timur написа: ↑

27 фев 2024, 19:30

Коя букса на таблото?

Всички ненадежни спойки на таблото с лупа се разпознават, и презапояват.

Ревизия на помпата,- може да хвърля повече нафта. Може и запушване да има.

Ozzie написа: ↑

20 фев 2024, 19:54

аз за двигател, дет' няма маховик не съм чувал...
Даже и парните машини са имали такъв.

Е сега, знаеш че става въпрос за демпферен маховик, който е скъп като пари.

Притискателен диск, феродов диск, и лагер помпа.

Обади се и се консултирай с Фордманиака за по нататъшно решение.

Митко,- Фордманиака. Ул Асен Йорданов № 6, 0896825303

А какво установи на старите си жила ?

Най добре се раздвижва чрез сваляне и обилно пръскане с двупосочно раздвижване.

То опъва, но ако бронята на жилото е ръждясала, при опъване се свива, и не осигурява нужния опън.

Ръчната трябва да хваща на третия или четвъртия зъб. Под самата ръкохватка има нещо като тресчотка- със зъбци, които се износват, а оттам се регулира автоматично, но ако са износени тези зъбци не се получава.

Ееее браво, честито ! Със здраве да си го караш много и безаварийно !

Тичкай в сервиз, и не се стискай за пари. Така по лошия начин се учат хората. Обезвъздушава се, но за който знае как, защото не е обикновен атмосферен дизел.

Също като максимата "Разделяй и владей".................Безсмислено.

Това е решетката на Формула 1 за 2024 г., включително ситуацията с договора на всеки пилот. Ред Бул Макс Верстапен (края на 2028 г.) Серхио Перес (края на 2024 г.) Ферари Шарл Льоклер (края на 2024 г.) Карлос Сайнц (края на 2024 г.) Мерцедес Джордж Ръсел (края на 2025 г.) Луис Хамилтън (края на 2025...

Най вероятно това е причината на някоя от вратите.

Фокус-Мокус написа: ↑

23 дек 2023, 10:22

а не знам колко желязо трябва да има в чугуна, за да залепне магнита за него.

Магнит си лепне много добре за чугун.

Ето във ТОЗИ магазин в София ще намерите всякакви химически препарати за автомобили, и не само.