КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,

в момента си играя с калкулатора за изчисляване на гражданската, защото ми стана интересно.

Пример 1: моите данни като шофьор (възраст и стаж) и данните на моята кола (първа регистрация, актуална регистрация, кубици, места и предназначение)
Булинс - 188 лв, ДЗИ, ХДИ - 214 лв, Булстрад - 500лв

Пример 2: моите данни като шофьор (възраст и стаж) и същите данни за кола, обаче слагам първа регистрация 2000 г.
Булинс - 198 лв, ДЗИ, ХДИ - 214 лв, Булстрад - 500лв

Пример 3: моите данни като шофьор (възраст), стаж - максимален (над 10 г.), данните на моята кола (първа регистрация, актуална регистрация, кубици, места и предназначение)
Булинс - 188 лв, ДЗИ, ХДИ - 214 лв, Булстрад - 500лв

Пример 4: вдигам възрастта над 30 г. и данните на моята кола (първа регистрация, актуална регистрация, кубици, места и предназначение)
Булинс - 188 лв, ДЗИ, ХДИ - 214 лв, Булстрад - 255лв

Интересно ми е как така различни компании имат коренно различна политика в ценообразуването, при положение че със сигурност са наясно какъв отлив на клиенти се получава. Толкова чак едни да смятат младите шофьори (като възраст) за рискови, а други не?? Доскоро ползвах Булстрад, обаче по разбираеми причини смених компанията. Към момента ползвам компании предлагащи цени малко над минимума, защото бягам и от най-евтините.

Цените по-горе са от произволен брокер за кола с актуална софийска регистрация, една вноска за цяла година и включена зелена карта. Цените на останалите компании са горе-долу в диапазона 190-290 лв.

Просто всяка една компания си е хванала ниша на пазара.

Едни се занимават предимно с малолитражки,други с големите кубици,трети с моторетки,товарни,таксита и така и така нататък..........с или без зелена карта....
Такситата за пример масово са към лев инс защото при тях няма оскъпяване и е най-тънкаж.
Дето има една приказка ,за всеки влак си има пътници (или в случая за всеки пътник си има влак)

Зелената карта вдига много. Заради масовата практика разни от съседни страни (предимно Румъния) да карат коли с наша регистрация и застраховки. Ако не ти трябва непременно целогодишна зелена карта има някои компании с бонуси във вид с 2 зелени по 14 дни (при някои могат и да се слеят за месец) безплатно или с малко доплащане. При някои важи за цяла Европа, при други за съседни страни. Като чукнеш на калкулатора за "без зелена" излизат в графата бонуси, но не изцяло.

След общественото обсъждане председателят на КФН Карина Караиванова обяви, че е готова да се откаже от най-спорните идеи. Изненадващо, правителството избра да я изпрати от март 2019 г. в Европейската банка за възстановяване и развитие

Васе не бързай, това е индикация, че ще бъде прието безусловно исканото от застрахователите без анализи и обсъждане.

Чудя се, ние ли се опитваме да измислиме топлата вода или гледаме от някой друг! А ако гледаме от друг, кой е той? В цяла Европа, включваща и доста страни от бившия соц блок нещата са идеални, може би само България прави изключение. На сеатчето платих 271 лв задължителна гражданска. Кое са взели предвид за тази сума? моща на колата ли? 75 кона обема на двигателя ли? 1,4 . Моята възраст или шофьоркия стаж? пълна порнография! Не дай Боже да ме ударят/както стана с пежото- Васко много ми помогна тогава/ взех от застраховката на виновния 300 лв, а за ремонта дадох 800! Ми то по добре да си джиткаме без застраховки - поне ще внимаваме за да не плащаме щети излишно!

pepy1 написа: ↑

24 дек 2018, 15:48

...взех от застраховката на виновния 300 лв, а за ремонта дадох 800! Ми то по добре да си джиткаме без застраховки - поне ще внимаваме за да не плащаме щети излишно!

Явно зависи от застрахователя. Мен ме изтряска преди месец и нещо една кака, строши задната броня (която отдавна беше сцепена и шита с опашки), сгъна напречната греда, дъното и вратата на багажника, и ме избута напред, колкото да се цепне предната броня в този пред мен. За смяна на брони, врата, изпъване и боядисване, от нейната компания (Армеец) ми изплатиха 1126 лева. Това за моята 21 годишна барака.

Не толкова от компанията а от този който прави огледа и отценява щетата. На Ескорта имам изплатени 2 щети по ГО в една и съща компания, даже и човека дето прави огледа беше един и същ. Първия път едвам си покрих материалите (не плащам за труд), а втория останаха пари за нови гуми за почерпка и за благинки, та чак ми се прииска пак да катстрофирам. Разликата беше промяна в субективния фактор.