъл. Едната мисля, че струваше 1лв. или 1,50лв.... нещо такова. Айде успех 8) П.П. Относно таблото - провери дали нямаше и някой винт в пластмасата, над часовниците, като погледнеш изпод волана. Не съм сигурен, но май имаше...

Цялото табло се държи на 5 (пет) винта, мисля че бяха. Намират се в долната част на таблото, под пластините, на нивото на часовника. Няма под всичките пластини и доколкото си спомням единия винт е под самия часовник. Тия винтове - под въпросните пластини - мисля, че бяха три. После сваляш "часовници...

За ангренажния ремък: Мисля, че се продава направо "комплект за смяна" в който има две ролки и ремък. Има един склад точно преди с. Лозен. Незнам Долни или Горни Лозен е, но като отиваш натам от околовръстното преди да стигнеш първото село, завиваш наляво , покрай едни сгради приличащи на халета или...

За Мондео `95г. комби, 1,8i 16V (демек е бензин) стабилизиращата щанга (отзад) беше нещо от порядъка на 87лв, в Мото Пфое. Мойта я смених пролетта, като си я купих от тях и я смених в друг сервиз. Но мисля, че и в МП да я смениш няма да ти излезе повече от 20-30лв за работата.
Успех

cossy написа:Това екстра за блондинки ли е?

Аз споделям подозрението на cossy за резонанса.
Може би въпроса е защо конструкторите са я направили така, че изобщо да влиза в резонансни трептения

ДВГ е на 153 000 км Вярваш ли, че е на толкова :?: Ами всъщност... Да, вярвам, че е на толкова. Може и да е проблем, тънкото масло мрази стари ДВГ т.е. лесно намира от къде да излезе. :wink: ...незнам, мисля да пробвам с 5W40, защото съм спрял течовете... пък ще видя кво ще стане и ще ви кажа (ако ...

В момента съм с 15W40, но понеже сега трябва да го сменям, мисля да сложа Aral 5W40. И се чудя дали няма да има проблем с толкова "тънко" масло ДВГ е на 153 000 км.

благодаря за всички дадени мнения!!!, само не разбрах това за обезвъздушаването - дали трябва да държа високи обороти докато загрее и издуха въздуха или просто да го оставя да си работи на празно? Достатъчно е да поработи малко ДВГ-то (няма проблеми да е на "празен ход"). Идеята е да се завърти вод...