Благодаря за отговора, ще видим какво ще стане.

Здравейте колеги, моля някой ако е изпадал в моето положение да помага. Играх на търг за филтър с кутия, но тогава нямаше цена за доставка, но вече бях пуснал сума. Сега след като го спечелих излиза цена за доставка 42 $ и цената на филтъра 25$ . Мога ли да се откажа от стоката и какви последствия щ...

Да споделя какъв беше проблема в кутията. Някой най-вероятно е развил болта на който се държи една V образна планка, която предава движението към вилката за пета скорост. След завиването и отново на болта ,всичко си дойде на място.

Благодаря за отговора , днес мисля да отворя капака на петата и да видя какво се случва. Силно се надявам да се е охлабил болта който стяга рамото за придвижване на вилката за пета предавка.

Здравейте колеги, вчера взехме една Пума1.4 . Но късно разбрахме ,че няма 5 скорост, влиза но пускаш съединителя и няма никой. Не се чуват странни шумове от кутията. Възможно ли е някой фиксатор да е проблема, или да търся кутия направо ? Благодаря на отзовалите се.

Здравей,първо не вярвам тези елипси да извадят баса който искаш.Комплект кабели за усилвателя е добре да вземеш ,поне си има всичко в тях.

Е как става хем сондата да е палава а да дава бедна смес. Това като грешка ли го изкарва или го установихте по цвета на свещите? Прегледай маркучите за картерната, под смукателните колектори. Често са напукани и смуче въздух от тях.

Дебитомера, ламбда сонда, като второто е по вероятно. На диагностиката не си ли показа какво и е?

Днес отворих да сменям главата, потвърждава се ,че буталата на 2.0 зетек силвъртоп излизат над блока с някакви десети. Не съм си играл да меря с колко точно обаче, по чуждите форуми се споменава за 0.5 мм.

Ще съм ти благодарен ако провериш. Питането ми е свързано с това ,че мисля да затворя с гарнитура MLS от Фокус , но излизат две дебелите 0.6 и 1.2. По принцип ще поръчвам 1.2 ,че с другата ще се сгъсти много.

Защото намирам вече на две места по форуми ,че стърчат с 0.5 мм. Но когато отворя ще стане ясно.

Здравейте колеги, някой знае ли на 2.0 зетек силвъртоп буталата имат ли недоход или леко изкачат от блока и съответно с колко ?

Здравей, чистачките се връщат в изходно положение от прекъсвач в редуктора на моторчето. На един от кабелите имаш постоянен '+', възможно и там да е проблема. Провери си всички релета и бушони за да си сигурен ,после се насочи към кабелите на моторчето и накрая смяна на моторче.

Здравей, за предницата не мога да ти кажа нищо. При мен казанчето за хидравликата има 3 деления min cold,max cold и max hot. Нормално е при загряване на течността нивото да се вдигне.

Здравей,ако са една година а и да не са няма да имаш проблем. Спънка може само да има ако една от колите е с външен edis. Слагай смело.

Правено е много пъти, но на Фиеста МК3 1.6 16V като аз съм един от тези. При мен стана много лесно, но при теб освен изброените от колегата неща ще ти трябва и инсталация от такава Фиеста. И мотора е по добре да е първия мотор от Мондео МК1 със сивия капак. Ето темата на колегата, доста е подробна h...

Погледни е вътрешните накладки,възможно е да се износят неравномерно при проблем с апарата.

Ръчната се регулира отдолу,ако имаш още предпазни ламарини над гърнето се махат. Изчакай първо поне 500 км да паснат накладките и ако не дойде ръчната тогава я натегни.Тук се раздвоява жилото http://fiestaguides.co.uk/images/focus_discs_mk3/big/28.jpg , а това се намира на едното жило ,там се натяга...

При тампона има и лагерче , може да е заминоло. Друга причина е шарнир, спича в леглото и се получава подобен шум.

При мен с 1.6 ЕКУ си има празен ход, върви си нормално. Но по ламбда монитора във високите беднее, което е странно. И аз по принцип знам ,че така блъска повече гориво. Значи нещо не е наред при мен.