Глоби за ГО, дори и да НЕ карате колата, 400+ лв

[Ivaylo Georgiev]

...си имам писта или голям имот и си карам колата само там...Ако имам танк, ще трябва ли да имам ГО?...

Ами ако блъснеш някой гост или приятел...ако нещо се случи с трето лице докато я караш в имота или на пистата, ако влезе друга кола и стане фал? Да изброявам ли още? А танк няма как да имаш собствен, така че не го мисли

[S_C]

Проявата на постоянен,но умерен негативизъм към държавата е модел на поведение,който поне аз изцяло подкрепям.В него доказано има смисъл.Помага.

[pepy1]

Проблемът не е в поддръжката , ами в прегледите... т.е. пак в държавата отиде топката.

проблема според мен е в това дали ти пука или не колата която караш дали е изправна
има хора които купуват кола карат я 1 год. чупи се правят я колкото да я продадат ,медувременно минава още 1 година и си я карат небрежно неизправна ,обаче им дреме на .....
а такива като мен купуват,карат дълго и подържат защото возят деца ,това е една от основните причини да държа колата ми да е изправна ,не че ако се возя само аз ще е неизправна

[debug]

А, на съвестта на хората не можеш да разчиташ (поне в България). Трябва си външен котролен орган да им набива канчетата на небрежните.

[diesel1.6]

...си имам писта или голям имот и си карам колата само там...Ако имам танк, ще трябва ли да имам ГО?...

Ами ако блъснеш някой гост или приятел...ако нещо се случи с трето лице докато я караш в имота или на пистата, ако влезе друга кола и стане фал? Да изброявам ли още? А танк няма как да имаш собствен, така че не го мисли

В частната писта може да се спортува с нерегистрирана кола. Малко е конфузно, защото мисля, че се декларира бракуване и край на използването на ППС. Може би край само по пътищата.
Обаче спиранет от движение и пускането струва над 100 лв и коства два дена поне. Това е проблемът с ГО - немислимо тежката процедура по регистрацията.
Ако обаче човека си има голям двор, или нива, и не излиза на никакъв път, може да си кара нерегистрираната кола. Няма нужда от гражданска отговорност.
Това се отклонява от обекта на моето възмущение - това, че се застраховаш без да си заплаха за никого, когато колата не се кара.
Всъщност какъв е редът за спиране от движение? Дали не може да се спре временно по молба ба собственика - примерно за извършване на ремонт? Тогава не се дължи гражданска отговорност (смених израза - ГО не се прави, тя вече се дължи хахах )

[cossy]

...си имам писта или голям имот и си карам колата само там...Ако имам танк, ще трябва ли да имам ГО?...

Ами ако блъснеш някой гост или приятел...ако нещо се случи с трето лице докато я караш в имота или на пистата, ако влезе друга кола и стане фал? Да изброявам ли още? А танк няма как да имаш собствен, така че не го мисли

Примерът с танка е от Германия където един пич си го карал в своите имоти... с което стреснал съседите които си помислили, че руснаците атакуват
Толкова с лиричното отклонение. Колкото до това ако блъсна някой у нас... ти трябва да си по-добре запознат с юридическите процедури... аз и вкъщи мога да претрепя някой с резачка, ма за нея няма го

[diesel1.6]

Когато някое ППС се ползва, ГО е удобство. Ако вкъщи удариш някой и не е по твой частен път, няма да те глобят за липса на ГО, но ще трябва да го обезщетиш за твоя сметка.

[S_C]

1. "Път" е всяка земна площ или съоръжение, предназначени или обикновено
използвани за движение на пътни превозни средства или на пешеходци. Към пътищата
се приравняват и улиците.

Път може да е всичко.Критерият е начина на използване и очевидно ще трябва да се преценява за всеки отделен случай дали е път или не е.

[ewgeny]

искам глобите да се вдигнат поне 5 пъти особено за липса на ГО ,също така и данъка на старите коли ,а разни кошове от по 500-2000 лв да престанат да се мотат по пътищата и да ме застрашават .. но не искам да стоят и на улицата като паметници ,трябва и за това да глобяват че са хиляди !

E твоята като струва 30 000, да не мислиш, че е по-здрава, или пък ще направи по-къс спирачен път, да не говорим, че точно твоето прилича на кошник. Горкия къв е застрашен на пътя. Или дай направо всички повече да не караме, че да не те застрашаваме.
Причината на всеки е ясна за този прокаран закон и следенето за спазването му - лобита в парламента.
Аз ако имам кабрио или пък мотор, да не съм тръгнал декември да ги карам? Защо да плащам нещо, след като не го ползвам?

[Alexi]

усещам лек негативизъм у хората които не могат да си позволят кола над 2000 лв .. ами колата е лукс ,не е задължителен атрибут .. като няма пари се ходи пеша ,с автобус или такси не се кара кола хвърлена за скрап в Италия а тука докарана от някой търгаш и продадена на някой тарикат който няма пари за ГО ама за "кола" има .. с удоволствие чакам момента да вдигнат данъците за стари коли ,той наближава ...

[diesel1.6]

Имам и мотор, и ремарке. И като си свърша работата с ремаркето, по логиката на администрацията трябва да го спра от движение срещу скромна такса, и да му плащам данъка в пълен размер, въпреки, че не карам, и после да се изръся 50-100 лв и още един ден време да го регистрирам наново. Също, тъй като прегледите са на две години, вероятно и за допълнителен преглед ще се набутам.
Същото е с мотора. Не съм го карал от 3-4-5 години, ама си плащам - и Ивайло по-горе ми казва, че да имам мотор било и отговорност! А на общината е отговорност да хване пияния комшия, дето ми начупи колата ей така за разтоварване и си остави отпечатъчите и всичко по нея. Ама не - АЗ имам отговорност, те казват - евтина е колата и няма смисъл.
Затова казвам, че ни изнудват

[Mondeo18TDI96]

...Затова казвам, че ни изнудват

никой не те изнудва - имаш избор - като не можеш да си позволиш кола (ГО, винетки, ремонти...) - няма да караш!

[diesel1.6]

Дали мога да си позволя, няма значение.
Въпросът е, че не трябва да се плаща за нещо, което не се ползва. Или ти е сложно май да разбереш какво пишем?

[vargala81]

усещам лек негативизъм у хората които не могат да си позволят кола над 2000 лв .. ами колата е лукс ,не е задължителен атрибут .. като няма пари се ходи пеша ,с автобус или такси не се кара кола хвърлена за скрап в Италия а тука докарана от някой търгаш и продадена на някой тарикат който няма пари за ГО ама за "кола" има .. с удоволствие чакам момента да вдигнат данъците за стари коли ,той наближава ...

Ако не си запознат,веднъш бракувана кола повече неможе да се пусне във движение,а за да се хвърли за скраб тя първо трябва да се бракува.И какво като вдигнат данаците,ти пак ще плащаш повече от мен ,защото на теб ти ткрябва и каско.

[nikolovvd]

Колите, които се докарват в България са точно такива - чакащи да отидат за скрап. Стоят в задния двор на някоя автокъща в Германия или Австрия и чакат да дойде някоя по-нова от нея, а до тогава ги ползват за разходки и части. Колите, които се въртят на техния пазар ІІ-ра ръка са между 3 до 5 години и у нас се продават за 5 цифрени суми. Тези коли обикновенно стоят на паркинга пред фирмата в две или три редици, като най-лъскавите и нови коли, разбира се и най-скъпи са на първия ред и гледад към улицата. Често се вкарват коли, или ударени, или с някаква тежка повреда на ДВГ или ск.кутия.
Например Мазда 3 - ударена на 3 години я вземат на цена 5-6 хил. Евро в комплект с нещата за сменяване. След ремонта стъпва на 8, а се продава на 10-11 хил., ако си видял нещо не добре оправено и си го хванал продовача в крачка. Иначе отиваш на 13-15 хил. Евра и като се усетиш след 5 000 км, че не износва гумите равномерно и отидеш на стенд, а там ти казват, че купето е усукано от удар и се хванеш за палците.
Само изкарването на колата на пътя струва 1000 лв. Това са застраховки, консумативи, данъци, винетки и т.н.
Един нормално каращ човек дава между 2000 и 4000 лв. годишно само за гориво.
За каква необходимост говорим, като колата си е чист лукс.
Човек любовница ако има ще е по на далавера, че ще може да пие и да "кара".

[diesel1.6]

като няма пари се ходи пеша ,с автобус или такси не се кара кола хвърлена за скрап в Италия а тука докарана от някой търгаш и продадена на някой тарикат който няма пари за ГО ама за "кола" има .. с удоволствие чакам момента да вдигнат данъците за стари коли ,той наближава ...

Наближава, ама друг път. Ще ти се. Аз пък се смея с глас, като видя как някой се белосва с "новата" кола за глупости.
Парички за застраховка имаме, спокойно. Но някои от колите стоят по една година, и искат да ги застраховаме - за какво?
Как колата ще е лукс, като няма функциониращ обществен транспорт. Нито тротоари за вървене, нито алеи за велосипеди, нито стоянка за лодки по морето. О, може би да си нормален човек е лукс?

Ето малко и на този колега

никой не те изнудва - имаш избор - като не можеш да си позволиш кола (ГО, винетки, ремонти...) - няма да караш!

Позволявам си около единадесет МПС и две ППС в къщи. Мога да платя винетки и застраховки за всичките. Ти защо говориш глупости?
Само не ми казвай, че който не кара, си купува винетка. И защо трябва и застраховка... Не се правете на глупаци, че не разбирате какво пиша. А данъкът за спряна от движение кола за какво е?!

[vargala81]

Alexi -щом може в тая държава фирма която върти милиони левове ,да си разкарва стоката със разпадащи се бусове ,защо да немога и аз.Моята поне не се разпата и си минава техническия преглед редовно,не като при фирмите със връзки.Имам приятел който работи в тази фирма,дистрибутор на хранителни стоки,караше един Транзид от 85-6 год. Всяка неделя го караше да го кърпят,след като мотокара повдигна хладилната каросерия транзита се разпадна след дълги преговори със шефа му го убеди да му даде друг камиьон.Шефа му замина за германия и му докара Спринтер от 93год.камиьона е над 3,5тона с двойна гума отзад а е регистриран като лека кола.Веднага след като го докараха и той влезна в бокса за кърпежни работи Миналата събота също видях един Спринтер,от тия дето карат дограмата,ами той като превключваше се огъваше цалото шаси.От давна мина времето когато колите бяха лукс,това беше през бай-Тошово време,сега са на мода самолетите и яхтите Аз лично си купих колата по необходимост ,преди да ми се роди син въобще не исках да имам кола, ама е трудно да чакаш по спирките зимата със малко дете.Никога не съм карал без застраховка, от 4год.карам кола ,спирали са ме поне 50 пъти за проверка и нямам нито един фиш до сега .Проблема обаче е другаде, имам още една кола която не се кара от 2 год. защо трабва да я застраховам и нея?

[HACKO]

...Проблема обаче е другаде, имам още една кола която не се кара от 2 год. защо трабва да я застраховам и нея?

Кой ти каза че като не я караш трябва да я застраховаш? Стига обаче наистина да не я караш, глобата е за този, който управлява автомобил без ГО.

[diesel1.6]

Глобата от 400 до 600 лв е за този, който не е застраховал колата си (или ремаркето - с полица на стойност 20 лв...)
Не е за каране, а за имането на кола!

[а4о]

Не си разбрал нещо!