КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Писнало ми е някой вместо мен да преценява какво, кога и къде да говоря...

cocoff написа:И ако не е нескромно да попитам: Що ти требе една 15 годишна кола на първа да прави над 4К оборота? То все едно аз да се мъча да пробягам 100 м под 20 сек....сигурен инфаркт..., ама за 30 сек си ги бягам по няколко пъти на ден

и на 1 година и на 15 за мен е все едно колата е на 130000км и несмятам че е проблем да стига до там даже и да ги минава. а твоя коментар ми прозвуча като: Въпрос: "Развалена ми е колата" Отговор:"Купи си нова"

Дори и на 20 години да е, ако двигателя е запазен достигането на тези обороти и динамиката на автомобила трябва да си е ок.

Да.

При условие ,че колата е пазена и поддържана като хората защо да са много? Един приятел има Волга от 82-ра .. Изглежда като нова.. върви си супер и всичко и е в ред? какъв е проблема?

CEC0087 написа:

cocoff написа:И ако не е нескромно да попитам: Що ти требе една 15 годишна кола на първа да прави над 4К оборота? То все едно аз да се мъча да пробягам 100 м под 20 сек....сигурен инфаркт..., ама за 30 сек си ги бягам по няколко пъти на ден

и на 1 година и на 15 за мен е все едно колата е на 130000км и несмятам че е проблем да стига до там даже и да ги минава. а твоя коментар ми прозвуча като: Въпрос: "Развалена ми е колата" Отговор:"Купи си нова"

Аха - на 130 000 км - и на 15 години.Освен ако не си си я купил ти нова от тук - няма начин.И мойта дойде със сервизна книжка , по която се вижда , че е на 80 000 - ама не вярвам ... не вярвам !!!

колата е копувана нова и за това съм сигурен за километрите

Незнам защо някой си мислят че като е стара това оказва голямо влияние на поведението. Има ли факти които да доказват това? Питам защото и аз не знам много, но ми се струва че при подържан автомобил техничиските му характеристики не могат да се променят коренно само защото е на 15, 20 и т.н. Износване има, но то може да си е в рамките на нормалното и да не оказва кой знае какво влияние.
Това не означава че колата трябва да се "тества". Абсолютно съм против подобни неща, просто защото е напълно излишно и тук вече е сигурно че това може да доведе до отрицателни последствия независимо от годините. Ако ви прави впечатление именно новите коли имат ограничител на различните скорости. Това говори че независимо от факта че технически може и още, то не се отразява добре.

добре бе какво пречи? Мойта е на 19.. И мога да ти кажа ,че на 1-ва като я издупа си права 50 в 6000 а на 2-ра права 120.. Нито ми тресе нито ми стърже нито нищо.. Нищо не ми тропа нищо не ми скърца.. Дефекта който се е отразил от годинките е ,че ми е загнил пода и едната греда и затова не я натискам много в момента...ПЪк и няма смисъл да съсипвам колата .. само 1 път съм я натискал така .Аз си поддържам колата и като нещо не е в ред се прави.. Немога да разбера какъв е проблема ? все едно като е на 15 години и коляновия вал е изкривен или изгнил и неможе да развие тавива обороти...Нищо не пречи..Това са просто железа нищо повече...

И моята е на 20-21г., пък не се кар под 3000об. само ако трябва да спестя бензин до бензиностанцията и когато е има КАТ... пъкдо тука (да чукна на дърво ) нямам никакви проблеми в двигателя, само съединителя го поизносих, ама той е друга тема...
Иначе като съм на кеф тръгвам 1-прекъсвач(55), 2-ра прекъсвач(97) и после по-спокойно Пък и не ми е фрапиращ разхода... 8-10 средно с тук таме ръчкане Но на дълъг път, самите скорости са ми адски къси и за да поддържам скорост от 120-140км. съм на 4000-5000об. КОето пак са доста високи обороти

е незнам аз нямам прекъсвач на 1ва неискам да го дупя повече защото няма смазване в червената зона!

здравейте искам само да кайа че годините нямат значение.аз на моя звяр сам му вкарвал 6000 на 1-ва.естествено не е много желателно

cocoff що си заличил мненията си уе ?
Хихи
Тва е кога ....
Мина вече през тази фаза
Ела да видиш на моята кво и причинявам
Луда е ей! Само чеки да и бутна педала и ми отмъщава кат оставя каучук по асфалта и вика "а нека ти сеа, иди си купи нови гуми" ... ааа голема гадина ти казвам.
А звука на прекъсвача е нещо невероятно
Масло 5W40 и май не го е барнала още
А ти преди 3000 оборота ще засипиш в нея уе

Да, заличих ги... Писна ми да споря с майстори Как да ги убедиш, че това не са спортни автомобили и >5-6к не са най-доброто нещо за един туристически автомобил на 15 години. Ама понасяли, ама нищо им нямало, ама траели си...Ми давайте, бе по 7000 на първа им правете И монтьорите семейства хранят...
Paci,
Мойта 3000 об. не знае какво са. Превключвам на 2000, а 2500 са за екстремни ситуации Задрямвам, верно, зад волана, ама с тия обороти имам време и да дремна и да се събудя
Статистиката е голяма наука. Според нея, "пенсионерите", дето ги остъргват от дърветата са <1%

За сметка на това задрямалите на волана са 100%.

cocoff аз точно същата Фиеста имам (макар че се води Мазда), ръчкам до дупка...Не знам, но съм полудял нещо последните дни и карам без причина рязко и яко надупвам. На 1-а не съм стигал 4000, но на 2-а 100 си стига колата...Екстра звук изкарвам от двигателя../макар и за кратко...Иначе по хълмовете тука в Европа се мъчи тоя слабичък двигател.

cocoff написа:Ми давайте, бе по 7000 на първа им правете И монтьорите семейства хранят...

Е що бе ... някои Хонди баш тогава влизат в максимален въртящ момент До 9500 има мегдан

мене ми е жал като гледам мъчещ се двигател на 5000...за това превключвам обикновено на 2500-2700

Bijutera написа:мене ми е жал като гледам мъчещ се двигател на 5000...

Мойта звучеше разкошно там
Питай Svetlix
Ще я видим след травмата как ще е

paci написа:

Bijutera написа:мене ми е жал като гледам мъчещ се двигател на 5000...

Мойта звучеше разкошно там
Питай Svetlix
Ще я видим след травмата как ще е

Ако запали
ПП: Майтап бе