Как да получите повече от застрахователя.

[technik]

Това е статия от днешния брой на в."24 Часа" ако някой не си го е купил може да я прочете тук

Шофьор съм от дълги години, карам внимателно. Миналата седмица оабче попаднах в катастрофа по вина на млад пиян шофьор. Той се движи със 120км/ч, отне ми предимството и се сблъскахме челно. От удара пострадах сериозно. Получих комоцио, раката ми е счупена на няколко места, болките са неописуеми. Да не говорим колко паритрябва да дам за доктори и лекарства. Как да потърся помощ от застраховател? Данаил Симов, София

Независимо колко тежък е пътният инцидент малзина веднага съобразяват веднага какво точно да направят, за да помогнат на себе си и на останалите и да защитят интересите си.
За пострадалия катастрофата е болка, страдание и борба с институциите. За застрахователя - финансов интерес.
В полза е да докаже всички претърпени страдания (те също имат цена); разходите за лечение и вторичните последици и усложнения в здравословното състояние след инцидента (т.нар. ексцес).
Застрахователят от своя страна гледа да снижи цената.
Добре е да знаете, че има някои неотложни действия, които трябва да извършите, ако попаднете в катастрофа: да повикате линейка (ако има пострадал); да се свържете с КАТ; да потърсите очевидци или други свидетели на произшествието; да изисквате констативния протокол на КАТ и да видите дали сте вписан като пострадал; да се осведомите за застраховката на другия водач; незабавно да oсведомите своя застраховател.
А след това да съберете медицинска документация за всички травматични увреждания, които сте получили, както и за хода на лечението. Документцията включва: фиша за оказана бърза помощ; епикриза от болничното заведение (ако сте били приети за лечение); рентгенови снимки (ако има счупвания или размествания на кости); съдебномедецински удостоверения (или експертизи) за здравословното ви състояние. Събирайте документите за всеки разход, който правите: за лекарства, рехабилитация, консумативи за възстановяване, помощни средства, услиена храна, болногледач, както и за изготвяне на съдебномедицинска експертиза.
Имайте предвит, че застрахователя ще разгледа претенциите ви изцяло по документи. И ще възмезди като пострадал само ако докажете писмено платените от вас суми.
В констативния проткол на полицията са посочени застрахователната компания на виновния водач и номера на полицата му.
Като пострадал предявете си пред тази застрахователна компания. В случай че тя не ви е известна, направете справка в информационния масив на Гаранционния фонд.
Въоражете се с търпение. Докато дознанието не приключи (или не влзе в сила наказателното постановление срещу виновния водач), застрахователят няма да ви изплати обещетението, защото не е изяснен въпросът за вината.
Компенсацията за неимуществени вреди обхваща претърпените болки, страдания и неудобства. Колкото по-продължително е вашето лечение и възстановяване, толкова по-голямо би следвало да е обещетението.
Добре е съдебномедицинската експертиза да се изготви, след като приключи периодът на възстановяване. Тогава вече ще има ясна прогноза дали ще се излекувате напълно.
Щом вземете решение да ви изплати обещетение, застрахователят ще ви предложи споразумение И ще започне да ви убеждава, че нямате шанс да вземете повече каквото и да правите.
Не му вярвайте - не е изключено да се преборите за по-високо обезщетение в съда. Стига да разчитате на компетентна правна помощ.
Така че по-добре не подписвайте споразумение със застрахователя. То не е задължително, а може да блокира по-нататъчните ви искания. Ако подпиешете споразумение, ще ви бъде много по-трудно да извоювате по-висока сума в съда.
Ако обаче застрахователят ви плати без споразумение, той на практика ще признае основателността на вашите претенция. След това (в съдебна зала) ще спорите само за размера. Вярно, че ще почакате повече, но и ще вземете повече.
Давностния срок да предявите иск срещу застрахователя е 5 години. Но компанията ще ви плати и лихвите само ако сте я уведомили веднага за инцидента.
Шофьор, който извърши катастрофа дори при 0.5 промила алкохол в кръвта, става длъжник на своя застраховател. Дълга му възлиза на целия размер на обезщетението, което ще бъде платено на пострадълите и техните наследници.
При катастрофа със смъртен случай например според съдебната практика се присъждат средно 50000лв. на наследник.
Ако починалият има четирима наследници, пияният шофьор един ден може да дължи 200000лв. на своя застраховател, който има на регресен иск срещу виновния водач.
Успокоението "нямам пари, ще ми вземат цървулите" тук не вaжи.
Вашия дълг ще тежи на внуци и правнуци. Венелин Урдев - адвокат

[diesel1.6]

Преди месеци ме удариха, т.е. удариха жена ми. Окривени са две врати, счупено ел огледало, и повреда по задната вежда. Допълнително намерих задния си капак окривен, този с другата кола или минувачи са го сачкали при бутането за да изкарат моята изпод един закъсал на кален баир бус.
Сега са ми превели пари по сметка, която поискаха преди време. Много пъти питах акква е процедурата и няма ли да ме информират какво и колко са решили и всеки път отговорът беше, че щели да преведат пари.
Няма ли нещо грешно в процедурата, или ме измамиха с пробутани в суматохата документи, че се съгласявам да ми платят каквото искат без да ме информират?
Питам, защото не ми хареса сумата. Дават 466 лв за смяна и боядисване на две врати, за купуване на ново ел огледало, и за боядисване и кит на веждата. Вратите бяха писани като за поправяне, но щеше да е грозно и скъпо. Не говорим за цени на нови часто, освен за огледалото, но за една врата трябват 50 лв за самата врата от обява, 110 на врата боя и работа, по 30 - 50 лв прехвърлянето в евтин сервиз, и минимум 30-50 лв за веждата (колкото и да е малко там, но не определям аз цените - само търся най-нсиките). Без огледалото се събират 410 - 450 лв. Едно огледало, без да е в моя цвят, не вярвам да е под 70 - 100 лв ново, или 20-50 по моргите, плюс някой лев за боядисване. Та си мисля как да информирам застрахователя по ГО за тези си сметки и да искам още поне 50 - 100 лв. Да не говорим за реалните цени, това са ниски, защото се съгласих на дребни компромиси с колата ми.

[addic7ed]

Дай повече информация, при кой застраховател, каква кола по Каско или по Гражданска си завел щета при този застраховател, какъв ти е автомобила и т.н За да ти се даде по-подробна информация, ако си взел вече обезщетение, без адвокатска намеса трудно ще ти изплатят допълнителни пари. Ще ти искат фактури за ремонтите и вложения труд - защото им трябва основание за изплащане на по-високо обезщетение.

[la4o]

След получаване на обезщетението имаш право на жалба до застрахователя, което ще предизвика преразглеждане. Принципно по експертна оценка ставките са много ниски и вероятността да получиш още пари не е голяма. Ако искаш пусни тук описа и аз ще ти дам приблизителна сметка, както те смятат.

[diesel1.6]

Платиха 450 лв. Не ми хареса начина на работа - не дават никаква информация за нищо. В един момент решават да преведат пари и това е. Ще издиря опис и останалите неща, за да ги покажа тук. Не ми е ясно кога може да се обсъди сумата с тях - те не предвиждат такъв момент. След като я научаваш чак при получаването в банката, значи след това?

[la4o]

принципно при експертна оценка не се предвижда обсъждане на сума... за това е експертна оценка Експерта оценява ремонта и отсъжда сума. Това се прави по наредба 24 която формулира часовите ставки за труд + цена на ставки, които различните застрахователи имат, според различни условия, като възраст на автомобила, застрахователна оценка, преходни застрахователни събития и изплатени премии и др.

Мисля, че съм писал и преди, че часовата ставка при експертна оценка, често е около 8 лв. с ДДС, цените на материалите са доста занижени, частите се калкулират по цени на доставчик с огромни отстъпки, често превишаващи 35%, допълнителни технически операции не се калкулират. Всичко това допринася, за неприятно ниска цена понякога.

Тогава, когато говорим за заплащане на ремонт по ф-ра или по т.нар. работна карта, често (да не кажа 100%) се практикува одобряване на предварителна проформа, което гарантира изплащането на сумите по ремонта на автомобила. При одобряване на тези проформи се случва, застрахователят да не признае конкретни позиции поради възможност за доставка на по-евтини части или материали и др. Конкретно за цените на частите всичко е пределно ясно в кръга на застрахователи и сервизи, тъй като доставчиците са пренебрежимо малко и разликите в цените, често са буквално стотинки. Освен това съществуват софтуерни продукти и бази данни, които обобщават тази информация и дават много точна представа за най-евтината част, нейният доставчик, наличности и т.н. Ако не се лъжа, колега от форума, работи във фирма, която разработва такъв продукт (съдя от мейла му с който е регистриран, така че не е съвсем достоверно)

[orlinm]

"Успокоението "нямам пари, ще ми вземат цървулите" тук не вaжи.
Вашия дълг ще тежи на внуци и правнуци. "

Освен да им тежи морално аз не виждам как по друг начин ще им тежи. Кво ще стане? Мутрите застрахователи ще ги гонят за пари ли?