КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,
Имам проблем с клапите за въздух на Форд Фокус МК2.5. Колата е с климатроник.
Проблемът е следният: Клапата която духа в краката не се затваря (духа постоянно, независимо дали е включена или изключена), а тази която е на таблото изобщо не се отваря. На предното стъкло се включва и изключва, с нея проблем няма. Като сменям посоките от управлението на климатроника се чува нещо като отваряне на клапи, но ефект няма.
Някой сблъсквал ли се е с подобен проблем и евентуално някакви насоки към решението му.
Благодаря

Най- вероятно проблем в самите моторчета за задвижване на клапите.

Местонахождението на моторчето, което върти клапата за рециркулация. Лошото е че трябва да се свали цялото табло, за де се добереш до него.




Но преди това е хубаво да се провери с пробна лампа, дали от копчето да моторчетата на клапите достига напрежение, в нета са описани случаи на прекъсване на проводниците. Като се свали жабката се открива достъп до проводниците и буксите.

Клапите при двузоновия климатик са 4+1 с размери 5 см. височина на 10 см. ширина.

Има и още един много ограничен вариант за достъп да тях: Махаме жабката и панелите в краката на пътниците. Открива ни се много тясно място за достъп да клапите, които може да приспособим с подръчни средства да стоят отворени или затворени. За съжаление така седят нещата.... Успех!

Вчера направих самодиагностика на климатроника. На нея не показа нищо, просто светнаха всички символи на дисплея, нищо друго. Мога ли да стигна до моторчетата през свалена жабка?

Можеш, но трябва доста търпение. Прегледай за прекъснати кабели към тях и ако всичко е наред със захранването, можеш да ги свалиш и да ги огледаш. Но фактът, че има няколко спрели клапи може би говори, че имаш електрически проблем някъде. Трябва да се проследи цялостното им захранване, като се тръгне от съответните бушони. Когато ми остане време ще ти издиря информация за отстраняване на проблемите от руските форуми!

Достъп до клапаните от към страничните панели:

Тук се намират клапите:



Има още един вариант, да са заклинили пластмасовите лостчета управляващи самите клапи. Една смазка би им се отразила добре.

https://youtu.be/R_It7Repywo

Може да има счупвания по тях или по самите втулки:

Нормално ли е рециркулационната клапа на климатроника /с бутони сме, не с врътки/,която се управлява чрез вакуумен соленоид /вакуума се взима след дроселовата клапа/, а след него има нещо като бъчва/вътре има пружина и гума/ , да се отваря плавно и бавно ,но да се затваря бързо падайки/хлопва/.

Мисля, че не. Поне при мен е точно обратното и на Ка-то, и на Мондеото.
Плавно се затваря, а се отваря с леко хлопване...

Проблема е решен. естествено след разглобяване на цялото табло Оказа се, че клапата която разпределя въздуха беше леко заяла и и трябваше съвсем малко помощ за да тръгне.
Благодаря за отговорите в темата.

Имам абсолютно същия проблем, няма ли по лесен начин