КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Казват ми че е имобилаизер, помогнете и кажете що е то става дума за това червеничкото

Там е чипа за имобилайзера. Трябва да имаш и на таблото една червена лампичка дето мига като не си запалил.

има на таблото червен светодиод, но той свети заедно с лампата за подгряване. Гаснат заедно, паля и толкоз...?

моя светодиод за имобилайзера е до часовника

да, точно под часовника! сега го намерих в ръководството от сайта, цитирам "контролна лампа на системи против кражба"

Незнам това до колко спира крадците. Някой запознат да пише дали е проблем за крадците имобилайзера

shaby написа:да, точно под часовника! сега го намерих в ръководството от сайта, цитирам "контролна лампа на системи против кражба"

За тази лампичка (на снимката) ли става въпрос? Много ми е чудно за какво е!!! На контакт свети, а малко след като запаля двигателя - угасва...

Никой ли няма такава лампичка да сподели

Чипа, който изключва имобилайзера се намира вътре в ключа.

ctpyrap написа:Чипа, който изключва имобилайзера се намира вътре в ключа.

не в ключа , а в палмасовото. това червеночкото на сникма е че има чип в пласмасовото на ключа.

моето модео с 3 ключа
1) с бутони на него
2) такто този на снимката
3) само ключ без пламасовата дръжка. с този ключ не мода да запаля колата само да отключвам врати и да давам контакт, но НЕ и да завъртя за да запали

Аз доколкото знам тази лампичка служи и за да показва кога е готова бензиновата помпа с налягането за инжекциона и свети няколко секунди след като дадеш на контакт т.е. трябва да я изчакаш да изгасне и палиш (това е за бензин за други нямам представа).

и аз имам такова, а нямам имоболайзер така казаха ми, че е чипа на ключа за запалване
и аз имам лампичка над часовника която мига според инструкциите трябва да е алармата да ама не такова нещо нямам фабрична аларма, нямам и имобилайзер определено е чипа на ключа за палене понеже с обикновен ключ без чип колата не пали

Аз нямам чипове в ключовете... А мисля, че не е и за нафтовата помпа, защото лампичката гасне само когато запаля ДВГ(няколко сек.след това). На контакт съм чакал повече от една минута и не гасне.

Ето аз пробвах с мойте ключове и от единия успях да махна червената тапичка.. това е което има ватре

Прави ми впечатление че малката калпсула е с гумено покритие.Като махне човек гумичките и се показва едно стъклено цилиндърче половината от което е няква медна жичка(като бубинка е) а другата се вижда една миниатюрна платка с леки спойки.Аз също предполагам че може и да е имобилайзер

shaby написа:Казват ми че е имобилаизер, помогнете и кажете що е то става дума за това червеничкото

Това е ключ с имобилайзер. Дори да направиш същия ключ (да го копираш) без имобилайзер вграден в него няма да запали колата. Това спира само крадците аматьори.

Аз поговорих с един познат който също е от форд-гилдията .. че и той така каза , че това е имобилайзер.. автоматичен:)

Така е това е чипа вграден в ключа, който разблокирва имобилайзера. В инструкцията дават описание как с два оригинални ключа можеш чрез ключ за запалване на автомобила да си "копираш" още най - много пет ключа. Аз имам два ключа единия е със зелен цвят, а другия син. Копия се правят само със синия.....

А как се маха червената тапичка на ключа за да се извади ампулата?

webdevil написа:А как се маха червената тапичка на ключа за да се извади ампулата?

Ами аз пробвах с нокти и стана...ама на резервния ключ.А иначе на основния ключ не успях...пробвай с игла да я повдигнеш от единия край.