Трудно пали когато е топла
Публикувано: 09 май 2010, 15:22
Става въпрос за колата от профила ми.
Когато е студена няма никакви проблеми и пали от „четвърт“, без значение на газ или на бензин. Но когато е топла и я оставя за 5-30мин, не мога да я запаля. Пали, бръмва за момент и веднага угасва. Продължавам да въртя докато запали. Поведението е като на задавена - като натисна малко газта пали по-бързо. Едно и също е на газ или бензин, пак стои като задавена. Експериментирах много, но никакъв ефект.
Май така си прецаках и акумулатора. И за него писах наскоро.
Свалих стъпковото моторче за оборотите на празен ход, помислих, че е от него, но оборотите са стабилни. Почерняло е от мръсната газ, но работи нормално.
Другото, което ми идва на ума е т.нар. „вентилация на резервоара“ или еко системите за рецирцулация на изгорелите газове (EGR). Мисля, че някъде от там се дави, но не мога да намеря достатъчно литература.
Моля помогнете! Споделете мнение и опит!
Дюзите са чисти, върви еднакво добре на газ и бензин. С обикновено АГУ съм с емулатор на инжекторите. Незнам какво друго ви интересува - питайте.
Гледам да не прецакам и новия акумулатор.
Когато е студена няма никакви проблеми и пали от „четвърт“, без значение на газ или на бензин. Но когато е топла и я оставя за 5-30мин, не мога да я запаля. Пали, бръмва за момент и веднага угасва. Продължавам да въртя докато запали. Поведението е като на задавена - като натисна малко газта пали по-бързо. Едно и също е на газ или бензин, пак стои като задавена. Експериментирах много, но никакъв ефект.
Май така си прецаках и акумулатора. И за него писах наскоро.
Свалих стъпковото моторче за оборотите на празен ход, помислих, че е от него, но оборотите са стабилни. Почерняло е от мръсната газ, но работи нормално.
Другото, което ми идва на ума е т.нар. „вентилация на резервоара“ или еко системите за рецирцулация на изгорелите газове (EGR). Мисля, че някъде от там се дави, но не мога да намеря достатъчно литература.
Моля помогнете! Споделете мнение и опит!
Дюзите са чисти, върви еднакво добре на газ и бензин. С обикновено АГУ съм с емулатор на инжекторите. Незнам какво друго ви интересува - питайте.
Гледам да не прецакам и новия акумулатор.
