9714 + 136 = 9850 (Фиеста-та)

9850 + 250 = 10100 (Орион-а)

готово.запали от 1-път. _friends_ обаче за оборотомера позна-не бачка :( под машинка имах предвит Май съм станал пророк :roll: :D *00147* Сега май стана сложно :-B: По принцип: Оборотомера ти взима сигнал от пин 10 на EDIS-a. Фактически: Може да е грешна схемата на ел. инсталацията, която имам :oop...

Ако под машинка имаш предвид лостовият механизъм, който отваря дросела - да 1.8 се ползва, от 2.0 не става, защото се върти в обратната посока.
Не бързай с EDIS-а, първо подкарай колата

я кажи нещо повече?

Добре, това е правилното ECU! Сега ти остава по-гадната работа - ел. инсталацията. Ще ти кажа цялата конверсия стъпка по стъпка, но не бива да бързаш и бъркаш! Ако някъде срещнеш разлика с описаното - пиши ми и не бързай! Работи стъпка по стъпка, както съм ти го описал! Като за начало трябва да знае...

vasil_z: 2Л инжекторите са различни от 1.8Л 105/115/130НР!!! MAF-а е правилният номер за 2Л. За ECU с код ALTO не мога да ти кажа нищо. За DEEP и DESK със сигурност знам, че нямат PATS (стандартен Форд-ов имобилайзер, включващ RFID трансмитер в ключа, един пръстен с антена около контактният ключ и P...

Според мен не са обтегнали добре ангренажният ремък и той опира във най-горният капак. Може да свалиш въпросният капак с ключе 8 (2 болта са) и да видиш дали пак ще го има тоз шум и дали по самият капак от вътрешната страна на капака има следи от допир на ремъка.

schrack: Това, което колегата Sasho85 е показал е въпросната декомпресионна пластина - копие на гарнитурата, изрязано на лазер от неръждаема ламарина 1,5 мм. fiestaracing: Навременен е въпроса - все още всичко е част по част и мога да ти размеря какво да е от блока, главата и т.н. "На живо" въпросно...

Cougar: Чак пък по-... от Cosworth... те носят на много бой! Фиеста-та си е ОК с 2L. двигател :wink: Bijutera: Да знаеш и ние как го чакаме :lol: debug: Дали Focus RS или сам да си конвертнеш твоя - пожелавам ти го от все сърце, голям FUN e! Колкото до диференциала и скоростите - нямам възможността ...

здравеите.(извинявамсе за правописните грешки)реших да смения двигатела на колицата с малко по-такъв.мушнах един 2л,-------- гумички на клапаните смених ,клапанчетата припаснах, главата е стръгнах, основни и биелни лагерчета+сигменти не че имаше нужда , смених скоросната кутия с дизелова, сложих и ...

BNP - означението на тип купе, Мондео 2.
Като VW Golf 2 -> 1H1, Ford Escort V -> GAL и т.н.

Orion 2.0 Zetec Turbo, почти като Version 2.0 :lol: Здравейте другарки и другари, Все не е оставало време да си покажа и моята кола, но нека да поправя тази ми грешка. В началото на обобщя резултатите от изминалата петилетка: "Петилетката в три години!" 1. Версия 1.8 заработи; 2. Версия 1.8 даде мак...

Здравей,
Нямам голям опит с дизеловите двигатели, но отговора е - да. Да, но с много условия! Синтезирано накратко - ще ти струва доста за да постигнеш +10 конски сили, иначе казано - не си заслужава.

BC/MTX/IB5 - това е типа скоростна кутия и така както си ги писал са изброени 3 типа , твоята е BC. А дали е с къси или дълги... ти сам трябва да прецениш! На 5-та предавка с 3000 оборота на каква скорост се движиш?

Ако скоростната кутия на колата ти е оригиналната, то тя е доста къса! По-къса може би е единствено на 1.1 HCS двигателя. Тя може да се монтира на твоя двигател почти "plug and play". Абсолютен "Plug and play" ще е ако е от Ескорт, ако е от Фиеста - няма да има 4 отвора за закрепване на тампона отдя...

*00147* Става. Ще я куплираш към двигателя 1 към 1. Ще имаш проблем със съединителя и претискателя - трябва да намериш вярната комбинация. Нямам представа как ще я закрепиш към купето. Нямам представа как ще се справиш със полуоските и каретата. Тази кутия е със жила за смяна на предавките, а не със...

На самия педал има механизъм за саморегулиране на натегнатостта на жилото - много е вероятно да се е повредил. Ще се наложи да смениш "гребена" на механизма. По-добре го купи от МотоПфое - всякакви други са с ниско качество!

Да.