КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте !
Имам проблем - ВЕНТИЛАТОРА НА КУПЕТО работи само на 4-та степен на копчето, същото важи и за климатика. Топли си, даже става голяма жега като си загрее, но работи само на макс. степен. Чух, че имало някакво устройство, което се наричало "таралеж" и в него бил проблема. Някакви идеи?

donscot написа:Имам проблем - парното ми работи само на 4-та степен на копчето, същото важи и за климатика.

Значи проблема ти не е нито в парното нито в климатика, а в копчето със степените на вентилатора на купето.
На копчето със степените на вентилатора има някакъв жичен резистор. Може той да е изгорял или клемите му да са нагорели. 4-та степен е директна и затова винаги работи. Нека колегите с Мондео да кажат къде се намира и как се разглобява и оправя.

DigiPro написа:......
Значи проблема ти не е нито в парното нито в климатика, а в копчето със степените на вентилатора на купето.
......

Даже не е и в копчето а във резистора. Сега настина остава някой с Мондео да каже къде е резистора и има ли проблематичен куплунг, както на Фиеста МК4.

Ако колата е само с киматик е в резистора проблема, ако е с климатроник там управлението е друго, мисля че скоростта на вентилатора се управлява по тиристорен път. Иначе ако е ресзистор се сменява за 5 минути седи долу в ляво под жабката. Какъв е проблема с куплунга при фиеста, че не ми е ясно?

Didibao написа:Какъв е проблема с куплунга при фиеста, че не ми е ясно?

Буксата е под жабката в пасажерските крака.
Не се знае дали от шутове ама често има ядове там.

donscot написа:Здравейте !
Имам проблем - ВЕНТИЛАТОРА НА КУПЕТО работи само на 4-та степен на копчето, същото важи и за климатика. Топли си, даже става голяма жега като си загрее, но работи само на макс. степен. Чух, че имало някакво устройство, което се наричало "таралеж" и в него бил проблема. Някакви идеи?

Докато не намериш буксата и не отстраниш проблема недей да пускаш вентилатора дори на работещатата 4 степен!!!
В противен случай бушона за вентилатора направо се стопява и заварява в гнездото си.При мене беше нещо подобно едвам с много псувни , клещи и зачистване оправих и буксата и бушонното табло , но беше голям зор!

Значи, проверих въпросната букса, която е под жабката и всичко ми се стори ОК. Имаше си безпроблемен контакт, всичко беше чисто и нямаше видими проблеми. Сега остава да взема да сваля самото копче за степените, за което говорят някои хора, но някой може ли да ми каже как точно да го сваля. Цялото табло ли трябва да разглобявам или има някакви елементи, които го държат.

Не проверявай буксата, а си смени резистора който е на кутията, там ти е проблема.

Хм... е поне някой знае ли колко струва такъв резистор и откъде да го намеря за да знам дали си струва. Ако е прекалено скъп едва ли ще го сменям.

Най-често подлежи на ремонт, разхлабват се връзките на изводите.

Ясно, ще опитам по този начин първо.