Точно такъв посетих веднъж за спрей и видях, че има един шкаф с поне 50 чекмедженца с такива неща. Отидох следващия път с щипката в ръка и радостно се запътих към него, но само като казах на продавача "Форд" и той ме съсече, че няма

Ще търся друг. Благодаря!

Здравейте, колеги,

Къде в София мога да намеря такава пошибалка:

https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/imag ... 331ef2.jpg

Пък и други подобни за други кори за Форд.

https://autospot.bg/%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%82%D0%B8/2/%D0%B0%D0%BA%D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8/19301/exide-premium-72-ah - примерно Точно същия си взех преди 2 години, когато умря този, с който купих колата. Четох из няколко форума и него най-много го хвал...

сериозна разлика в сравнение с момента в, който закупихме автомобила. Тази НЕсериозна разлика идва от главата :) Колкото и много да върви, като свикнеш на вървежа, почва да ти се струва нормално и се замисляш дали преди не е вървяла повече. И аз съм го изпитал със същата кола, че и с предишната.

Ескорта ми (1.6 16V) държеше 1100 по инерция. Причина:

S_C написа: ↑

18 ное 2018, 11:21

куп неща имаш, дето са зависими по някакъв начин от обороти, за да работят нормално.

С 2 думи - нормално е.

Ясно, значи с (почти) груба сила. Благодаря!

А някой може ли да ми каже как да си сменя крушката на предния габарит на C-Max? Свалих фара - куплунгът на габарита се върти свободно на колкото си иска градуса и в никакво положение не излиза, няма палче, щипка... нищо беше ме страх да не счупя рефлектора и не направих нищо.

Колеги,

На кола, която изминава 1500-2000км на година, какъв е максималния срок за смяна на ремъци и ролки?

Аааа, не само , мързелът е голямо нещо. Аз съм инженер, бивш радиолюбител и жичкаджия, реализирал хиииииляди схеми , поялникът ми е като трета ръка. Но въпреки това понякога решавам да си спестя работата, обичам фабричните неща.

Ама как оспамихме темата, а

че предпочитам да светят на 100%, Те половината изгорели автомобили са от светене през деня на 100 %............, нагряват и топят кабели. Миналата седмица сменях крушка за втори път за 4 години - еми кабелите и буксата са си като чисто нови _friends_ Добре че моят автомобил не е от тези. Иначе си ...

Ако сложиш оригиналния съпротивителен кабел, за да светят на 80%, не ти трябва да знаеш дължина - кабелът си е готов. Ако сложиш обикновен като мен (прочетох за греенето и реших, че предпочитам да светят на 100%, отколкото постоянно да го мисля да не се запали нещо), тогава дължината няма никакво зн...

dmastard написа: ↑

13 авг 2018, 01:02

1200 не е полезно за никакъв двигател, налягането на маслото е ниско в тези обороти.
Гледам да карам на минимим 1500.

Точно така! И аз го правя поради тези причини.

Изобщо не е нормално това. За твоя двигател дават максимален въртящ момент 240 Нм при 1750 об/мин, което означава доста по-рано да започне да "дърпа". На моят двигател максималният въртящ момент е при 2000 об/мин, а започва да дърпа при около 1700 об/мин.

Ами преди 3 години беше това...

Моето го оправиха за смешна сума точно в МП Младост - имах студена спойка на таблото и влизаше в авариен режим. Но явно съм имал късмет да попадна на майстор, защото преди това доста пишман-майстори се изредиха. Предполагам почти всеки ел. техник може да направи поне това - да свали таблото и да про...

Ееее, чак пък над 2500...
Под 1500 не трябва да се кара, тогава и смазването не е достатъчно, което за дизела си е лошо. Аз карам между 1500 и 2000 (където ми е максималния въртящ момент), и то ако съм с 1500 само на равно и с галене на педала, особено ако съм на 6-та.

На мен като ми сложиха газ на Ескорта ми казаха да сменям въздушния филтър 2 пъти по-често, отколкото на бензин - т.е. на около 5 000км (като карах на бензин го сменях с маслото на 10 000). Газта искала по-чист въздух :) А относно филтъра на газта... не ми бяха казали нищо и не знаех за него :? Кога...

като ми направи впечатление, че за това купе е по-икономично да шофирам с 130-140км/ч, отколкото с 90-130км/ч. Странно... и аз веднъж установих, че при каране със 140-160 ми даде по-малък разход отколкото със 120. Всичко това само на 6-та. Понеже това беше само веднъж, иначе винаги карам с макс 120...

И колко трябва да показва този дебеломер, достатъчно ли е дебелината на боята на всички детайли да е еднаква и има ли някаква допустима разлика?

Моето го смениха на обяд и ми казаха, че вечерта може да карам вече, все пак отдолу го подпира кората на чистачките, а отгоре има лепенки, няма как да се свлече. Аз се прибрах от работа вечерта мнооого леко и внимателно, без да минавам през дупки, и на следващия ден махнах и лепенките.