КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте. Преди няколко дни си купх Форд Фокус. От автокъщата ми каза, че е имало удар и всичко е корегирано, но пропуснаха да ми кажат че при удара колана до водача е бил сложен. Та качвам се с колегите и сислагаме коланите и когато пристигнахме, о изненада: колана е блокирал. Едва излезна колежката, добре че е дребничка. Но, както и да е.
Въпросът ми е как се сменя блокирал колан и много ли е трудоемко?

Не е трудно, може обаче да отнеме малко време. По думите ти разбирам, че е блокирал заключващия механизъм, иначе механиката на самия колан си работи? Тъй като мястото е ограничено от централната конзола и седалката от друга страна по-лестно е да се демонтира самата седалка. За целта откачваш акумулатора, разкачваш буксата под седалката(тук би било интересно да провериш дали при липсата на захранване патрона няма да пусне), развиваш крепежните болтове на релсата на седалката и я изваждаш. Тогава вече ще видиш как заключващя патрон е закрепен за седалката, развиваш болтовете и от тази страна колана е свален. Вариантите са да смениш само патрона, за целта трябва да решиш как да разкачиш патрона от колана. Вариант две е да си намериш цял колан + заключващ механизъм. Тогава трябва да свалиш и уплътненията на вратите, да свалиш конзолата между двете врати (мисля че бе на щипки и се сваля лесно и тогава просто развиваш болтовете крепящи колана за гредата. Всички болтове са еврейски звезди, така че трябва да си позготвен. Не е сложно, стига да ти се занимава.

Ако имаш пиропатрон да НЕ вземеш да го удряш с нещо, че гърми като бомба. На един познат така му казали, че трябва с нещо да го удари и това като гръмнало, не знам как не му е отнесло ръката. Внимавай с пиропатрона.

До колкото разбрах ти е блокирала закопчалката на колана (на седалката), а не самия колан.
Това е изгърмял пиро патрон но закопчалката си му работи...

Това е здравия, забележи че единия е по къс,а новия е по издължен, това им е разликата...

Ако твоя е изгърмял би трябвало да ти свети лампата на таблото...

Dion, да блокирал е само заключващия механизъм. По-лесно наистина е да сменя само патона, но в случай, че като разкача акумолатора патрона освободи колана.
За смяна на цял колан, не съмсигурен дали ще успея д запазя упллътненията на врата, това е което нй-много ме притеснява. Иначе колана мисля че е на щипки и смяната едва ли ще е чак толкова сложно.
При вариант че сменям само патрона и той не освободи колана, как мога да го освободя, да го отворя? Да счупя пласмасата и да търся начин да го освободя или как?

Като начало може да смажеш хубаво с WD-40 самата закопчалка, колегата Гочев може и да е прав, че дори на гръмнал патрон не би трябвало да блокира закопчалката постоянно, а и самия факт че джамбазите са успели да го разкопчаят колкото да ти продадат колата говори че има начин. Откачи и акумулатора за да видиш за някакъв ефект. Иначе разглобяването... не съм опитвал, но това е насоката - ръчкаш с нещо здраво да освободи, ако не стане отстраняваш пластмасите за да можеш да го огледаш, и ако не виждаш друга алтернатива - внимателно с флекса да не повредиш и закопчалката на колана. А относно уплътненията - няма нищо притеснително да ги махнеш за да свалиш кората на конзолата - свалят се и се поставят много лесно и няма начин да объркаш нещо. Друг е въпроса , че цената на един патрон е няколко пъти по-ниска от тази на колан комплект, но и това е въпрос на търсене. Успех!

Gocev: Ако твоя е изгърмял би трябвало да ти свети лампата на таблото...

На таблото свети лампата за ейрбега, но предполагам защото колата е удряна отзад, но дали може да е от колана?

Тя ми светеше лампата и след смяна на патрона от снимката лампата угасна за моя голяма радост, защото бях чувал, че може да не го разпознае и да си остане да свети...

Да, но колегата в другата си тема сподели че шофьорския еърбег и волана са сменявани, не е ясно дали лампата не свети заради новия, така че да има едно наум ако от смяната на пиропатрона не угасне.

Успях да го оправя. Беше се заклещил и с тънка отверка успях да го отключа и сега няма проблеми.
Благодаря на всички за мненията

Няма връзка с патрона, някой да не се обърка след време като чете тук.

Щеше да е много странно, да се задействат патрони, възглавници и пр. и да не можеш да се измъкнеш от колата...

И тия айрбеци са си страшни, на жената на саксото миналата година като го тресна гръмна всичко де що може колани и прочие, без шофьорския, просто не се отвори иначе патроните на коланите се бяха стегнали, друг случай съм виждал на сеат модела не помня 2008 година беше, всичко гръмнало без шофьорския отново, но като го свалихме отзад пиропатрона беше гръмнал явно е изпуснал.