КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте, колеги извинямам се ако темата не е за този раздел моля преместете я където трябва да е.
интересуваме дали някой е пътувал скоро в Гърция и какви документи са му искали на границата и ако са го спирали органите на реда, за да пътувам до Гърция с личният си автомобил?
Благодаря предварително

Всичко е същото , нищо повече не ти трябва от документите нужни , за да караш в България !

eugene написа:Здравейте, колеги извинямам се ако темата не е за този раздел моля преместете я където трябва да е.
интересуваме дали някой е пътувал скоро в Гърция и какви документи са му искали на границата и ако са го спирали органите на реда, за да пътувам до Гърция с личният си автомобил?
Благодаря предварително

По пр можеш да си минеш с редовните си документи но за всеки случай си направи зелена карта ма автомобила не е толкова скъпо

Миналия месец ходих три пъти до Александрополис и два пъти ме спираха полицаи (на село Мандра чакалят) и нищо повече от лична карта не са ми искали. И само лична карта и големия талон на колата ти трябва и когато минаваш границата. Зелена карта си направи защото ако стане някоя беля ще ти е много необходима струва 30 кинта.

Без зеленз карта не може,защото има глоби.Тя покрива щети извън България.Може да не ти я искат на границата,но ако някой я поиска ще се окажеш в затруднено положение.Ако автомобила не е на твое име трябва да носиш пълномощно(преведено на езика на държавата през която минаваш).Всички тези документи може и да не ти ги искат,но това е в графата вероятност и не е сигурно!Успех и безаварийно пътуване! .На големия талон може да направиш копие и да не носиш оригинала.

Аз като ходих това лято до Катерини, минах само с лична карта и малкия талон на границата.
И си извадих превода/сертификата на ГО (за моя застраховател е безплатно), но не са ми го искали.
Бях си взел и застраховка "асистанс" (струваше ми 1 лев на ден престой), с нея се чувствах по-спокоен. Полицаи не са ме спирали и почти не видях по пътя.
Трябва да се внимава за знаците там - има различни ограничения, на магистралите е и 120 има и 130, на първокласните пътища има и 90 има и 100.
Газ има на бензиностанциите на "ШЕЛ" , на другите май няма. На малките бензиностанции които не са от някоя верига бензина е по-евтин.Газ-та беше 0.65 евро а бензина около 1 евро.

малко съживявам стара тема,но не исках да отварям нова.
Понеже колата на баща ми харчи по-малко , пък и в Гърция е трудно газ да си намеря искам с нея да отида. Въпроса ми е нещо освен зелена карта друго трябва ли ми? Все пак колата е на баща ми и най-малкото адресите си са еднакви.

Нещо чувам, че не трябва да имаш теглич или ако имаш трябва
сертификат за него

Аз разбрах наскоро друго - че трябва ако не теглиш нищо да е сгънат или свален!

Ако минаваш граница с чужда кола /по талнон ако се водин а друго име/ ти трябва пълномощно, от собственика, че можеш да напуснеш страната с колата Иначе няма да те пуснат на границата, нищо, че колата е на Баща ти !

Докато карах Пасата (той е с теглич) минах през Промахон до Александрополис и от там в Ивайловград. Нито веднъж не ме спряха гърците и не знам да има ограничение за теглича.
А на Мандра на моста си им е постоянен пост. Минах от там поне 10 пъти до сега - не са ме спирали. Просто си спазваш ограничението на скоростта и си караш. Не съм чул някой от съседите и роднините ми в Ивайловградско да се е оплакал, че са го спрели за проверка без да е нарушил в Гърция.

Зелена карта не ти трябва, в европейския съюз не се изисква. Забрави ги тия че по добре да си имал че ако нямаш какво щяло да стане дрън дрън, това е още един трик на застрахователите да ти вземат пари. ГО ти важи и там. Иначе съм чувал за роубари примерно ако имаш че не те пускали преди да ги махнеш но само съм чувал, за тегличи незнам.

urgan написа:Зелена карта не ти трябва, в европейския съюз не се изисква. Забрави ги тия че по добре да си имал че ако нямаш какво щяло да стане дрън дрън, това е още един трик на застрахователите да ти вземат пари. ГО ти важи и там..

Аз пък не съм уверен в това.На полицата пише покритие :" Р.България " и съответно ако имаш покритие в "ЕС" ти издават зелената карта,която е всъщност полицата на английски език.Не знам ако направиш ПТП и си покажеш хвърчащия лист написан на български дали някой ще те вземе на сериозно.А и ако е нямало нужда от зелена карта щяха законово да я премахнат.

2 лета почиваме в Гърция и двете ми застраховки съм ги правил на различни места всички ме питат за покритието: Р.България или ЕС.

По границите никой не проверява документите на колата и застраховката.Поглеждат за 5 сек. личните карти , веднъж ме накараха да отворя багажника за един поглед и това беше.

Павлине не си прав. Разтърси се в нета има писано по въпроса.
http://www.24chasa.bg/Article.asp?ArticleId=1314048
Прочети и тази статия ясно е казано кое какво. От това по достоверна информация здраве му кажи. Просто застрахователите гледат да те цакат като ти казват че застраховката ти не важи извън БГ което напрактика не е така. Имах пътуване скоро до Хърватска никой не ми е искал зелени карти само документ на колата, същото е и в гърция.

Да,в нета има страшно много информация.Една вярна друга грешна.

След като на полицата обаче пише ,че е валидна само за територията на Р.България няма нужда от повече четене и умуване.Направиш ли ПТП в чужда страна застрахователя не плаща на невинния.Тогава съответния гаранционен фонд завежда съдебен иск срещу теб защото застраховката ти не покрива щета извършена в чужбина.

Зелената карта, както казах е една преведена на английски полица на застраховката и се издава когато застраховката важи освен в България и в чужбина.

Пак казвам,че по границите и дори полицията в Гърция не проверява имаш ли нямаш ли застраховка.Но стане ли ПТП в която виновната страна си ти твоя застраховател ще вдигне рамене на другия щото на теб ти е продал застраховка важаща само в България и ще започне един съдебен процес срещу теб.....

Четете си полиците! Застраховката е един прост договор между две страни и в него може да има невероятни клаузи и точки.
Скоро четох,не помня при кой застраховател,че застраховката му понеже била промоционална и имал лимит за щета в размер на незнам си колко пари ... нещо като 5000лв . И ако се изпраскаш в бентли жална ти майка ще ти скъсат гъза от съдебни искове за разликата след тези 5000....примерно.

Зелената карта, както казах е една преведена на английски полица на застраховката и се издава когато застраховката важи освен в България и в чужбина.

Еми да точно това е че ГО като такава си важи и при двете положения, немисля че само едно превеждане на английски ти прави валидна застраховката в друга държава, тя просто си е валидна. Дали имаш превод на застраховката няма значение важно е какво покритие има в другата страна и какви спорузомения имат застрахователите помежду си. Пък и все пак информацията не идва от някъде си а от някой на високо място, по съм склонен да вярвам на това отколкото на ситния текст на полицата, застрахователя може да си напише много неща на полицата.

Ето я официалната информация къде важи ГО и къде не.
http://www.nbbaz.bg/OtherCountryTrip/Ci ... ility.aspx

В териториалния обхват на задължителната застраховка „Гражданска отговорност на автомобилистите” влизат 32 страни от системата – това са държавите членки на ЕИП, както и Швейцария, Андора, Хърватска и Сърбия. Тези държави са подписали секция ІІІ от Вътрешните правила на Съвета на бюрата по силата на които, ако едно МПС, обичайно регистрирано в някоя от горните държави, навлезе на територията на друга такава държава, то собственикът или водачът на МПС се считат автоматично застраховани за тяхната гражданска отговорност. Нанесените от тях вреди на имущество и хора при ПТП се покриват от застрахователя на водача.

Това е извадка от информацията от която става ясно че зелена карта не се изисква за държави от ЕС. Има още доста полезна информация в сайта им за ГО и Зелена карта.

Според европейска директива властите в Гърция могат да изискат големия талон на автомобила, когато спрат превозно средство за проверка. Липсата на такъв талон може да доведе до 9 хиляди евро глоба, информира МВР.
Български шофьори сигнализират, че ако не представят големия талон, им се налага глоба от 1030 евро, която трябва да бъде платена до 3 дни. След това сумата, която трябва да платят, скача с всеки изминал ден, докато не стигне 9 хиляди евро.
Това положение обаче прави пътуването с коли на лизинг в Гърция доста неприятно, защото големият талон обикновено остава в автомобилната къща, от която е закупена колата, до момента на изплащане на задължението.
Същата е ситуацията и за пътуващите със служебни коли или камиони, талоните на които се пазят от собственика.
От Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация" обясниха, че в началото на седмицата е пристигнал отговор на тяхно запитване до гръцките власти, в което се посочва, че на борда на абсолютно всички превозни средства, влизащи в Гърция, трябва да се намира оригиналът на големия талон, тъй като в него са записани всички данни, свързани с обща маса, размери, натоварване на ос и други.

Гръцките власти посочват, че изискването е записано в европейска директива и е в сила от 2011 година. Налагането на глоби обаче е започнало на 17 април.
От Министерството на вътрешните работи са поискали от Съюза на българските автомобилисти да им представят конкретни сигнали за глобени шофьори, но все още не са получили такава информация.
Работна група в МВР вече работи по образец на нов малък талон, в който ще фигурират повечето данни от големия.
Всеки който иска документ от новият образец, може да си издаде такъв, информират от МВР, като първите нови талони ще са готови в края на 2014 г.
Съществува възможност обаче те също да се окажат безполезни, защото ще се водят втори, а не първи талон на автомобила.
От външното министерство посочиха още, че при превози в Гърция с лизингови автомобили, гръцките власти искат от шофьора да представи оригиналните І-ва и ІІ-ра част на свидетелството за регистрация на превозното средство, като не се приемат нотариално заверени копия.
Ако транспортното средство е на лизинг или е чуждо, шофьорът трябва да носи преведено и надлежно заверено пълномощно.

Водачите на леки коли трябва да имат и действаща застраховка "Гражданска отговорност", включваща Зелена карта.
Съюзът на българските автомобилисти (СБА) съобщиха още през май, че гръцките контролни органи по пътищата изискват голям талон само от шофьорите на товарни автомобили.
Източник:http:http://offnews.bg/news/%D0%9E%D0%B1%D1% ... 48693.html

Като се има предвид източника на статията http://www.blitz.bg, повече бих се доверил на един от коментарите под статията:

Блиц, когато пишете или преписвате статии, моля човека който ги поства да се заинтересува поне малко от проблема. В горенаписаното половината неща не са верни. Този проблем съществува не от 17 април, а поне от две-три години (поне от тогава гърците започнаха да налагат глоби за липсващи \\\"големи талони\\\". Отговора на гръцката държава, за който говорите не е от вчера, а е публикуван от преди поне месец на сайта на ИААА. Като последно искам да добавя, че доколкото е известно до момента няма глобен лек автомобил или автобус за това нарушение. Въпреки че изискването е за всички автомобили (и леки и товарни), се глобяват само българските камиони (обикновено 4500 евро за влекача и 4500 евро за ремаркето, тъй като става въпрос за две ТС-ва). Просто разликата е, че едните носят пари на Гърците, а на другите гледат като на хора, които им крадат от работата.

Ето я и въпросната европейска директива, която е доста йезуитски написана: http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/Lex ... 101:BG:PDF

Между другото като ме спряха за проверка на 01.01.2014 г. в Гърция не ми искаха големия талон, а само малкия! Даже бях направил и нарушение, за което се извиних и имах щастието, че се отнесоха снизходително към мен

Ще ме глобят, ама друг път.