Държа да съм от първите научил-получил лайсните!

Да, Джеф прилючи.
Валери, да изчакам ли за клубни лайсни?

Колеги, т.к. компанията приключи дейност, дайте идея за нови лайсни за номерата.

И моя изгасна два пъти без причина - изключвам от скорост и намалям плавно пред пеш. пътека и изгасна. После аналогично преди един стоп. Завъртам ключа и пали. Нямам идея защо се получи.

Eй, пак съм Ви изпуснал. Нещо нямам навик да следя тази тема. Айде другия път направо ми се обадете или смс на 88923О5О5. Снимки ще има задължително.

E, не, GPS-а трябва да е най-точен (според уреда, де) единствено е по-инертен в показанията. Има 2-3 сек забавяне, докато сметне промяната. Сега ми мина през ума, да пробвам утре с един друг навигатор, като Гармин напр.

Най-накрая успях да приключа и този проект и то - доста успешно. Откакто карах Q3 на дъщерята, ме зачопли идеята и аз да си гледам скоростта в цифри. Дълго време не намерих инфо за импулсите на VSS-датчика и се наложи сам да си ги преброя. Оказа се, че моя фокус генерира 14000 имп/км и вече можех да...

Направих си експеримент, преброих около 140 импулса за 10 метра. Та, възможно ли е да са 14000 имп/км за фокуса? Никъде не намирам инфо.

Носи го на часовникар.

Миналия месец отивам на ГТП в СБА. Преди да влезеш в халето, казва ми един, да видим измит ли е двигателя и тогава започваме. Вчера ДАИ ми написа акт, че не гледаме всичко по правилата. Къде ти е номера на двигателя? Ааа, викам му, това си е твоя работа, търси номер и ако ти е мръсно - трий, мий и н...

dimkar написа:А каква е ползата от тези "подобрения"?

Ми, поне да вършат някаква работа, за "дневни" са идеални, според мен.
BTW, Doin, какви диоди си поставил на твоите?

Аз пък се замислих друго тия дни. Така и така почти не ползвам "доп. фарове за мъгла", и ако вместо Н7 се постави друга лампа, LED или не-халогенна и се включват за "дневни", какъв ще ми е проблема с КАТ?

номер 3

Поздравления Наско, едно от най-елегантните самоделни решения. Единствено ми е интересен ефекта от светещите две светлини на лампата, макар и на 1/2.

Те го келеша

Намерих го, но излезе по-голям проблем - колко импулса дава за км нашия датчик?

А някой замислял ли се е, че е достатъчно схемата да следи напрежението и като стане по-високо от 13V да включи релето. Инсталацията на Ескорта е предвидена за превключване на късите последователно, така че нещата се свеждат до малко играчка. Вече 2 год ползвам този модел за включване на късите. Ма...