ново ментак с подгрев е 500 кинта, оригинално - 1200
без подгрев 160 без монтаж

колега тона ти е келешки - ако искаш я припикай колата си - точно съвет съм ти дал - 335 за тебе и турбо задължително и сложи/и надписа смени/

335 сложи и надписа смени с Ферари - вие наред ли сте бе хора, на последната страница на книжката пише какви са гумите , джантите и цолажа.Ква е идеята за тез екзотики - гори малко и искаш да си качиш разхода или май ти е лек волана ?

колега не знам кой е Доктора - сервиз за турбота в Русе има на входа на "Дунавия" леко в ляво - има табела.Не съм ходил и не знам колко са компетентни ама и при бай Цанко да идеш ще ти кажат има ли турбо.Иначе си прав - трябва да изтрием акк и да баннем тез пичове дето не могат ти оправят колата без...

1000 кинта на старо и за какво ?

дизеле - голям механик си ама в химията не се натиквай - като ми замръзна бензина имах свидетели - очна ставка няма да правим - замръзва щото е менте казах

въпросния подгрев струва 90 лв и е комплект с маркучите , апропо зо добавянето на бензин - преди време имах бензинов автомобил - една зима ми замързна бензина - всичко е менте

сервиза на Митко за аларми на старото Разградско шосе - нагоре по баира в дясно - една бяла нова сграда

честито - късмет и безаварийно

бъркаш - даже комон-рейл се учи във ВУЗ вече / и съм учил/, не съм на пенсионна възраст - карай както си искаш , аз сама казвам кое е по-добро за мотора на теб остава правото да правиш каквото искаш - колата си е твоя.

да - през лятото на паркинга на слънце оставена/ няма дървета на паркинга /- слязох да пазарувам и пред очитеми се сцепи с пукот

говоря за ключа , защото имах същия проблем - има къси - няма къси , има светлини - няма светлини , и така когато си поиска - бутна ли бутона за осветление на таблото - няма габарит , както се казва - полтъргайст.Накрая едни свестни момчета от сервиза за аларми/те са жичкаджий/ ми свалиха ключа и го...

да малко зави разговора в друга посока , ама да подкрепя Пепи само - аз съм имал и опел и фиат / и други/ - и никога повече няма да имам от тия марки кола , освен ако не я спечеля от лотария да речем.По времето , когато карах такива коли най-добрите ми приятели бяха автомонтьорите - редовен посетите...

е аз сложих ама без подгрев - на тия температурни амплитуди оригинала не издържа , проба за 500 кинта не искам

карай само през лятото , ама сега пък да не кажеш , че клима няма!

на един приятел му замръзна нафтата оня ден - алпин дизел точно, не слагам никакви добавки - имам в багажника ама все забравям - няма проблем с паленето ако е добра колата и нафтата/ смени горивния филтър да няма изненади/.Сутрин до мен се мъчат всички бензинки/имат газ повечето/ - палят , гаснат , ...

мерси Тоше , ама да не си мисли някой , че аз съм го измислил - учи се из даскалото това като казах , ама отдавна беше , че не помня точно.А иначе колегата е прав - все пак от мига на запалване до потеглянето минава щеш не щеш минутка - две , те са напълно достатъчни да се раздвижи "саламурата"

работа на място с цел загряване на мотора=убийство на двг.Учи се през първите семестри на инженерни ВУЗ или 4 курс на техникумите.Не ми се обяснява даже защо /ниски обороти = 0 смазване и т.н./, вярното е само че не се форсира мотора - палиш и тръгваш веднага , така пестиш двг , а не горивото. Това ...

предлагам да смениш ключа за светлините за по-лесно преди да са ти одърпали кабелите/ то и майстора това ще направи мисля/

нищо не се чупи при подмяна - има кабел с куплунг - щрак и новия джам е готов- за 2 сек става , но наистина ментака е 450 лв