еми оказа се капачката на казанчето,испускал е малко налягане и в 1 момент блокирва и къса,ся го смених и ми излезе 8 лв капачката,а колко пари съм дал преди тва,напрао ще се изям от яд.Ся е 6 точки още повече върви

Здравейте пак съм аз,проблема го реших,ама ме е срам да ви кажа какво се оказа

става въпрос за този маркуч.... http://pics.data.bg/categories/1/%D0%BE ... 8/101_0233" onclick="window.open(this.href);return false;

Не е от капачката клапана се включва,а за главата сички гарнитури са сменени и съм я замервал след това и нищо и няма.... възможно ли е да е от самия вид маркуч да не издържа,защото като се скъса си личи после къде самата скоба го е нарязала леко..

Здравейте колеги,преди около положин година ми излезе доста интересен проблем на двигателя.Скъса радиатора там където се свързва със водното съединение,смених радиатора и този път скъса от към двигателя.Ходих на сервиз не малко пъти,глава пилих оказа се искривена и т.н..Обаче проблема си остана пак ...

Еми в зависимост от това което ми представите ще си направя някаква сметка,защото мисля че с едно пилене на главата,да я направя двувалка,със спортен маховик и една турвина и ще се получи,ама понеже сте по запознати с раутите искам малко съвети

Айде бе колеги да не ви затpуднявам...

Точно това което си мислиш е,по вероятно да е горивната помпа,твоита е потапяща,скоро я сменях,ама ще те излъжа колко пари ми излезе

Смениси горивната помпа и горивния филтър и ще се оправи

Колега провери случаино да не ти от мишинката за обороти,за6тото и моита го прави това ама сега нямам 120 лв за машинката,имам абсолютно същия проблем,ако имате случайно сервиз на Мото Фое,отиди да ти я качат на компютър .

Здравейте колеги,имам 1 въпросче.
Имам Форд Фиеста (91г.),но не е с Оригиналния си двигател,а е с (на Ескорд или Орион-1.6 105 к.с. пълен инжекцион).
Та да се върна към въпроса,има ли някаква възможност тази красавица да се направи кум 150 коня???