За проба може да смениш бензиностанцията

Ако не ти е спешно имам един в мазето, ще го снимам

Почти всички фирми произвеждат керамична грес, точно за свещи и спирачни апарати.
За развиване също има спрей(ако не тръгнат). И е силно препоръчително на студен мотор

Със всяка свещ на дизел има риск.Точно тези са едни от най-НЕпроблемните
Ако се притесняваш отиди в сервиз.

На следващия модел са в/зад жабата. Погледни...

Ако опират в апаратите има следи по джантите

Ако има букса с тънки кабели в задната част на алтернатора(тя е)

Провери за прекъснат кабел или лош контакт на буксата за контрол. На единия кабел трябва да има+ 12v след контакт

На диагностика трябва да покаже, кое от условията да пусне нафта към дюзите липсва(сигнал от 2та датчика колянов и разпределителен вал, налягане на горивото. .. )

Вероятно е Ел. проблем в помпа, датчик, инсталация.
Огледай пак буксата на датчика на РВ

Защо смени датчик?

Закарай колата при читав жичкаджия да я провери. 13.7 с нов алтернатор говори за проблем.
При фокуса от тези си има регулатор на напрежението., и има корекция спрямо
външната температура

Article analogs
Number Producer
1219725 FORD original
2T1Q-9F593-AA FORD original
EJBR-01301Z DELPHI DIESEL analog
EJBR-01601Z DELPHI DIESEL analog
EJBR-02201Z DELPHI DIESEL analog
R01301Z DELPHI DIESEL analog
R01601Z DELPHI DIESEL analog
R02201Z DELPHI DIESEL

По скоро егер или блокирала геометрия, ако не е излизала скоро на магистрала.

Предполагам поради употребата на " качествени" масла за източна Европа ресурса е на половина

Тест на дюзите
Пробвай с добавка

Свещ или бобина(по вероятно). С размяна на местата им ще установиш точно кое е.

Трябва ти помощ от приятел(с повече стаж зад волана) или кола с автомат.
Опитай следващия път да намалиш скороста със спирачката до 1500 оборота , изключи от скорост до достигане 25км/ч включи 2ра и газ...