Честито колега, карах 2 дни извънградско фиеста с този мотор и мога да ти кажа че това е перфектния баланс между динамика и икономичност. Хем дава достатъчно тяга, хем само мирише нафтицата.

За колегите с линеен вход на системата да споделя моето решение - жак 3,5 на 2,5 в малкия жак си включвам телефона - Нокия симбианска - вече два модела тествах - телефона се ползва като МП3 плеър а като ти звъннат звука излиза през колоните на колата а микрофона на самия телефон е активен и по този ...

За мен гранда изостава сериозно от S-max и като гъвкавост на седалките в купето и като дизайн с тази квадратна задница - по мяза на Галакси. Явно Форд не искат да има вътрешна конкуренция и отвън са наблегнали на практичността за сметка на красотата на формите. Но пък плъзгащите врати са нещо което ...

Ей добре че си взех стария - новата муцуна хич не ми харесва - не е обърнат трапец а някакъв квадрат.

Колеги, моля ви помагайте - искам да намеря сензора за тъмнина / за фаровете /. Мислех че е една полупрозрачна червена сфера на предното табло в най-предната част но май не е тя. Идеята ми е да накарам сензора да си мисли че е постоянно тъмно и да пали фаровете винаги.

Колата е S-Max 2007.

Колега, не разбрах от последния ти пост - навигацията допълнително ли е слагана или така е поръчана. В смисъл има ли опция в МП / или някъде другаде / да те ъпгрейднат до навигация че аз съм с стандартен 6 дисков чейнджър и не бих отказал подобен ъпгрейд / то зависи и от цената де /

А някакви предимства на WIMАX пред GSM мрежите да ми кажете. Щото гледам покритието зле, устройства за достъп - 2-3 модела, Скоростта как е - аз успявам с HSDPA телефон да свалям с 1,5 мегабита/сек което е съвсем прилично а и телефона има покритие в цялата БГ макар и не 3G.

Колеги, вече вметнах че съм карал няколко стотин километра градско кола с заминал съединител и чудесно знам как звучи превъртащ двигател. Засега подобен проблем не съм усетил по никакъв начин. Единственото което съм "постигал" при тръгване с повечко газ е дву-три-кратно придърпване съпроводено с ско...

И аз да спомена че ми е много трудно да купя някакъв продукт преди да съм погледнал в нета характеристиките му - просто е абсурд да дам пари за нещо без да знам какво е то. / Изключвам фалшивите сирена, колбаси, хлябове и прочее - за тях няма инфо в нета /

Колега, съединителя пък най-малко ще се обади при нежно отношение - имал съм кола с тръгнал съединител. По финансови причини изкарах с този съединител над 500 км из софия - до 2000 оборота не превърташе а чак като го "настъпиш" губеше сцепление. Моя към момента не е превъртал никога - дори при тръгв...

Чисто технически съм съгласен с теб - този тест не може да е полезен за никоя кола. Все едно пиленето на гуми да е полезно за гумите.

Колега, това нещо с газ и съединител съм го виждал поне на няколко пъти от професионални шофьори и сервизаджии за очеваден тест на заминал съединител. Между другото това е аналог макар и по силов на гасене на двигателя при тръгване, гасене на двигателя при тръгване на забравена ръчна и всички други ...

дизел 2 литра 140 коня.

fozzy - ами ти с нова кола все пак - отначало разхода винаги е по-висок. Аз съм с секънхенд на 85 000 км - двигателя тъкмо се е разработил. А някой части май даже вече са се наработили

Ето и снимчица на колата:

http://prikachi.com/files/809209Z.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Ами налагаше се да работя с трите педала защото моята барака е с електрическа ръчна която сама се изключва като зацепи съединителя да го е.. И не можах да направя сценката по най мръсния начин - с много газ и рязко пускане на съединителя - и оборотите поспаднаха и съединителя беше в стил полусъедини...

Колеги, днес при тест на съединителя - състоящ се в класическото - доста газ, 5-та предавка, спирачка натисната и плавно пускане на съеднителя се случиха две неща - първо двигателя угасна - дотук добре! второ - излезе син пушек в продължение на тридесетина секунди и замириса на феродо. Нормално ли е...

Колега, такава ми беше първата кола и ще я запомня с безумно евтините ремонти - за 10 000 км смених едно масълце и една кормилна рейка която беше около 120 лева. Много си я харесвах и бях много доволен - особено след като я смених с Корса и видях за какви пари става въпрос по ремонтите.

Колега, километрите са реални. Колата е закупена от МОТО ПФОЕ - върната лизингова кола. Сервизна книжка, всичко както си трябва. Съединителя се дръжи перфектно. Имах в началото проблем с често гасене но се оказа че HILL ASSISTANT ми е включен и той задържа спирачките активни дори при пуснат педал ко...

Здравейте, след едномесечна радост по покупката на втора ръка S-max дойде и първия "шамар" - заминали са демпферните пружини на съединителя които се намират на маховика на двигателя. Проблема се изразява в дрънчащо-стържещ шум на празни обороти. Според сервизаджиите / не МОТО ПФОЕ / мога да карам та...

Ами така си карам по принцип. Не че не ми харесва идеята за нещо по-така обаче само на писта. А за да успокоя духовете тъй като тръгна мнение че този разход 4.2 няма как да се постигне да кажа колко засякох по маршрут София-Свищов-София - 4,7 литра при средна скорост 81 км/ч. 98% от времето на 6-та ...