КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,
карам Ford Escort 1.4, '88 (карбуратор). От няколко дена колата ми гасне и виждам много зор да я запаля и/или да я закрепя запалена.
Предполага се проблема да е по електрическата част.
Моля препоръчайте ми към кой да се обърна.
Колата е в близост до ВМА, ако има някой в района, ще е мн. добре, но по-важното е да е читав.
Благодаря!

Благодаря.

Колата е в движение!!!

JuTo написа:Колата е в движение!!!

Е сподели де, причина и тн.

Не споделям защото не разбирам
Аз съм млада, руса и ... засмяна.
НО... проблеми с тоци-моци и искри... сменени дистрибуторна капачка, палец и датчик на Хол.
За подробности се обърнете към fordmaniac.
Поздрави

Това обяснява всичко. Чудесно е че колата сега си е добре. И да не забравиш да му честитиш именния ден на Фордманияк,- има пусната тема за именници.
Поздрави, и само газ на колата.

Вече му честитих на лично, но може да се включа и в общия поздрав.
Още утре подпалвам гумите на някъде.

JuTo написа:Още утре подпалвам гумите на някъде.

В неделя, ако си нямаш работа, може и на Софийската среща да заповядаш.

Неделя от 17.00 часа,- в кафето на бензиностанцията- ОМВ.
А аз пък ще съм по това време на работааа, но ще има други, включително и жени.

Благодаря за поканата, но има малко промяна в плана. Симптомите на колата пак се появиха.... лоша работа.

JuTo написа:Симптомите на колата пак се появиха.... лоша работа.

Рекламация ?

Рано е да се каже.
Вярвам, че проблема ще бъде решен скоро.

JuTo написа:проблеми с тоци-моци и искри... сменени дистрибуторна капачка, палец и датчик на Хол.

Такъв датчик няма ли в DIS-системата само?
Пиши после от какво е било, че ми стана интересно.

Така... ми трудно е човек да се хвали, че му върви колата, защото е зад волана.
Аз и моя Хенри Форд пак сме в играта!!!

JuTo написа:Аз и моя Хенри Форд пак сме в играта!!!

Колата направо лети! За радост на собственичката. Оказа се заплетена комбинация с допълнителен проблем с инсталация, ама се прояви след 20 км каране, а аз я пробвах около 2 км.
За датчика на хол: от средата на осемдесетте години БОШ въвеждат датчика на хол в дистрибуторните запалителни уредби. Стария модел е този:



По-късната версия датчика на хол е преместен до буксата и са премахнати свързващите кабели:



Специално за Форд DIS запалителните версии не са на Бош и са с магнитни на принципа на бобина и постоянен магнит.



Отличава се, че е с два пина на буксата.
Поздрави

Браво на майстора, а на собственичката много безаварийни километри ! :)