Стартера с бутон ???

[nejo]

Здравейте. Значи имам Ескорт 1.8 дизел. И мисля че имам повреда в клемореда на ключа или изцяло в кабелите някъде слаба връзка към стартера защото не пали. Нито чът нито мът. Но като пусна два плюса към стартера и върти и си пали... Въпроса ми е какви калеби да пусна ? Реле да сложа ли ? Кой кабел да прекъсва силовия бутон ? Но искам да сложа нови кабели...искам да го направя с бутон...

[Danchev]

http://www.topspeed.bg/view_product.php?pid=1272" onclick="window.open(this.href);return false; има си реле, упътване и всичките му там джуфки

[nejo]

Аз имам силов бутон и реле и кабели Някой ще може ли да ми обясни как се свързва ?

[nejo]

Направих си го все пак мерски за "бързите ви отговори"

Хубаво си го направил, ами вземи го снимай и обясни как, за да не сърди следващият със същият проблем. То по принцип тоя раздел е да се пускат теми как сме направили нещо, а не въпроси как да си го направим, ама нейсе.
Иначе темата ти не съдържа грам полезна информация и ще трябва да я изтрия.

DEBUG

[trolza]

Ако ти се тегли кабе свържи бутона между плюса от акомулатора и клемата на котвата на стартера.Ако ти е силов бутона не ти трябват никакви релета!!!! Тока на котвата е от порядака на 15 - 20 Ампера. Аз лично бих си сменил паяка на ключа. Мразя да правя извръщения: с някое копче да давам контакт, а някъде с бутон да паля.Но и това е вариант все пак!

[dizela]

Здравейте. Когато си купих колата, тя вече имаше сложен бутон за запалване. Отначало палеше и от ключа, и от бутона. С течение на времето започна да пали само от бутона и сега ще проверяваме какво е нужно, за да мога да си паля отново от ключа. И аз съм с форд ескорт дизел. Моя бутон не е много естетически издържан, защото не е вграден в таблото, а виси надолу. По-добрия вариант е да е мушнат някъде и да не се вижда много много.

[trolza]

Трябва да си смениш паяка на контактния ключ и всичко ще е на ред. Бутона отпада.