КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,
някой знае ли какво хидравлично масло трябва да слагам на Мондео МК1 93г.(бензин).
По принцип може би вече съм направил някаква беля (преди година някъде наливах някакво на Лукойл в сива тубичка - (безцветно). Сега обаче гледам пак е понамаляло нивото и се чудя дали да взимам от същото или да долея някакво друго (някъде четох, че трябва да е червено). Преди предното доливане не помня дали беше червено

Благодаря ви предварително
Ники

Благодаря за линка явно нещо не съм се оправил с търсенето

А относно смесването на двете масла какво мислите (лукойлското на което не се изброени никакви спецификации и т.н. с такова което отговаря на m2c166-h) ?

Ники

Точен аналог е АТФ 3, а става и АТФ 2. Има подобрени АТФ 2, които също стават - писах малко повече в другата тема.
Смесването на жълто с червено не би трябвало да е проблем, но докато това не се провери не е желателно.

Браво доста си понаписал благодаря

Благодаря за помощта колеги
Взех си масълце от Петрол (някакво на Приста - в бяла туба 1л - 12,35лв)
Пише че отговаря на Dexron IId което според един линк:
http://m.kroon-oil.com/en/products/cata ... ificaties/

отговаря на 166-H което е ок:

Typical standard analysesDensity at 15 °C, kg/l 0,872
Viscosity 40 °C, mm²/s 43,20
Viscosity 100 °C, mm²/s 8,25
Viscosity Index 168
Flash Point COC, °C 198
Pour Point, °C -45
Total Base Number, mgKOH/g 2,6
Sulphate Ash, % 0,18


Product specification
GM Dexron IID
Allison C-3/C-4
MB-Approval 236.7
MAN 339 Type Z-1
ZF TE-ML-03D/04D/11A/14A/17C
Ford SQM-2C9010-B
Voith
Caterpillar TO-2
Renk
Ford M2C138-CJ/166-H/185-A
Mercon

Мисля идните дни да вкарам колата на канала и да го сменя )

АТФ 2 имат големи разлики в зависимост от производителя. Гъстотата им при 100 градуса е горе-долу еднаква и е между 7 и 8, но при ниските температури разликите са много големи. Затова много малко АТФ 2 отговарят на това 166 на форд. АТФ 3 е по-близо до нужното, или даже по-добро.
Но хубавото в цялата работа е, че дали е точно като форд маслото няма голямо значение. Само при студ под -25 има значение. АТФ на приста е средна хубост, става като мед при -32 или -35 според страницата им. Съмнявам се колата ти да запали тогава - значи всичко е наред

и аз реших да налея АТФ на хидравликата,предната течност беше рядка и тънка като на спирачките и черна разбира се със спринцовка източих около 0,5л и долях също толкова АТФ-ФУКС и след малко каране волана се освободи и сега се върти с 1 пръст а преди ми беше трудно да въртя на място особенно ако съм натиснал спирачката-колата е мондео 1 136кс

Има го тоя момент с волана при много стар и много замърсен АТФ.