КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Колата е Форд Ескорт 1.6 16в 1997 год.
Започна да гори бушона за вентилатора на парното откакто си оправих климатика.
Също така забелязах че конденза не тече никъде извън колата.
Възможно ли е водата от конденза да отива при мотора на парното и от там да става така че да поработи малко около минута две и после бушона гори.
И къде е тази тръбичка или там каквото за оттичане на водата?

Голяма тъпня излезе с бушона.Захранващия кабел към намотката на компресора на климатика се е оголил и давал на късо с купето едва едва,от време на време.Но това стига да ме вкара във филма
Остава проблема с конденза който така и не мога да разбера от къде трябва да тече,а трябва защото преди е текла,следователно и сега трябва да тече !?

Конденза трябва да изтича от тавата на изпарителя. Ако тръгнеш от тавата, трябва да има марчук, или нещо подобно, което да излиза през купето.
Ако знаеш къде е точно изпарителя, може да погледнеш купето откъм двигателя, но трябва да се пъхнеш по колата, предполагам..

radorecord написа:Голяма тъпня излезе с бушона.Захранващия кабел към намотката на компресора на климатика се е оголил и давал на късо с купето едва едва,от време на време.Но това стига да ме вкара във филма
Остава проблема с конденза който така и не мога да разбера от къде трябва да тече,а трябва защото преди е текла,следователно и сега трябва да тече !?

На повечето коли, маркучът за конденза излиза някъде над извивката на ауспуха, точно където започва подът на купето. Обикновено се виждат само последните 1-2 сантиметра от него - като тръбичка със сплескан край, през цепката тече навън, а наобратно не може да влиза въздух или буби. Гледаш нагоре, стискаш цепката и си напълваш очите с кална вода . Ако не падне нищо от маркуча, вероятно е задръстен от прах, паяжини и каквито други дребни боклуци са проникнали и слепнали след овлажняване.

П.П. Конденз тече при наличие на достатъчно влага във въздуха, а като гледам тези дни хигромера да показва 20% влажност - ами то почти няма какво да кондензира.

И конденза го открих. Оказа се една тръба,която е на челния панел зад двигателя.Мислех си,че е за водата когато вали и да се оттича пространството при при ел.мотора на чистачките.То направо ми вади очите Оказа се един цифуняк точно зад дроселовата клапа леко в ляво.Отворих капака на кондензатора на климатика пуснах една кафена чаша вода и веднага цръцна водата . ГРЕЙТ СЪКСЕЕС ! ! !
И както колегата Ogi Dogi спомена,че няма достатъчно влага във въздуха и както се оттича първо върху кормилната рейка после по носача и времето на работа ако е недостатъчно ето го на,няма да тече.Докато стигне до земята ще иска повечко време да поработи и по-голяма влажност. >:D<:

Къде са намират бушоните колега - и кой е за вентилатора?
Благодаря.
Сега видях кой е - 20№.