КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

имам ford Courier 97г. и парното не духа топло грам,антифриз има загрява добре а не топли казаха ми Че има датЧик някЪде по трЪбите към кУпето коЙто ми дава проблем но пак преди и след него трЪбите са топли.Какво може да е?Ще ви бЪда благодарен ако помогнете.

Тирсих схема на тръбите и кранчетата но не успях да намеря.
Значи към купето трябва дда отиват две тръби на охладителната система.Едната е вход а другата изход.Виж да ли са топли.Ако тие възможно проследиги ,на едната трябва да има кранче.То може да се базика да не работи.Но не знам на какъв принцип е .Механично или електрическо.
А колатати е разновидност на Фиеста,ане на Ескорт ако е като тези на скиците по долу.

колега виж си филтъра эа свежия въэдух,постъпващ в купето.ако е эапушен го смени.намира се под чистачките от ляво под капака на двигателя.аз карам беэ филтър ипарното етрепач

В модел на автомобила какво си писал?
Видях "ескоpд" и те подминах.
Изобщо не четох в темата за какво си питал.

Я виж тук:
http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 0%EF%E0%ED" onclick="window.open(this.href);return false;

couriera, ако си пазиш оригиналния Motorcraft филтър той се пере.

Не разбрах, като пуснеш вентилатора духа ли макар и не топло или няма въздушна струя?
Аз имах подобен проблем - духаше но не достатъчно топло, опитвах се да почистя радиатора на парното но не стана и просто го смених.
Провери маркуча който влиза и маркуча който излиза от радиатора дали са топли и дали има някаква разлика в температурата им, ако са еднакво топли и двата но не духа топло, просто ти е запушен радиатора и водата минава през 1/5 от него(образно казано) и не успява да стопли въздуха и си излиза топла.
Другия вариант е входния маркуч да е горещ а изходния студен, при това положение през радиатора може изобщо да не минава течност.

pasajero написа:....

А чете ли темата към която съм дал линк, че циркулацита на антифриз става в самия клапан преди радятора в купето ?

Така е при тия наще кочини.
кУриера е същата баница