Демонтаж на стрелките на таблото

[nuckles]

Колеги искам да питам , как се вадят стрелките на километража ,съотв. на оборотомера , темп. и горивото. Искам да извадя самата плака да я тръкна. Разглобил сам всичко само нз имали някаква хватка с тези стрелки или просто се дърпат ?

[nuckles]

За триене , оправих се. Гадното зелено от плаката на километража е вече в историята.

[DigiPro]

... оправих се.

Би ли споделил как? Ще бъде полезно за някой друг.

[nuckles]

Стрелките се махат , както си и мислех чрез издърпване , нагоре, но исках да бъда сигурен.Също и се центрят лесно после не е болка голяма. В момента си сменям осветлението по таблото(изобщо всяка лампа ) като сменя всичко ще кача снимки,евентуално някой ако има инт

[nikolovvd]

Обясни на колегите как се центрират стрелките, защото това е основният проблем при сглобяването. Ако ремонтиращият не знае тънкостите после може да не отчита вярно спидомера и/или оборотомера, в зависимост от това кое се пипа.

[nuckles]

Обясни, обясни .. а аз като питах как се вадят стрелките .. имаше 40 преглеждания и никой не си беше направил труда да напише .. дърпай!
Стрелките ги центрих на извадено стъкло на километража (като се вадят се пак гледайте да ги размествате минимално).

Най-лесно, се центри стрелката на температурата. Минах там 3-4 км. да загрее на 90 и съответно я изватих и я бичнах посредата (слага се внимателно ,не набиваите мн. до доло , и да набиете няма проблеми издарпвате после леко , то си показва)

На оборотите аз моята кола си я знам колко даржи на място , и съответно пак така по същия начин.

Стрелката на километрите малко по трудно се прави ама аз моята не я бях разместел мн. и не съм я барал. Нея си я свирих според оборотите на дадена предавка. Или ако ви се играе мой си пуснете GPS или някво радарче от тела и от там да свирите, ама тва става в движение.

На нафтата стрелката си я центрих спрямо лампата на нафтата. Понеже мн. често сам на светнала лампа и знам доло горе до каде застава стрелката , точно като светне лампата и така.

[nikolovvd]

Явно си го правил по трудния начин!
В завода се прави по малко по-друг начин. Всеки уред си има маркировка, която съответства на балансирана пружина, т.е. когато системата е освободена стрелката се монтира така че да сочи към маркера. След това се завърта и се поставя ограничителния пин. В противен случай един и същ спидомер примерно, ще показва различно във всеки автомобил, което е недопустимо. Това е принципа!
Конкретни насоки може да ти даде някой, който е разглобявал такова устройство. На мен не ми се е налагало, въпреки че в града почти няма такси (от по-старите) , на което не съм свалял таблото за да сложа датчик. На по-новите не се налага разглобяване, защото необходимият ми сигнал излиза от снопа кабели на компютъра.

[nuckles]

Нз на мен не ми беше трудно , и сега си показват абсолютно както преди

[angelofdeath]

Колега ще качиш ли снимки да видим какво си направил, че и аз искам да сменям осветлението. и Мен ме притеснява центрирането на стрелките, някой ако знае заводския начин нека сподели.

[axel8524]

Колеги само да вметна,че като се слага стрелката на водата трябва да се натисне до долу иначе при изключен двигател пада в най-долно ляво което мен лично ме дразни. А за стрелката на скоростомера пробвах с черния маркер, но не стана затова включих GPS-а и в движение сложих стрелката сега дава разлика 1-2 километра което не е болка.