КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Абе лафим си на ЛС тука с един пич със МК4 с мотор като моя и той има същия проблем.

Преди сигурно вече ще стане 1 година спря да ми работи клапата за вътрешна циркулация.
Запекла беше на отворено т.е. лапаше въздух от вън.
Идеално няма проблеми.
Обаче тия дни взе че тръгна
Днес една кочина, Фиат мисля че беше, некъф кенеф ма пушеше яко и рекох да затворя клапата да не ми смърди и сякаш клапата не сработи.
Хуу викам пак е умряла.
Ръгнах копчето пак и почна яко да трака.
Оказва се, че като изгасиш контакта тя затваря и като дадеш контакт отваря.
Независимо на какво положение е бил бутона след като изгасиш и после подадеш на ново контакт клапата сработва и отива на отворено.
Е па мойта от днес вече като се мъчи да отваря при подаване на контакт почва да трака яко сякаш не може да установи положение за отворено.
Трака, трака па се опрай на къде е.

Некой друг с Фиеста МК4 да е имал главоболия с тази клапа?

С пуснат вентилатор (вентилатора не се нарича "парно" ) щом натиснеш бутона за вътрешна циркулация и затвори клапата, звука се променя осезателно. Така, че ако при вас не се променя то клапата не работи.
Най-добре се проверява на изгасен двигател и спрян вентилатор, отчетливо се чува звука на електромотора придвижващ клапата.

Paci,
Абсолютно точно си обяснил как работи клапата.
За съжаление не съм я разглабял и не мога да ви дам някакъв съвет.

А как се стига да тази клапа? Нейде от купето ще да е, ама откаде? При мен не се чува нищо при натискането на бутона за циркулация, така че явно не баца (и това?).

Paci здрасти, и мойта го има този проблем от 1 год., лошото е че тази клапа изпитва голямо затруднение и консумира малко повече ток и така ми изгори пътечка в таблото след което не ми работеха мигачите и др. работи естествено шунтирах 2 бушона и работата се оправи
обаче клапата продължава да си хърка

gichev написа: При мен не се чува нищо при натискането на бутона за циркулация, така че явно не баца (и това?).

На контакт ли си бил?
Незнам как се стига до нея.
Ако знам нямаше да пускам темата, ми да съм си решил проблема.
За момента освен сваляне на таблото друг вариант не съм видял.
Таблото за сега не мисля да го свалям. След това я съм го върнал като хората я не.
Смятам аз да си я барам ако реша, щото ми е писнало от мърлячи.

За сега е радостно, че няма ядове със затварянето. Сутрин и вечер по-бързо се стопля купето a денем климатика по-бързо го охлажда.

аз имам абослюто сьщия проблем, можеби вече 4 5 месеца. яко трака натискам бутона затварям я и така си карам. много е гадно, някъде под жабката е. трябва цялото табло да се свали иначе няма как да се стигне до там.

Ако затвориш клапата и изгасиш двигателя клапата остава затворена при следващо подаване на контакт запалване клапата се отваря. Иначе и при мен си щрака така при отваряне и затваряне чува се някъде от дясно на таблото.

Колеги някой занимавал ли се е с тази клапа? На мен ми писна и честно ви казвам ще я разкостя тия дни па ако трябва ще и прекъсна захранването щото тва тракане мно дразни...

resistor написа:Колеги някой занимавал ли се е с тази клапа? На мен ми писна и честно ви казвам ще я разкостя тия дни па ако трябва ще и прекъсна захранването щото тва тракане мно дразни...

Ти ако наистина я разкостиш и стигнеш до клапата вземи един фотоапарат и я наснимай да видим кое как е. Може би с някаква профилактика ще се оправи. Ще кажеш, ами ако не се оправи пак ли да разглабям таблото? Ако прекъсваш захранването, го направи с един дълъг кабел, който да ходи в жабката например и да може оттам да се включва/изключва.
Много е завряна тая клапа и май никой не е писал, че е стигнал до нея.

Тази клапа при Фиестите с вакуум ли се отваря или е някакъв електромотор ?

Значи един ден се дупих под жабката и свалих едно нещо което така и не разбрах какво е - някакъв датчик във въздуховода на парното. клапата съм я локирал че се намира в ляво от него. според мен проблема е или в някакъв краен изключвател или преебана червячна предавка.

Май е прецакан червяк.
Моята не трака винаги, па и с жената и свикнахме вече.
Да се троши не ми пука, само да не стане по-голяма поразия.
Иначе върши работа като спреш въздуха от вън.
Само да не запече на затворено че чак тогава си *ба маата.

Който бара там нека се чувства задължен да бъде въоръжен с фотоапарат, да си води записки и да доде да сподели какво е сътворил!

by_cec написа:Тази клапа при Фиестите с вакуум ли се отваря или е някакъв електромотор ?

paci написа:Най-добре се проверява на изгасен двигател и спрян вентилатор, отчетливо се чува звука на електромотора придвижващ клапата.

При Мондео клапата се отваря от вакуумно цилиндърче. При мен при всяко даване на контакт клапата се отваряше към външен въздух. Причината
се оказа едно "идиотче" 1N4007" в копчето за степените на духалката. Та за това ми беше питането

айде и аз да се включа с проблема.днес установих че и мойта клапа за циркулация на пумата не работи .въобще не се чува да отваря или затваря.поне е запецнала на отворено.единстения проблем и въпрос ми е относно AIR-BAG-овете.как да ги изключа да не вземат да гръмнат-да изключа акумулатора ли,да изключа буксите ли??? когато се настроя за тая интервенция ще разглобявам и ще направя снимков материал...

и аз чакам с нетърпение интервенцията,иначе ново в мото пфое е 56 лв....според мен приемлива цена на фона на това което до момента платих

Колеги не бачка въпросната клапа и при мен! И са в тия жеги климата се мъчи съответно и аз. Някои има ли идея къде се намира тоя дзвер в ескорта, фиеста и т. н ?
Айде дайте идей че проблема е сериозен

Малко ъпдейт на темата. В събота се клечих под колата. 100% трябва да се разглоби таблото за да се стигне до клапата. Клапата се намира като се легне под жабката и се погледне нагоре - има една букса с 2 кабелчета които влизат в едно от телата на въздуховодите. Клапата се намира вътре и по-нагоре в това тяло. Откачането на буксата не доведе до изключване на моторчето на клапата. Като цяло е много неудобно да се работи без демонтиране на предната седалка (особено ако сте като мен 100 кила )

resistor написа:Малко ъпдейт на темата.

Не стана ясно стигнал ли си до нея и дали си оправил ?

Да, не съм доуточнил. Стигнах до нея но само с поглед - за да се разглоби трябва да се махне таблото. Не съм я оправил. Пробвах с разни удари по тялото и дали няма да зацикли поне на положение да не трака но без успех. Напролет като се пооправи времето ще отделя един цял weekend и ще махна таблото. Ще се постарая да документирам всичко със снимки. Дотогава - трак трак трак И да карате внимателно зимата!

За година време никакъв напредък! Никой ли не знае как се стига до тая пуста клапа ?